El Epica VCDI no es un vehículo (por a quien va dirigido) que frecuente muchos desguaces.
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El Epica VCDI no es un vehículo (por a quien va dirigido) que frecuente muchos desguaces.
Pero eso no es nada,la primera fue que el seguro me decía que sólo me pagaba el 70% del FAP,xk es una pieza que tiene desgaste,y tenía que pagar yo 1300€ de mi bolsillo,el taller me busco uno de otro fabricante y de esa manera el seguro si me lo cubría xk valía 2700€....y lo tengo a todo riesgo,son unos cerdos!!y para colmo....me dicen que si me indepnizan me excluyen el FAP de la póliza....entonces claro...como me fio poco de la fiabilidad del FAP de otro fabricante..:x eso había pensado en anularlo y ahí es donde me surjen todas las dudas...
En el desguace las cortan,ya pregunte en la torre
Si, es muy posible que tengas razón... :(Cita:
¿Quizá compartirá la pieza con algún otro modelo más común? (hablo desde el absoluto desconocimiento)
Quizás con algún otro Chevrolet VCDI, el Cruze o el Captiva. Pero tampoco son vehículos que frecuenten desguaces. No los lleva (generalizando) un perfil de conductor propenso a dejar un vehículo siniestro en un desguace.
Estaban mirando el chevrolet haber si otro coche lo lleva igual que el mío....pero vamos que tienen que estar empanados.....y lo de anularlo pues lo dejare como última opción....sabéis cuál es la vida de un FAP (duración)mas o menos???
La vida que puedan tener es muy variable. Las condiciones de uso del coche la marcan. Aun así, llegado al final de vida, segun veo en muchos videos de youtube, se desmontan y limpian y a correr otra vez.
Volviendo a lo del seguro, si lo llegas a dejar como estaba y la compañia dice que no lo asegura mas, o cambias de compañía, o cojes la pasta y pones uno vacío. Aunque habría que saber que limite de opacidad de humos tienen los coches con FAP, si es el mismo o no que los diesel sin FAP. Por que si es mas bajo, a cada ITV te tocará "desintoxicar" bien el motor y acompañarlo de algun aditivo de gasoleo para que queme lo mejor posible.
Es curioso....porque le aceleró y no suelta nada pero nada de humo...ni en carretera ni en parado,suelo hecharle Repsol 10+ y sólo Repsol,soy muy quisquilloso con el gasoil,anulando el FAP,soltara ese humo negro cuando le apretas en carretera verdad??
No tiene porque, hay muchos coches diesel sin FAP y mas antiguos y no sueltan humo negro.
Mientras el sistema de inyecion y turbo este bien..
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hola invisible cuando ablas de parchear la uce a que te refieres