Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Zhio, y no has pensado en montar neumáticos normales ? Teniendo una rueda de repuesto no encuentro el sentido a los autosellantes.


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Si me deja el renting de VW Finance... monto unas Goodyear F1 Assy 2 o unas Miechelín Pilot Sport 3 aunque no lo sean...

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Iniciado por totilde [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El sentido es no tener que pasar el trabajo de cambiar la rueda en la mayoría de casos que toca cambiarla en caso de no ser auto sellantes. En mi coche de empresa pinchaba unas dos o tres veces al mes (era un todo terreno por viales de tierra) y más de la mitad de las veces me habría ahorrado el cambio de haber usado auto sellantes, o de usar antipinchazos como hice mas tarde

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En ese caso es totalmente comprensible, pero para un uso normal en vias asfaltadas o autovía como comenta Zhio, veo fuera de lugar el uso de ese tipo de neumáticos en el Passat, en otros mercados donde se vende sin rueda de repuesto tendría su explicación, yo particularmente cuando se gasten equiparé neumáticos normales de altas prestaciones tipo Ps3 o Assymetric2

Los Conti 5 autosellantes en 18" rondan los 250€ mientras que los Assymetric 2 o PS3 salen por 175€, son 75€ de diferencia por neumático y una mayor duración

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Iniciado por Zhio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si me deja el renting de VW Finance... monto unas Goodyear F1 Assy 2 o unas Miechelín Pilot Sport 3 aunque no lo sean...

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El renting no creo que ponga problemas pues son más económicas y ellos lo que hacen es pagar la factura al concesionario, sería más bien un tema a tratar con el concesionario

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Iniciado por Zhio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Todo bien de motor salvo casi 2 litros y medio de aceite y 0.7 litros de refrigerante. De consumo rondo los 6.4, pero he de reconocer que no voy despacio, aunque si es 90% autovía, bastante satisfactorio. Tengo las 4 ruedas para cambiar en poco tiempo, de hecho yo en mis coches propios ya las habría cambiado (hay algo aun al testigo), pero al ser de renting... esperaré a que lo hagan todo en la revisión de los 30.000, e intentaré que no sean de nuevo las Continetal SportContact5.

Tengo experiencia de 4 pares con ellas, 2 pares en el Volvo S60 y este el juego completo rotándolo. El primer par lo puse tras el excelente rendimiento de la SportContact3 que traía de origen e s60, hice 34k kms con ellas en el eje delantero sin rotar. Quise repetir y no había SC3, tenían que ser SC5, y me duraron 16k kms. Reclamó mi taller habitual de ruedas a Continental y me hicieron un 50% de deferencia comercial montando un par nuevo y se llevron mi par a fábrica para analizarlo. El análisis dijo que estaban bien, y el par nuevo me duró 14k kms. Después estuve alternando pares de Michelín Pilot Sport 3 y de Goodyear F1 Assymetric2 y todas duraban en el eje delantero sobre 26-27k kms. Desde entonces... Conti SC5 nunca más me dije, pero el Passat las traía de serie, y a los 12k kms tuve que rotar porqe estaban cerca de merendármelas... y al final he conseguido apurarlas hasta los 30k.

Lo que no sé ahora es que fabricantes tienen neumáticos con autosellado además de Pirelli. Tengo que investigarlo ¿a todos os traen Conti SC5?

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Mucho te duran los neumáticos... :silbando: :lol: En mi caso, como ya puse en mi perfil, con llantas monterrey también venían las Sport Contact 5. Veremos a ver cuánto duran, pero ya estoy acostumbrado a que me duren entre 10 y 15.000km :black_eye: . También puedes probar las Pirelli PZero (a secas, ni las nero ni rosso ni nada, las "pata negra"), en agarre van bastante bien pero no sé qué tal irán de duración.

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Iniciado por Zhio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si me deja el renting de VW Finance... monto unas Goodyear F1 Assy 2 o unas Miechelín Pilot Sport 3 aunque no lo sean...

