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Hola a todos. Vuelvo a retomar este hilo. Después de ahorrar un poquito y de buscar tiempo, este fin de semana le he cambiado el cubo de rueda delantero izquierdo a mi Octavia. El sonido era ya insoportable en autovía. Ha sido fácil y el procedimiento a sido este:
Aflojar tornillo central, vaso de 24 mm y una buena palanca.
Subir coche a borriquetas.
Quitar rueda.
Quitar pinza de freno.
Quitar disco de freno.
Quitar chapa que protege disco de freno
Sacar tornillo de 24 mm ( aflojado en el primer paso)
Aflojar y Quitar tuercas (tres) que unen brazo de suspensión con mangueta
Retirar palier del cubo de rueda tirando hacia afuera de la mengueta una vez liberada del brazo de suspensión (cuesta un poco pero sale)
Aflojar los tres tornillos Torx M12 para retirar el rodamiento viejo ( estan muy duros, usar palanca tambien)
Retirar rodamiento o cubo de rueda viejo y colocar el nuevo
Montarlo todo al inversa
Pares de apriete
Tornillos Torx m12: 70Nm +90º
Tornillo central de 24 mm: 70Nm + 90º si el tornillo tiene nervadura. Si no tiene nervadura, 200Nm + 180º ( En mi caso, el cubo de rueda que me han vendido traía un tornillo sin nervadura y con una cabeza hexagonal hembra, dicen que vienen así ahora, como no tenía esa llave hexagonal, por lo tanto he usado el tornillo central viejo, con un poquito de grasa y dándole un buen apriete 70Nm + 90º, que a mi me ha costado la misma vida, pero lo he logrado)
Tuercas que unen mangueta con brazo de suspensión: 100 Nm.
Resultado de todo esto: el RUIDO ha desaparecido por completo. Así que problema resuelto. ya le he hecho 200 Km y parece que todo bién.
Saludos a todos y muchas gracias por las aportaciones que en su día me ayudaron mucho.
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Hola a todos, por fin veo un hilo de como cambiar la Valvulina de este motor con la caja manual 5 velocidades LHW. El problema es que en la primera página ya no salen las fotos de un manual que dejo el compi.
Necesitaría saber qué tipo de tornillo es de vaciado y llenado y dónde están.
En Youtube no he conseguido encontrarlo.
Gracias.