Menudo ñapero estás hecho Ricardo, me gusta lo discreto que ha quedado.
Una pregunta, originalmente el botón winter ¿para qué sirve?
Saludos.
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Menudo ñapero estás hecho Ricardo, me gusta lo discreto que ha quedado.
Una pregunta, originalmente el botón winter ¿para qué sirve?
Saludos.
Es una opción de los países nórdicos, donde se usa para limitar el par y que no te patinen las ruedas en la salida.Cita:
Practico y oem, la verdad que ha quedado muy curioso
Si a sostener el botellín de cerveza mientras Interkuler "opera" al blanquito le llamas ñapero, pues si, lo es :meparto:Cita:
RECTIFICO:Cita:
menudo gregario estás hecho :mrgreen2:
Interkuler buena ñapa :ok:
Capullo, que en esta me ha tocado a mí desmontarlo todo y currar. Sí, Juanjo se curró las soldaduras del mando y ponerlo así de pm. para que se encienda el led cuando transmite y esas cosas.Cita:
La cerveza cayó después, eso sí.
Cada día eres más cabronazo.
Es porque cada día te quiero más.Cita:
Muy coqueto el mando del garaje. Le pagarías al pobre interkuler unas cañas despues.....
Te ha quedado muy bonito R.A.S. precisamente estoy yo haciendo lo mismo estos dias en mi moto...
Pero no entiendo una cosa, ¿Para que son la caja de contactos plano y los cables de reparación?
Cuando acabe lo de la moto, igual se me ocurre ponerme con esto, jejeje ya llevaba tiempo pensandolo, ¿Que te parece el plafon W8 para poner el mando?
¿Por cierto, cuanto te han costado los 3 componentes?
los cables de reparación son unos cables que ya vienen con los conectores faston puestos, es por comodidad.
La caja de contactos es donde se meten los cables, y ésta luego se encaja en el botón.
Si te fijas en la siguiente foto, los cables se introducen por la parte superior de la pieza de la izquierda. Luego esta se mete dentro de la otra. Mira que por la parte superior lleva una apertura para que salgan los cables.
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Una vez está hecho, se conecta a:
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