Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

Ahora que estáis hablando del are view y de los aparcamientos me ha saltado una duda con el sistema Park assist. He visto el siguiente vídeo, pero lo mio no son los idiomas.
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Parece que si empiezas a meter el coche y luego le das al botón, te calcula el espacio y lo acaba de aparcar el coche.
Esto es así? Sabéis si lo puede hacer en batería y marcha atrás?
Lo pregunto porque mi plaza de garage, en un lado hay pared y tengo dudas de si lo podre utilizar o no.
Y aprovecho para agradecer a los compañeros que ya tienen el coche y nos hacen más entretenida la espera.
Saludos.

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Coincido en el tema del Areaview, lo usaba más al principio sobretodo cuando enseñas el coche por primera vez,luego a medida que vas cogiendo las medidas al coche cada vez menos, es cómodo para ver si estás centrado entre las líneas de aparcamiento, pero poco más,es un extra recomendable por lo que cuesta, pero no es uno de esos extras Si o Si , el rearview si que lo uso más.

Por cierto a los que tenéis DSG, habéis notado que el Autohold es un poco brusco maniobrando en parado, es imposible maniobrar "finamente" así fue como se me escapó el coche y besé la columna, desde ese día en el garaje siempre lo desconecto.

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Con el cambio manual, que es mi caso, mi experiencia con el Autohold no puede ser mejor. Es otra pequeña gran maravilla del coche. Al final entre el Autohold y el ACC paso más tiempo con los pies fuera de los pedales que con ellos encima :silbando:


Además, ahora que menciono el ACC, algo que creo que nadie ha comentado hasta ahora. El motor es tan elástico (1.4 TSI), que en autovía casi no hay que tocar el cambio para recuperar por mucho que el ACC haya tenido que frenar el coche.



Dani, una consulta sencilla. ¿Qué hay que hacer exactamente para activar Mirrorlink? En el conce y en el taller me han dicho cosas contradictorias, y la verdad es que aunque por lo que habéis dicho no tengo muchas expectativas, al menos me gustaría ver qué es capaz de hacer. Gracias anticipadas.

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Coincido en el tema del Areaview, lo usaba más al principio sobretodo cuando enseñas el coche por primera vez,luego a medida que vas cogiendo las medidas al coche cada vez menos, es cómodo para ver si estás centrado entre las líneas de aparcamiento, pero poco más,es un extra recomendable por lo que cuesta, pero no es uno de esos extras Si o Si , el rearview si que lo uso más.

Por cierto a los que tenéis DSG, habéis notado que el Autohold es un poco brusco maniobrando en parado, es imposible maniobrar "finamente" así fue como se me escapó el coche y besé la columna, desde ese día en el garaje siempre lo desconecto.

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Cita:

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Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

claro que se puede, con dinero ilimitado todo se puede.

Ahora, sinceramente. Te merece la pena gastarte 1300 € del kit + mano de obra + IVA para un asistente de cámaras que en realidad es un extra prescindible?? Porque yo lo tengo y lo uso por la plaza de parking tan pequeña que tengo, pero me apuesto los cuartos a que muchos que lo han pedido no lo usan diariamente y en cuanto mas confianza y medidas se le vaya cojiendo al coche la tendencia es a usarlo cada vez menos

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Muchas gracias por vuestras opiniones, yolo tengo pedido junto con el Park Assist + Rear View (de serie sport).

Me voy a replantear ahorrarme ese dinero teniendo en cuenta que no tengo a priori problemas de garaje justo justo.

Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk

Cita:

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Iniciado por muchomochi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola, despues de estar probando el coche (ya puse mis primeras impresiones) he de decir que el area view para mi siendo prescindible viene muy bien a la hora de aparcar igual que el sistema de aparcamiento asistido. Es cierto que con el autohold es un poco brusco pero yo ya le voy cojiendo el punto (hay que tocar muy suave el acelerador), con respecto al sistema de navegación lo dicho, con radares sería mas completo (me ha parecido leer por ahí que se pueden instalar).
En el tema de conexiones a internet y intereactuar con las aplicacines del movil lo veo de momento muy flojito. Mirror Link no es compatible con mi movil(HTC ONE, ahora estoy con el cambio de terminal y me pillo el s6 edge+ espero sea compatible y pueda ver como minimo el correo). Android auto flojo sin más ( se conecta cuando quiere y te desconecta el movil del bluethoot )y Car Net pasable (tambien se corta cuando quiere). La radio me gusta y es muy facil sintonizar y grabar cadenas, me ha gustado.
Me recomendais iphone 6 o Samsung s6? por cojer el que mayor compatibilidad tenga con el coche.