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Te quejas de la duración de los sc5 y quieres meter esas? Diría que te van a durar la mitad que las sc5

Por lo menos a mi en el golf las PS3 no me llegaron a 15k, que por cierto me decepcionaron mucho en mojado. Agarre cero

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Iniciado por Zhio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Todo bien de motor salvo casi 2 litros y medio de aceite y 0.7 litros de refrigerante. De consumo rondo los 6.4, pero he de reconocer que no voy despacio, aunque si es 90% autovía, bastante satisfactorio. Tengo las 4 ruedas para cambiar en poco tiempo, de hecho yo en mis coches propios ya las habría cambiado (hay algo aun al testigo), pero al ser de renting... esperaré a que lo hagan todo en la revisión de los 30.000, e intentaré que no sean de nuevo las Continetal SportContact5.

Tengo experiencia de 4 pares con ellas, 2 pares en el Volvo S60 y este el juego completo rotándolo. El primer par lo puse tras el excelente rendimiento de la SportContact3 que traía de origen e s60, hice 34k kms con ellas en el eje delantero sin rotar. Quise repetir y no había SC3, tenían que ser SC5, y me duraron 16k kms. Reclamó mi taller habitual de ruedas a Continental y me hicieron un 50% de deferencia comercial montando un par nuevo y se llevron mi par a fábrica para analizarlo. El análisis dijo que estaban bien, y el par nuevo me duró 14k kms. Después estuve alternando pares de Michelín Pilot Sport 3 y de Goodyear F1 Assymetric2 y todas duraban en el eje delantero sobre 26-27k kms. Desde entonces... Conti SC5 nunca más me dije, pero el Passat las traía de serie, y a los 12k kms tuve que rotar porqe estaban cerca de merendármelas... y al final he conseguido apurarlas hasta los 30k.

Lo que no sé ahora es que fabricantes tienen neumáticos con autosellado además de Pirelli. Tengo que investigarlo ¿a todos os traen Conti SC5?

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Iniciado por detritu5 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Te quejas de la duración de los sc5 y quieres meter esas? Diría que te van a durar la mitad que las sc5

Por lo menos a mi en el golf las PS3 no me llegaron a 15k, que por cierto me decepcionaron mucho en mojado. Agarre cero

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Mi experiencia de 50-60k kms al año es otra :)

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Iniciado por Arai [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Mucho te duran los neumáticos... :silbando: :lol: En mi caso, como ya puse en mi perfil, con llantas monterrey también venían las Sport Contact 5. Veremos a ver cuánto duran, pero ya estoy acostumbrado a que me duren entre 10 y 15.000km :black_eye: . También puedes probar las Pirelli PZero (a secas, ni las nero ni rosso ni nada, las "pata negra"), en agarre van bastante bien pero no sé qué tal irán de duración.

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Tú estás acostumbrado al RS y tienes que tener un uso más exigente que yo, jejeje

He terminado de dejar las impresiones, Si quereis preguntar algo en concreto adelante.

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Iniciado por Zhio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Todo bien de motor salvo casi 2 litros y medio de aceite y 0.7 litros de refrigerante. De consumo rondo los 6.4, pero he de reconocer que no voy despacio, aunque si es 90% autovía, bastante satisfactorio. Tengo las 4 ruedas para cambiar en poco tiempo, de hecho yo en mis coches propios ya las habría cambiado (hay algo aun al testigo), pero al ser de renting... esperaré a que lo hagan todo en la revisión de los 30.000, e intentaré que no sean de nuevo las Continetal SportContact5.

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Veo que comentas 2,5 litros de aceite, siguen gastando como los anteriores motores?

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Iniciado por Braba2275 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Veo que comentas 2,5 litros de aceite, siguen gastando como los anteriores motores?

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No sé si es general... mi compi lleva 18k kms en su TDi DSG Variant y lleva otro litrito y pico.