7,5"? No debería de llevar esa medida una 225 de ancho?
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7,5"? No debería de llevar esa medida una 225 de ancho?
Pues no.Cita:
7,5" de llanta (190mm), ET 45, llanta 16" y neumático de 205
Hoy, 15 de diciembre, tocaba de nuevo pasar la ITV. Bueno, en realidad tocaba en Nochebuena pero este año se han cogido puente y no abrirán.
Además, como gestioné el proyecto de homologación de las DRL, éste me llegó firmado hace dos lunes y como máximo se permite pasar la ITV antes de los 15 días de la fecha de la firma. El precio ha sido de 69,85 de los cuales, 54,75€ corresponden a la ITV periódica y 15,10€ de la homologación. Si la homologación se hace sin revisión periódica el importe era de unos 40 y tantos euros.
Así que, a primera hora de la mañana me fui a Coslada que tenía cita a las 8.15
Y como me pasa últimamente, me gusta tener un DESFAVORABLE antes de la firma del OK :meparto:
Esta vez han sido las dobles luces de freno, que como hoy era día impar tocaba tocar la moral con ellas. El año pasado, al ser día par, los inspectores obviaron el tema (aunque lo revisó varias veces haciéndome activar freno, posición y antinieblas). Pero bueno, sesión rápida de VAG-COM y arreglado.
También ha habido confrontación dialéctica con el funcionamiento de las DRL, que en parte le doy la razón al supervisor. Las DRL si se hacen funcionar para que atenúe la intensidad cuando las luces están puestas, no puede haber más que una pareja de luces de posición. En mi caso, se encienden tanto las de posición originales como las DRL atenuadas. Por lo tanto, otro DESFAVORABLE.
Al final, han sido 15 minutos de VAG-COM e intercambio de conexiones en las DRL para volver a pasar la ITV y venirme a casa con las luces incluidas en ficha.
Del resto, nada destacable. Los frenos delanteros, que fueron puestos nuevos hará un mes, dieron 3,13 KgN.
Del xenon tampoco dijeron nada. Al hacerme activar los limpiaparabrisas también saltaron los lavafaros con lo que vieron que es un sistema con funcionamiento correcto.
Como curiosidad, el chico que me revisó el tema de luces me dijo "no todo lo que se hace con VAG-COM es legal" :mrgreen2: al respecto de las luces dobles de freno usando las antinieblas.
Y con ésta, será la última ITV que le haga al Octavia porque como el viernes que viene se acaba el mundo....
Hoy yo tambien "pase" la ITV y debia ser general en la comunidad porque con el tema de las lucecitas estan finos.
Me ha sorprendido lo cara que es alli la ITV.
¿54,75€ la ITV periódica? No recordaba fuese tan cara. ¿O será que con esta crisis ya todo se me antoja caro??
Me alegro la hayas pasado. Yo ni me acordaba que me tocaba ahora, hasta que me llegó la cartita recordándome que tengo que pasar por caja...
Pues no es de las más caras.Cita:
Estuve pensando en pasarla en Ponferrada pero cuando vi los precios, preferí pasarla aquí por si había algún problema.
Es lo que tiene que esto de la ITV sea el "tócame Roque". Si todo fuera gestionado por el mismo o, al menos, con los mismos precios (pues al fin y al cabo se hacen las mismas revisiones, exceptuando la de ruidos en C. Valenciana) no habría tanto desequilibrio entre unas y otras.
O mucho más probable que eso; que el sábado a mediodía nos haya tocado la lotería y podamos cambiar de troncomóvil sin resentirnos del esfuerzo económico. En cualquier caso, esperemos que toque a gente que realmente lo necesite, que las cosas están muy pero que muy feas.Cita:
Yo tengo que pasar la ITV antes del 27 de diciembre, y lo haré en CyL, así que vale lo mismo que en Ponferrada. No creo que tenga que pagar ninguna inocentada, salvo que previamente tendré que poner obligatoriamente un par de ruedas nuevas si quiero pasarla.
Es verdad, a ver si me acuerdo y tambien le quito lo de funcionar las luces antinieblas como luces diurnas antes de pasar el mio.Cita:
Llevaba un montón de tiempo buscando la gráfica siguiente pues la había perdido entre los miles de papeles que tengo. Y además, quería saber el par máximo para configurarlo correctamente en el PolarFIS.
Al final, tirando un poco de memoria (me he sorprendido a mí mismo siendo capaz de recordar 3 o 4 términos que me han hecho llegar a encontrarlo en el correo) he encontrado la gráfica del antes y del después.
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Ya son más de 6 años (desde el 11/10/2006, hecha con 42.746km) con la repro y ningún problema detectado.
La repro no la hice con 2M Speed Project. Sólo usé su banco de potencia