Ofrezco ayuda sobre consultas legales.

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Iniciado por Molas83 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola Navio. Tengo pensado comprarme una furgoneta y camperizarla, pero tengo mil dudas acerca de cómo hacerlo de forma legal y segura, y por más que leo y releo no me aclaro. Mi intención era fabricarme yo mismo la equipación (un mueble , una colchoneta y poco más) y sujetarlo todo a algún soporte que ya exista sin atornillarlo para no tener que homologarlo. Es decir, que lo que lleve sea carga y no mobiliario. Es legal? Se puede hacer en una furgoneta turismo (1000) o esto solo se puede hacer en los vehículos comerciales?

En caso de que no se pueda me surgen más dudas pero no sé si entran dentro de tu ámbito. Tendría que homologar con proyecto de dirección de obra de un ingeniero? Se pueden homologar unos muebles caseros?

Más cosas, qué diferencias hay entre vehículos clasificados como 1000, 3100, 3148, 2448, etc? Según tengo entendido el sufijo 48 se refiere a vehículo vivienda, pero todavía no me queda claro cada cuánto tiempo pasan la ITV o los límites de velocidad. Existe la clasificación 1048?

Buff! Cuántas dudas! Si me resuelves la mitad eres un semidiós!

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Una furgoneta mixta adaptable o un furgon industrial tienes que tener claro que si la adaptas con mobiliario permanente o temporal, este debe de estar separado por una mampara de carga fija, respecto del habitaculo donde viajan las personas. Si cumples esta premisa, no veo mayor inconveniente, ni para la ITV, ni para la Guardia Civil, ya que lo que transportes o dejes de hacerlo, es un tema menor siempre que no te pases de kg, es decir da lo mismo que transportes herramienta porque eres fontanero, que si transportas una cama porque eres un hippy campero, lo importante es que esten delimitados carga y equipaje/mobiliario con un util fijo, resistente y homologado para ello.
Respecto de las homologaciones, no me meteria en ellas, no creo que tengas mayor problema al respecto.
Las diferencias de clasificacion, es algo que no se, de eso los expertos son los de la ITV, por tanto no te puedo ayudar. Referente a los limites de velocidad, lo importante es saber como esta matriculado, si como vehiculo mixto adaptable o como industrial, siempre que sea inferior a 3.500kg, ahi esta la diferencia en la velocidad.-

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Iniciado por pas-pas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Una compañera de trabajo ha comprado un vehículo de segunda mano que previamente pertenecía a un renting (tiene 1 año de antigüedad). Siendo un vehículo de renting está obligado a pasar la ITV cada dos años. Sin embargo, al venderse a un particular ¿sigue estando obligada a pasar la ITV cada 2 años? ¿Se puede pasar a "turismo normal de particular" para que las ITV sean las normales (4, 2, 2, 2, 1, 1, 1, .... años)?

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Continua manteniendo la limitacion de las ITV y hasta donde yo tengo constancia NO se puede pasar la limitacion a la de un turismo convencional, es decir que seguiria siendo 2,2,2 hasta los 6 años y a partir de ahi 1,1,1,1...., al igual que si fuera de autoescuela o profesional.-

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Iniciado por Maestro.jimenez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Saludos navio.

Gracias por esta buena iniciativa. Queria preguntarte una cosa:

- Durante estos dias, estoy moviendome con el coche de mi padre (fallecido el 31 de Mayo). A efectos de vehiculo, esta a nombre de su hermana (descuentos concedidos por minusvalia) pero el seguro esta a nombre de mi padre como conductor habitual el tambien. Yo estoy moviendo el coche durante estos dias y, aunque esta al corriente de pago, tanto el impuesto de circulacion por parte de mi tia hasta Junio de 2014 y del seguro por parte de mi padre hasta Marzo de 2014, habria algun problema en seguir moviendome con ese coche, teniendo en cuenta la situacion de las titularidades y que con tanta banca electronica, no poseo los recibos de pago del ayuntamiento ni de la aseguradora (por domiciliaciones, claro esta) ??

Muchas gracias de antemano.

