Lo he dejado hoy, lo recogeré lunes o martes.Cita:
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Lo he dejado hoy, lo recogeré lunes o martes.Cita:
Te han gustado los good year?Cita:
He pedido que los vuelvan a montar.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Buenas noches, hoy me he acercado a coher una cosa del maletero con la llave que uso normalemente y el cohce no respondía a ninguno de los botones. La luz roja del mando si que se enciende..... La verda es que me he preocupado por que si esto me pasa un día que lo necesito...... puuh
Mañana probaré con la segunda llave..... ¿Creeis que puede ser la pila?
¿No estarías cerca de una comisaría?Cita:
Iniciado por rompetechos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Si tienes vagcom/obdeleven, en caso de estar bajo de batería el mando deja registrado error
Hola,
no tengo vagcom ni obdeleven ni estoy cerca de comisaría, es el garaje de siempre.
Has probado a poner la llave junto a la maneta del conductor?
Hola, pues acabo de volver a probar. Allí justo no pero he probado con las dos llaves pegandolas a varias zonas del coche y nada.... Probaré luego lo de la maneta
La verdad es que me da cierta inseguridad.... con 30.000 km no creo que sea la batería... pero si lo fuera...... ¿no funcionarían las llaves?
El mío con 1,5 años y 35k kms me ha pedido cambio de batería, dependiendo el uso y si llevas Kessy entra dentro de lo normal.
En cuanto a lo de la llave, si te quedas sin bateria puedes usar el espadín que viene dentro de la llave para abrir la cerradura de la puerta (hay que sacar la tapa de plástico de la maneta), una vez dentro del coche pega la llave al bulto que hay a la derecha de la columna de dirección y voilá
Gracias pedrolo,yo no llevo kessy pero me imagino que el disochoso startstop me la habrá gastado.Cita:
Justo me falla ahora el espacio del teclado :-(((
Luego lo pruebo, supongo que será como en este video. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Tendré que ir con linterna que tengo el coche en una esquina y no llega la luz
Quería entonces preguntar.... justo me toca pronto la revisión de los 30.000 km..... ¿es mejor y más barato llamar al seguro que me cambien ellos la batería o mejor aprovecho en el concesionario?????
Me imagino que están baterias serán especiales y no valdrá cualquiera, ya no será cuestión de mirar los amperios......
Si lo que ha muerto es la batería del coche te la han de cambiar en garantía si aún no tiene dos años. No es ni medio normal que una batería muera a causa del startstop. Es más, dependiendo igual hasta la batería tiene hasta más garantia, pero mínimo dos.Cita:
Iniciado por rompetechos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Edito: sobre lo de llamar al seguro... No te la van a cambiar, ira una grúa, te arrancará el coche con las pinzas o arrancador y ya tú luego vas donde quieras a sustituirla. El seguro ahí nada te va a poder hacer a parte de lo dicho.
Un saludo.
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Llama mejor a asistencia de vw, así queda constancia de que el coche te ha dejado tirado, harán lo mismo que los del seguro pero de cara al taller el proceso es diferente, y si acudes en grua mas todavía.
Edito para decir que en mi comentario anterior me refería a la pila del mando, si es la batería el acceso al coche es igual pero como es lógico no vas a poder arrancarlo. Y mucho cuidado con enganchar unas pinzas en el manual explica como y donde ponerlas no en la batería
Estas seguro que es la batería, prueba primero a abrir con el espadín y arrancar el coche a ver. Aunque la batería este agotada tiene que dejarte abrir es coche pienso yo, te ha hecho antes algún amago de no arrancar??Cita:
Iniciado por rompetechos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En cuanto a la batería es específica para Start/stop (se puede encontrar en cualquier sitio de recambios) y cuando se cambia se necesita hacer un ajuste con la diagnosis. Si compruebas que al final es la batería haz lo que te recomienda Petrolo, cuanto tiempo tiene el coche??
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Buenas,
me volví a pasar por el garaje dispuesto a abrir el coche. La verdad es que el video anterior me engaó, debe ser un coche inglés, pensaba que abrían la puerta del copiloto....
El caso es que estuve un buen rato intentándolo en la puerta del copiloto porque tengo más luz y no había manera, ya me volvía desesperado para casa cuando me encuentro al que me alquila la plaza que es muy majete y se ofrece a ayudarme. Probamos en la puerta del piloto con 4 manos y lo conseguimos en poco tiempo puuf..............
El caso es que el coche no arranca por lo que será la bateria.....
