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buscando videos passat he encontrado este que no habia visto
bueno en todo no destaca en nada , y yo creo que ha tenido muchas desiluciones amorosas ya que nombra mucho "enamorar"
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Gracias, pero ya se puso páginas atrás...Cita:
Iniciado por denisroar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Joder si se nota pobre capó... Infórmate que vale arreglarlo y si es mucho da parte al seguroCita:
Iniciado por rompetechos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Exacto al menos el 190 TDI al llevar el catalizador de oxidación no lleva DPF, dicho de otro modo lo que hace es incinerar las partículas nocivas en lugar de almacenarlas en el DPF que a la larga se convierte en un tapón, haciendo números al coste actual del Adblue unos 70cts/l, suponiendo que consume un litro cada 1000kms, en 150.000 kms estamos hablando de un coste Adblue de 105€, mientras que la sustitución del DPF al final de su vida útil son 1000 y algo...Cita:
Iniciado por Doctor Migue [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Menuda penita da verlo así, el mío se ha llenado de gotas de resina en un pinar y casi me ha dado un chungo al verlo, no me quiero imaginar encontrarlo así , de todos modos pregunta a tu compañía por los varilleros, te lo dejaran impecable y lo más importante manteniendo la pintura original.Cita:
Iniciado por rompetechos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo dices con mucha seguridad y me haces dudar... Pero yo creo que no tienen nada que ver una cosa con la otra. El DPF es para partículas sólidas y el adblue para reducir los niveles de NOx... Yo juraría que llevas las 2 cosas, no es una en substitución de otra.
Lo que es alternativa al Adblue es el NSC, pero eso es también otro invento distinto al DPF
Yo tambien creia que el TDI 190 scr traeria los dos sistemas: el famoso FAP o DPF para las solidas (el hollin) y luego el adblue para eliminar el NOx.Cita:
A ver si alguien puede arrojar algo mas de luz sobre el tema.
Cuando digo que el Passat 190 SCR no lleva DPF, lo digo primero porque en el listado de PR's de producción donde especifica hasta el último tornillo que equipa el coche especifica claramente que viene CON SCR Y SIN FILTRO DE CARBON (DPF), y en las restantes 61 páginas del listado no hay ninguna referencia adicional al DPFCita:
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Y en segundo lugar, porque tirando de vagcom los campos del módulo motor que atañen al DPF me aparecen sin valor, por eso tengo el convencimiento que es así.
Con el bastidor se puede conseguir ese listado de pr's petrolo???????
Petrolo, y en el bitdi que también lleva adblue, pasaría lo mismo con el DPF?Cita:
Hola,
No tengo ni idea de lo que es el SCR, ni si el 190 lleva o no DPF, pero según lo marcado en la imagen faltaría una coma para indicar que lleva SCR y no deposito de carbón activo...
Es diferente :
Sin deposito de carbón activo con SCR--> No lleva [deposito de carbón activo con SCR]
ó
Sin deposito de carbón activo, con SCR --> No lleva [depósito de carbon activo], pero lleva [SCR]
Ahora bien, que VW haya querido indicar una cosa, o la otra, ya no lo se...
Saludos!!