Tanto uno como otro me sale 0.03A lo probé en su díaCita:
Iniciado por ArturoRS [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Tanto uno como otro me sale 0.03A lo probé en su díaCita:
Iniciado por ArturoRS [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pero una cosa, tu coche tiene FIS que te indica que tienes el capor abierto no? Tienes que puentear el interruptor del capot para que simule estar cerrado, todas las puertas cerradas, maletero cerrado, todo cerrado y el coche lleva en reposo un rato, minimo 20min. Ese consumo que tienes de 0.03A es, seguramente del interruptor del capo.Cita:
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Ese consumo de 0,03A es prácticamente nada, lo que indica que en ese momento no se está produciendo el fallo por el que se te descarga la bateria.
Como van a volver amperios por el negativo a masa... si es masa, no tiene tension, y sin tension, como va a dar amperios???Cita:
Iniciado por Azul Mauricio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Conoces algún coche que no sea “negativo a masa”?? Jj
Se desconecta primero masa, por seguridad, será mejor que los posibles picos, los causes entre batería y masa, que entre positivo bateria e instalación.
Tension, comprenderas que solo tiene Positivo.
Que tensión tiene masa, para poder medir amperios...
Para el recuerdo: “””Los mismos amperios que salgan por el positivo tienen que volver por el negativo. “””
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Apaga y vámonos! Tú de electricidad vas justito, no? Precisamente es el polo negativo el que tiene carga de electrones y éstos circulan hacia el polo positivo a través de la instalación eléctrica del coche. El tuyo sí que es un mensaje para la posteridad...Cita:
Iniciado por ArturoRS [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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La misma corriente pasa tanto por positivo como por negativo. En diferente dirección.
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Desde luego tu nivel de "cuñao" corre parejo con tu ignorancia.Cita:
Iniciado por ArturoRS [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Infórmate antes de escribir hombre! Más que nada por no hacer el ridículo como ya has hecho.
De electricidad ya veo que vas flojo; de coches con el positivo a masa hay a montones, especialmente antiguos: ford, austin, land rover, un montón de tractores...
Es irrelevante si tiene el positivo o el negativo a masa, y si: ”Los mismos amperios que salgan por el positivo tienen que volver por el negativo". A ver si me vas a inventar el perpetuum mobile...
[emoji29][emoji29][emoji29]Cita:
Voltios, tiene voltios entre el borne negativo y la masa de la carroceria?
Porque si no tiene voltios, amperios imposible.
[emoji23][emoji1787][emoji23]
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Que sucede si conectas un borne positivo a negativo?Cita:
Iniciado por jeopardize [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
COCHE CON POSITIVO CONECTADO A MASA?? [emoji23][emoji1787][emoji23] y la masa de la bateria? La conectas al positivo???
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En fin, no alcanzas a más.
Prepotente e ignorante.