alguien puede volver a subir las fotos?? ya no se ven!!!
graciass!!
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alguien puede volver a subir las fotos?? ya no se ven!!!
graciass!!
El único que puede restablecer las fotos de nuevo es el creador del post, nadie más puede hacerlo excepto él. Y por desgracia, no aparece por el foro desde hace bastante tiempo (por el motivo que sea) por tanto lo que pides va a ser un tanto complicado, una pena..Cita:
Iniciado por JumperTDI [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ando con un problema de cabeceos en ralentí y a bajas vueltas, llegando a pararse el motor a veces, en un A4 AWX 130cv, y quisiera saber si en el primer paso del manual, donde se comprueba si hay un fallo eléctrico midiendo con VAG-COM, se debe comprobar estando el coche a ralentí o puede ser acelerando, conduciendo, o como sea. Lo digo porque estando a ralentí los valores son correctos (a 0 todos) pero si acelero un poco, al soltar el pie y bajar las revoluciones del motor me da valores de 4 en algunos o todos los inyectores.
Mil gracias por este pedazo de brico!!
Para ver el estado del cableado de inyectores, se hace a ralentí y sin acelerar para nada. Si aceleras o circulas, es normal que el valor cambie (por ejemplo) a 4.0 pero la prueba válida es a ralentí y mirando este valor durante 1 minuto, y si no cambia ningún campo de 0.0 durante ese minuto, el cableado está bien.Cita:
Iniciado por bluedarky [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Podrías abrir un post nuevo, comentando tu problema, y añadiendo unas capturas de canales desde el canal 001 al 023 a 90º de anticongelante y todo consumible apagado. Y se te ayuda. :ok:
Gracias por la aclaración @codi31, volveré a hacer las pruebas y lo que me has dicho.
Hola. He pasado el vagcom a mi a3 1.9 110cv del 98. Los valores son 0.47 -0.16 -0.33 0.00 mi vagcom no da valores d referencia. Esto no pinta bien ¿verdad?. ¿En mi motor d bomba rotativa se cambia igual el cableado q en de bomba inyectora?. Muchas gracias
Hola. Tu motor no lleva cables de inyectores ya que son inyectores mecánicos a excepción de uno, el tercero, que es el maestro.Cita:
Iniciado por ortegasamaniego [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Los cambios de cables solo son para inyector bomba, que no es lo mismo que bomba inyectora.
S2!
Enviado desde mi Mi 4i mediante Tapatalk
Muchas gracias. Espero q las medidas que han dado sean correctas. He vuelto a comprobarlos en caliente y parece que dan bien
Los inyectores nunca se comprueban en frío, se comprueban en caliente. En frío dan una medición, y en caliente otra medición bien diferente.
Buenas a todos! Acabo de comprar un Skoda Octavia 1.9tdi 2007, y pierde aceite por la conexión a la culata de los cables de los inyectores. ¿Alguien puede decirme el coste de la reparación en la sustitución de dichos cables?
Gracias
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk