Popo, ante todo gracias por tu celeridad, pero tengo unas preguntas :
1) Sabes donde descargar los ficheros de Audi para ElsaWin, ya que con los que tengo no consigo ver todos los esquema electricos de mi borrica.
Seguro que con el Google!!:mrgreen2: por otra parte,es estraño que si has instalado la base de datos de Audi,no contenga toda la info correspondiente a modelos/motorizaciones de todos los años que incluye la misma...:blink2:
2) Para esta modif, tengo 2 opciones : ir a buscar los hilos en la centralita (pins 14, 44, 45 y 46) o ir a pescar al conector T17 ?
Cualquiera de ellas es válida,todo dependerá de lo que prefieras en tu caso.Al t17 con el cableado y pines;MÁS OEM o lo práctico;directamente puentear el cableado de la ECU (te ahorras sacar volante,airbag,anillo,manetas,etc... siempre y cuando lo realices con pulsadores,claro)
3) En ese esquema que indicas, no veo desactivacion del GRA por el pedal del freno o pedal del embrague... quizás falte algun otro esquema para confirmarlo
De lo que he visto hasta ahora,todas las versiones TDI practicamente desde el 97/98 llevan acelerador electrónico y los sensores en los pedales de embrague/freno,por descontado que tu coche los monta.Con vagcom,lo puedes comprobar en el canal 6 de Bloques Motor.
En el mismo Esquema,a la derecha del E45 (Tempomat) verás el F (Conmutador de las luces de freno) el F36 (Conmutador del pedal de embrague) y F47 (Conmutador pedal de freno)
4) Por ultimo, en el VAG-COM, para activar el tempomat, cual es el codigo correcto : 11463 o 11473?
Salvo que por Motorización/Modelo pueda haber otros códigos diferentes,el que me consta es él 11463.De todas formas éso es fácil de confirmar o desmentir cuando lo tengas montado...:laugh:
Saludos