He leidó por allí que estas baterías aparte de cambiarlas como son especiales hay que hacer algo más algo coche por lo que me imagino que no me la podrán cambiar in situ, a parte que es la esquina de un garage complicado de llegar.....
Bueno, ahora la intención que tengo mañana es llamar a VW asistencia para que me arranquen el coche, le daé al Start&Stop para que no se me paré y espero que no se me cale de camino al concesionario.... a los cuales avisaré por la mañana de que voy a ir con la intención de que al menos me lo resuelvan esa misma tarde.....
Veo que la asitencia VW Asistencia cubre media hora de mano de obrar pero solo en el lugar del crimen: "Su alcance no superará el correspondiente a treinta minutos de mano de obra, en el lugar donde se hayaproducido el hecho, siendo por cuenta del Asegurado las piezas que fuera necesario sustituir."
¿Alguna sugerencia de hacer otra cosa? ¿Es lo mejor ir al concesionario oficial para lo de la batería?
Además tengo pendiente la revisión de los 30.000 pero les tengo que pedir cita...
Si el coche tiene menos de 2 años, de cabeza al concesionario te la tienen que cambiar en garantía, que vaya una grúa te lo arranquen con arrancador, lo sacas del garaje y te lo lleven con la grúa al concesionario.Cita:
Iniciado por rompetechos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Hace dos años el 15 de Abril. Bueno pues mañana lo hago y os cuento. Gracias a todos.
La garantía la tengo extendida hasta los 4 años, no se exactamente que incluye la garantía normal (la de VW asistencia si que está disponible facilmente en Internet)
Recogido, me ha enseñado el procedimiento de VW y es aplicar grasa a la articulación del trapecio.Cita:
Apuntado para la próxima revisión, me lo hacía esporadicamente pero últimamente es a diario, sobre todo al entrar y salir del garaje que la rampa es en curva.Cita:
Confírma por favor si se ha solucionado el ruido, tengo que llevar el mio en 1 semana y me comentaba el Jefe de taller que no tenía noticia del ruido a cama vieja.Cita:
Exactamente igual que a mi, incluso ahora empieza a hacerlo al pasar badenes de esos largosCita:
A mí me cambiaron los brazos de la suspensión delantera y sin problemas, los llevo nuevos. El ruido ha desaparecido.Cita:
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En cuanto lo saque del garaje te cuento... siempre lo hace al salir en un resalto que hay.Cita:
Pues si, el ruido lo han quitado con eso.
Aver si tienes suerte y dura...Cita:
LG G4
Yo tambien tuve problemas con la suspensión, en los badenes empezó a hacer un ruido metálico en el amortiguador derecho, como un "clan". Lo lleve al concesionario y lo solucionaron, según el técnico de la volkswagen calibraron la amortiguación. Lo cierto es que el corportamiento de la suspension cambio radicalmente, ahora está mucho mejor, no se nota tanto las irregularidades del asfalto.
A saber lo que te hicieron, porque lo que es calibrar para que no haga ruido me deja a cuadros, pero bueno si lo solucionaron es lo que importa.Cita:
Iniciado por pepitogrillosal [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo tampoco me creo lo de la calibración, creo que han tenido que hacer algún cambio más importante ya que la suspensión ha cambiado radicalmente su comportamiento, para mejor. Pero como está en garantía y lo han dejado muy bien no he querido investigar más.
No entiendo este "oscurantismo" durante el periodo de garantía en los SAT oficiales, y no me refiero sólo a VW me refiero en general, cuando les llevas un coche con un problema es "la primera vez que nos traen un coche con ese problema no lo había escuchado antes" , luego pasamos a la fase de "no le pasa nada es normal, no escucho nada, etc etc", luego pasamos a le hemos hecho un Reset o una actualización y ya funciona bien ...
Es curioso que cuando se acaba la garantía, el proceso se simplifica enormemente y se convierte en "es esto y cuesta tanto"
El encargado de taller donde llevo yo el A4 me encanta, siempre te dice las cosas por las claras, eso sí, al final casi nunca acabo dejando el coche allí... Los 72€ más IVA de la mano de obra tiran bastante para atrás, sobre todo si vas a hacer un cambio de aceite o cosas de mantenimiento habitual.
Ayer mismo estuve porque no me abre la puerta derecha de atrás desde fuera (lleva doble cierre y suelta uno pero el otro no, me dijo).