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Yo tengo el Samsung S5, y funciona muy bien con el android auto. Ningún fallo hasta ahora, así que me imagino el S6 seria igual o mejor.

Del iphone 6 y especialmente del CarPlay, tengo una duda. Creo entender que cuando se activa no te deja usar el resto del discover pro.. No ocurre así con el android auto. A ver si alguien con CarPlay lo confirma o lo desmiente..

De memoria diría que no. Yo he llevado el iPhone conectado por CarPlay con una ruta activada en el Discover y juraría que siguió dando las indicaciones.

Cuando deja de darlas es cuando abres "Mapas", que entonces te dice en el DC "La navegación del smartphone está activa".

Cita:

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Iniciado por muchomochi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola, despues de estar probando el coche (ya puse mis primeras impresiones) he de decir que el area view para mi siendo prescindible viene muy bien a la hora de aparcar igual que el sistema de aparcamiento asistido. Es cierto que con el autohold es un poco brusco pero yo ya le voy cojiendo el punto (hay que tocar muy suave el acelerador), con respecto al sistema de navegación lo dicho, con radares sería mas completo (me ha parecido leer por ahí que se pueden instalar).
En el tema de conexiones a internet y intereactuar con las aplicacines del movil lo veo de momento muy flojito. Mirror Link no es compatible con mi movil(HTC ONE, ahora estoy con el cambio de terminal y me pillo el s6 edge+ espero sea compatible y pueda ver como minimo el correo). Android auto flojo sin más ( se conecta cuando quiere y te desconecta el movil del bluethoot )y Car Net pasable (tambien se corta cuando quiere). La radio me gusta y es muy facil sintonizar y grabar cadenas, me ha gustado.
Me recomendais iphone 6 o Samsung s6? por cojer el que mayor compatibilidad tenga con el coche.

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Enviado desde iPhone 6 Plus
utilizando Tapatalk[emoji106]

En cuanto al AutoHold, yo entiendo que es una ayuda para las cuestas arriba y solo se debe activar para una necesidad. Yo lo tengo desactivado por defecto y no se me ocurre maniobrar para aparcar con el puesto salvo si estuviera en una cuesta.

Del Area view, coincido con todos vosotros, es un extra prescindible. Y mas, por el tipo de cámara que usa en 2D a veces me cuesta identificar los objetos o obstáculos que me avisa de ello el parktronik..

El problema del autohold es que funciona diferente en DSG y sin DSG. Mi anterior coche, con autohold y manual, solo activaba los frenos en cuestas midiendo la inclinación con un sensor. El DSG activa el autohold siempre que paras, cuesta o llano, porque al soltar el freno el coche echaría a andar. Si el autohold pudiese funcionar como en mi anterior coche, solo en cuestas, lo tendría activado siempre pero tal como funciona es inviable y también soy de los que solo lo conecto cuando me hace falta de verdad

En este caso el Auto-Hold funciona igual en manual que en DSG. Se activa siempre y te lo indica en el cuadro con una luz verde.

La cosa es que en el manual está afinado para que en cuanto sueltas el embrague y el coche tenga un mínimo de fuerza se quite el freno, y en el DSG tienes que pisar el acelerador sí o sí. Cosa que te obliga ir a tirones muchas veces.

Cita:

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Iniciado por totilde [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El problema del autohold es que funciona diferente en DSG y sin DSG. Mi anterior coche, con autohold y manual, solo activaba los frenos en cuestas midiendo la inclinación con un sensor. El DSG activa el autohold siempre que paras, cuesta o llano, porque al soltar el freno el coche echaría a andar. Si el autohold pudiese funcionar como en mi anterior coche, solo en cuestas, lo tendría activado siempre pero tal como funciona es inviable y también soy de los que solo lo conecto cuando me hace falta de verdad

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Confirmo que con el manual sólo se activa en cuesta, no me entra en la cabeza que se active con DSG en parado en llano, no tiene sentido. Yo lo tengo por defecto activado, y solo lo desconecto alguna vez para bajar a un parking.