Hombre, pero la noticia no se hace diciendo que han pillado un Fiesta a 135, sinó un M3 a 210 (por poner un ejemplo)
Por otra parte, he leido y escuchado mil veces lo de que los límites son para recaudar, que si nos roban, que si nos engañan, etc... Respeto todas las opiniones, pero ahí va la mía: (y nada de lo que viene a continuación está dirigido a clf ni a ningún otro de modo personal, eso lo primero, ni pretendo decirlo como reproche)
Estoy de acuerdo en que los límites están obsoletos y que los criterios en los que se basaron ya no valen.
Estoy de acuerdo que que, muchas veces, los radares tiene una mera función de "cazadores" y no se colocan donde más falta hacen sinó donde más coches "cazan".
Estoy de acuerdo en que debería invertirse más en seguridad vial y en mantenimiento de carreteras que en radares.
Pero, una vez dicho esto, los límites son los que son, el hecho de que no sean adecuados no vale como argumento para saltárselos.
Yo, si voy por una autopista a 140 y me pilla un radar, no tengo argumentos para quejarme. Da igual que la autopista tenga 4 carriles y sea una recta de 7 kilómetros, sé cuál es la velocidad máxima de la vía y hay señales que me lo recuerdan.
Que resulta que llevo un 911 y podría ir a 180 porque son las 3 de la mañana y no hay tráfico? Pues vale, puedo hacerlo, pero si me multan tengo que reconocer que soy consciente de lo que estoy haciendo y pagar la multa.