Cómo Bajar de grado de aceite en un Golf V gti Bwa, lleva un 10w60

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Iniciado por Serggy [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El aceite siempre al máximo.

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Gracias Serggy por la afirmación!

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Iniciado por DIXIS [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola wharchos, efectivamente al máximo es lo suyo tal y como Serggy te afirma. Mi cala nunca ha estado en la mitad entre el min y el max en los 10 años que lo tengo. Cuenta que le entraran unos 400 ml o medio litro de aceite hasta llegar al máximo. Déjalo a nivel y empieza de cero para comprobar que consumo de aceite sale ahora con el 5w30 que le has puesto, pero te aconsejo que se lo mires a los 500 kms, si te pide algo le rellenas y a los 1.000 kms igual. Así verás que consumo te está haciendo, si esta en torno a 200 ml-300 ml a los 1.000 kms en función como lo maltrates ( siempre en caliente ) es un consumo muy aceptable, si es menos pues mejor que mejor.

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Ok! Tomo nota de todo lo que me comentas. Gracias!
Con el anterior aceite, antes de hacer el cambio de grado, estaba el medidor de la cala del aceite al max.

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Iniciado por DIXIS [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Has comprobado el estado del cam-follower de la bomba de gasolina ?. Échale 98 siempre, la que mejor le va es la Shell 98 y seguidamente la BP 98.

Saludos

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No la he comprobado, ¿como se comprueba?.

Siempre ha llevado 98 y ahora mismo está llevando Repsol 98 ya que por mi zona no hay ni Shell ni Bp.

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Iniciado por xoxe_07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

yo mi relenti estable como dices una vez bajan las rpm esta en torno 750 /800
lo mirare y te confirmare

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Ok Xove! Tomo nota, hoy espero revisar las rpm con el vagcom.

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Iniciado por zx10 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Siempre al máximo, cuanto mas aceite tengas, mas liquido tienes y mejor disipará el calor.

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Perfecto Zx!! Mil gracias por la confirmación con medios visuales!!! Se agradece!

Por lo que veo las rpm deben de estar entre 620-800 rpm, en principio estoy dentro de ese rango.

Hola, el ralentí de mi GTI en el primer arranque en frío esta en las 1.100 rpm -1.125 rpm. Una vez estabilizado lo tengo en 700 rpm ( la segunda rayita del 0 ).

Te pongo un link de como comprobar el dedal de la bomba de gasolina.

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Saludos

DIXIS

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Iniciado por DIXIS [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola, el ralentí de mi GTI en el primer arranque en frío esta en las 1.100 rpm -1.125 rpm. Una vez estabilizado lo tengo en 700 rpm ( la segunda rayita del 0 ).

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Ok Dixis, entonces como el mío. No lo he podido comprobar con el vagcom, que ando liadillo estos días pero el arranque es igual que en tu motor :thumbsup:

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Iniciado por DIXIS [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Te pongo un link de como comprobar el dedal de la bomba de gasolina.

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Saludos

DIXIS

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Gracias compi! Le he echado un vistazo y es muy completo, lo mirare con más calma y con el traductor de google a mi lado :mrgreen:

Actualizo... Aceite en la medida máxima de la cala.

Antes de añadir el aceite, revise nivel y seguía igual.

Ahora mismo llevo 250 kms y el nivel sigue sin moverse, ahora puedo opinar que después de todos estos kms el coche va más fino y el motor también suena más fino, despues de el cambio realizado de grado de aceite. 😊

Ya te aseguré que con el aceite que has puesto, y los productos de Fernando lo ibas a notar. :ok:

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ya te aseguré que con el aceite que has puesto, y los productos de Fernando lo ibas a notar. :ok:

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Codi, por eso te hice caso [emoji16]. En el momento que tu también me lo recomendaste ya no lo dude un segundo.

Darte las gracias por estar siempre echando una mano a todos los compañeros del foro! Se agradece mucho!

Alguien me pasa el teléfono de Fernando? Me toca cambio de aceite y me habéis convencido. Quiero el aditivo pre-cambio de aceite y el nanocerámico. Supongo que para mi BKP deben ir bien las dos cosas, no? o no lo aconsejáis para este motor?

Saludos.

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Iniciado por sinfoncio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Alguien me pasa el teléfono de Fernando? Me toca cambio de aceite y me habéis convencido. Quiero el aditivo pre-cambio de aceite y el nanocerámico. Supongo que para mi BKP deben ir bien las dos cosas, no? o no lo aconsejáis para este motor?

Saludos.

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Si! Como no! Te lo paso por MP.

Te va ir genial como a mí, tu motor te lo agradecerá. Más que recomendable.

Comentarte que también tiene un aditivo de tratamiento para diésel que va muy bien por si te puede interesar, yo también se lo cogí para mi altea.