El árbol de levas lo miré en a principios de año, y se veía bien.
Al acelerar siguen estando a 0 los valores del canal 18, es cuando levantas el pie del acelerador cuando cambia.
Pues en principio el cableado lo descarto, ya que nunca varia de 0 el canal 18 a relentí.
Pues eso mismo pienso yo, ya que desmontas, se sacan los 4 y se comprueban y limpian los 4.
Lo otros inyectores tampoco estarán muy bien, ya que el inyector 4 marca en el canal 23 sobre 90/100, y los otros dos están sobre 80 y 60.
La opción del desguace también la he pensado, tendré que mirar en el etka los coches que montan mis inyectores.
Pues eso es lo primero que voy a hacer, total, no se pierde nada por volver a echarlo.
También tendré que ir buscando un sitio por mi zona, por si sigo con el problema, desmontarlos y llevarlos a comprobar y reparar si se pueden.