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Por temas Guardia Civil no habria problema, ya que segun parece el vehiculo tiene seguro e ITV en vigor, ahora bien para saber a ciencia cierta si habria dicho problema en caso de siniestro, habria que leer la letra pequeña de la poliza del seguro, para saber las limitaciones respecto de los conductores, edad, tiempo del permiso... Pero referente a si es denunciable o no, siempre que el vehiculo no este denunciado por robo y este al dia de documentacion no hay mayor inconveniente legal.-

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Iniciado por vih [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

hola navio me gustaria hacerte una pregunta,cuanto te pueden meter de sancion por ir dos personas en un ciclomotor si este este homologado para una sola persona,y si te cojen sin itv cuanto seria la broma,un saludo

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Por la ITV son 200€ y por la persona extra generalmente son 90€, aunque si le buscan la vuelta al articulo y te meten otro mas enrevesado te pueden escasquetar otros 200€, todo ello depende de la interpretacion del agente. A esa cuantia hay que aplicarle el 50% de descuento, si la abonas antes de los 20 dias siguientes a partir de la notificacion.-

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Iniciado por navio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Una furgoneta mixta adaptable o un furgon industrial tienes que tener claro que si la adaptas con mobiliario permanente o temporal, este debe de estar separado por una mampara de carga fija, respecto del habitaculo donde viajan las personas. Si cumples esta premisa, no veo mayor inconveniente, ni para la ITV, ni para la Guardia Civil, ya que lo que transportes o dejes de hacerlo, es un tema menor siempre que no te pases de kg, es decir da lo mismo que transportes herramienta porque eres fontanero, que si transportas una cama porque eres un hippy campero, lo importante es que esten delimitados carga y equipaje/mobiliario con un util fijo, resistente y homologado para ello.
Respecto de las homologaciones, no me meteria en ellas, no creo que tengas mayor problema al respecto.
Las diferencias de clasificacion, es algo que no se, de eso los expertos son los de la ITV, por tanto no te puedo ayudar. Referente a los limites de velocidad, lo importante es saber como esta matriculado, si como vehiculo mixto adaptable o como industrial, siempre que sea inferior a 3.500kg, ahi esta la diferencia en la velocidad.-

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Entonces entiendo que si la furgoneta está catalogada como turismo ya no sería tan fácil porque no podría separar la carga del habitáculo. Además sí tendría que homologar porque en un turismo solo se puede transportar equipaje y enseres personales, nada de muebles y esas cosas...

Muchas gracias por la ayuda!

hola navio!!!

Me dijo a ti y a todos vostros por que tengo el siguiente problema por un tema personal concretamente el ex de mi pareja y amistades, que son vecinos (las amistades) de comunidad, me han rayado el coche y el escape la moto. En dos ocasiones no es mucho, pero da por el culo. ya sabes!!!!!!

Que haciones legales puedo realizar en la comunidad y cuales no, que dices de hacer grabaciones esporadicas desde dentro del vehiculo, por si suena la flauta. Es la jodienda de los mierdas y cobardes de siempre.

un saludo y gracias por tu tiempo.

Navio tienes los MP llenos.

Hola navío!!!
Puede multar la policía por circular alto de revoluciones?

Es en una avenida que esta llena de badenes y rotondas y para no estar todo el rato cambiando de segunda a tercera y frenar, lo que hago es estirar la segunda y así me ahorro el coñazo de cambiar y freno con el motor. Suelo estirarlo bastante 5000 e incluso alguna vez he llegado al corte. El otro día circulando por la avenida me cruce en sentido contrario con la policía y cuando se pusieron a mi altura encendieron las rotativas pero no me pararon. Me quede roto2 y seguí a mi rollo, pero me dejo mosqueado.

Saludos

Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2

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Iniciado por Sonar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola navío!!!
Puede multar la policía por circular alto de revoluciones?

Es en una avenida que esta llena de badenes y rotondas y para no estar todo el rato cambiando de segunda a tercera y frenar, lo que hago es estirar la segunda y así me ahorro el coñazo de cambiar y freno con el motor. Suelo estirarlo bastante 5000 e incluso alguna vez he llegado al corte. El otro día circulando por la avenida me cruce en sentido contrario con la policía y cuando se pusieron a mi altura encendieron las rotativas pero no me pararon. Me quede roto2 y seguí a mi rollo, pero me dejo mosqueado.

Saludos

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Por acústica o contaminación....

Fue la primera multa que me llevé a los seis dias de tener carnet. Era algo sobre aceleraciones innecesarias....y por que el guardia no me quería joder....