Me dijo, tal cual:
"Lo sé, fallo típico de la casa, esta misma semana hemos cambiado dos con el mismo problema en un coche que tiene más o menos los mismos años que el tuyo y el cambio (de una) sale por casi 300€. Así que si es una puerta que utilizas poco (el problema suele ser ese, que es la puerta que menos se usa) no te molestes ni en arreglarla. Como está dando el fallo en muchos coches a lo mejor con un poco de suerte sacan campaña de sustitución y te lo hacen gratis".
Cosa que dudo pero bueno, de momento se queda así, que bastante tengo con pagar el passat cuando llegue, jeje.
Edito porque se me ha olvidado comentar que el taller del que hablo es servicio oficial Audi, donde además compré el coche, y que son poco dados a tener detalles en general... Aunque esto no sea cosa del encargado de taller, no voy a echarle la culpa en eso.
Y que me comentó que la pieza no es de AUDI claro, es la misma para todo el grupo Volkswagen, a alguno de vosotros os ha pasado lo mismo?.
Buenas, ayer recogí el coche del taller. Todo OK, además de pasar la revisión me cambiaron la batería sin problemas, vamos que entraga en la garantía del coche o de la propia batería (hace dos años en Abril). Saludos
Además de lubricar gomas, cosa que mejora pero no ataja completamente los ruidos varios del Passat ¿A alguien le han solucionado los ruidos?, ¿que han cambiado o hecho?
He consultado en el concesionario sobre el cojinete de suspensión a sustituir o engrasar los mismos, la respuesta es que pasarían la consulta y me llamarían si procedía cambio o algún tipo de procedimiento, la respuesta no ha existido, bien por VW
A compañeros como @zhio se lo engrasaron, a otro se los cambiaron, yo creo que va en función de las ganas del S.O de solventar el tema, normalmente en garantía son bastante duros de oído con los ruidos.Cita:
Iniciado por Passat190R-Line [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En mi caso como siempre voy con el mismo asesor al mismo sitio, me explica detalladamente todo lo que hacen y en esta vez incluso me enseñó la circular de VW, vamos, que no creo que sea por ganas o falta de ellas :)Cita:
Zhio, por tus palabras existe una circular interna para solucionar estos ruidos, es así?
Si fueses capaz de conseguir el número de circular, más de uno te estaríamos agradecido, el lunes dejo el mío.Cita:
Puedo preguntar a ver si cuela... la verdad es que fue un fallo no fijarme, él me enseñó en la mesa el procedimiento y venía con ilustraciones, donde poner la grasa, tipo de grasa, etc...Cita:
Que notabas antes y ahora no? Ahora está más firme, más blanda, menos seca en baches? Lo digo porque yo la noto muy dura al pasar por zonas rotas, pequeños baches e incluso las típicas bandas en ciudad, aún pasando despacio. En mi caso es como si la suspensión no actuase lo suficiente.Cita:
Iniciado por pepitogrillosal [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es como, por explicarlo de algún modo, la sensación cuando vas en MTB por el campo y la suspensión delantera va con mucho aire o mucho rebote. Esto a los que no tengan bici les sonará a chino, seguramente, pero a los que tengan bici entenderán a que me refiero.
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Hola a todos, quisiera dejar una duda por si alguien le ha ocurrido o tiene el mismo problema. En mi caso tengo el passat b8, sport, cambio manual. Tengo unos 40000 km y 1 año de antigüedad y desde hace unos meses oigo un ruido que se oye mucho mas claro al abrir la ventanilla, el ruido en cuestión es al levantar el pie del acelerador y cerrar gas, en ese pequeño tirón que da el coche para retener se oye un CLAC !! que a mi entender es demasiado acentuado y nada normal. Hace un tiempo tuve dos días un coche como el mio y no fui capaz de sacarle el ruido. Suena como si fuera algo de holgura en transmisiones o algo así.
Si hay alguien que haya observado algo y pueda ayudarme, lo agradecería infinitamente. Muchas gracias de antemano
Al principio la sensación era como si la suspensión fuese muy blanda y en los resaltes llegara demasiado pronto a los topes de la suspensión. En los resaltes de plástico tenía que parar casi totalmente el coche para que no fuera desagradable pasar por ellos. Y en las carreteras bacheadas era bastante molesto. Ahora la noto más firme, me permite pasar por los resaltes de plástico a más velocidad y los viajes ahora son más cómodos.Cita:
Yo creo que te está pasando algo parecido, llévalo y que lo revisen, a mi me lo hicieron todo en un mañana.