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Iniciado por CarlosApellido1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ánimo!!!
Estamos pendientes!
:ok:
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Iniciado por CarlosApellido1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ánimo!!!
Estamos pendientes!
:ok:
Gracias compañero!! Me sentía un poco solo ya, hace unos días que no me escribia nadie y pensaba que estaba pasando desapercibido el post!Cita:
Iniciado por jeopardize [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No hombre, no!
Las aventuras titánicas como las tuyas son siempre dignas de admiración y encomio!
Lo digo sin cachondeo.
Venga, a ver si arranca!
Saludos
Hace tiempo que no escribia, pero dejo grano de animo con el post y con la reparacion.
Me llamo la foto del motor porque tuve un 306 con ese motor 1.8D con apenas 58cv. durissimo! He probado el 205 y tenia mas rabia.
Pues eso compañero, animo y ya veras que arranca.
Enviado desde mi P9000 mediante Tapatalk
Muchas gracias!! Se agradece!!
Subiré video como dije.
Un saludo.
Hay piezas que me han sobrado y van a ir a la chatarrería, si alguien quiere algo que hable ahora. Son para un 205 diesel Generation:
- colector de admisión con valvula EGR, en buen estado
- culata completa (excepto inyectores y tapa de balancines) fisurada, pero arbol de levas y valvulas en buen estado.
- Depresor de freno impulsado por arbol de levas (el que no lleva correa) en buen estado.
- Colector de escape con salida para EGR (necesita una pequeña adaptacion para poder usarlo)
- Bomba de agua en buen estado
- Manguito admisión en buen estado
- Caja de termostato (habría que hacerle un apaño, soldar en aluminio)
No se si me dejo algo. El que esté interesado en algo que me pregunte.
P.D. es muy dificil encontrar piezas de 205/C-15 en los desguaces, hay muchos circulando todavía.
no te preocupes yo tambien te sigo, me podria interesar algo
Bueno pues ya está en marcha, por finn!! Estoy intentando subir el video. Mientras os dejo el antes y el después de la reparación:
Antes
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Durante
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Después
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Aqui está:
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Al principio de arrancar y durante unos minutos sonaba como si estuvieran pegando con un martillo dentro del motor. Tenía los taqués y retenes secos.