Hephestos - Seat Toledo 1L GLX

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Mostrar 40 mensajes de este tema en una página

15/12/2013, 21:41
Hephestos

Estoy un poco parado, y es que por fin he empezado el proyecto del toledo... intentaré restaurarlo un poco, y por fin espero que llegue el swap a TDI 110.
Muchas gracias a dos amigos que me están dando ánimos y ayuda siempre!!!
Os dejo unas fotillos que he ido sacando:

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15/12/2013, 21:58
quitus

Cita:

Iniciado por Hephestos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

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Bonito proyecto tienes por delante, seguro que el 110 le viene genial al Toledo, ¿pero no te has pasado desmontando todo ese cableado ? Cuentanos que vas a hacer ahí dentro. Diosssss cuantas cosas.
15/12/2013, 22:00
DSG87

Jaja. Tio, que luego hay que saber de qué es cada cable! Jeje. Qué valor tienes. Yo solo de mirarlo me quedo atacado. :lol:

Y digo yo...para un swap de motor...desguazas todo el interior o es que van más cosas?

Sigue así campeón!

Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
15/12/2013, 22:19
mondrollo

Tela marinera victor, vaya peazo de proyecto. por cierto ya te acuerdas del cable azul-negro donde va jejejeje :mrgreen:
15/12/2013, 22:40
karlos2320

Es con lo que nos tenias en vilo al menos a mi y algunos mas. me imagino que tanto desmontando no será para meterle el AFN sino otra cosita mas moderna no?
Genial las fotos y siempre poniendo al tanto al personal! ese toledo le queda muchaaaa vida!
16/12/2013, 00:18
alberto_amc

Ánimo como siempre, este proyecto cada día coge mejor pinta !
16/12/2013, 05:49
ItoA

Ostras Victor!!!
Se te había colado un euro en el salpicadero o que?

Madre mía qué miedo... Eso sí ninguna duda que ese Toledo saldrá mil veces mejor que nuevo.

Ánimo crack!! Ahora a montarlo todo!!
16/12/2013, 09:25
boker

Joer qué vértigo me da ver esas fotos. Aun sí estoy seguro de que se resolverá bien el proceso como todo lo que siempre te has propuesto.
16/12/2013, 15:01
kloki28

aun estamos asi???????

venga que ese motor debería estar fuera :P.

animo que el resultado va a ser :ok:
16/12/2013, 17:51
Robledo

Dios la que estas liando!!! Pero por lo que veo tienes buen sitio y lo podrás hacer tranquilamente. Valor y al toro!!
16/12/2013, 22:16
octi160

Impresionado estoy!! Tremendo curro!!
17/12/2013, 10:29
toneclio

Víctor, estás pa encerrar...:shocking: Madre mía que pereza desmontar todo eso. :black_eye:
Estaré atento a ver como evoluciona (eso seguro) este nuevo proyecto.

Un abrazo y buena memoria. :querisa:
22/12/2013, 14:58
Hephestos

Instalación fuera!
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Y por fin el motor fuera también!
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Y ahí mi gran amigo betto que me anda ayudando cuando saca un rato, y una muestra de la rasca que hace en el local jajaja
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22/12/2013, 15:05
enekosport

Buen curro, sí señor!!

:)
22/12/2013, 15:12
Hephestos

Cita:

Iniciado por quitus [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bonito proyecto tienes por delante, seguro que el 110 le viene genial al Toledo, ¿pero no te has pasado desmontando todo ese cableado ? Cuentanos que vas a hacer ahí dentro. Diosssss cuantas cosas.

La idea es restaurarlo bien, hay partes que necesitan ser tratadas, y ando pelándolo para encontrar todo.

Cita:

Iniciado por DSG87 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Jaja. Tio, que luego hay que saber de qué es cada cable! Jeje. Qué valor tienes. Yo solo de mirarlo me quedo atacado. :lol:

Y digo yo...para un swap de motor...desguazas todo el interior o es que van más cosas?

Sigue así campeón!

Enviat des del meu Galaxy S3 Mini

Ya verás como queda bien hombre! un poco de confianza jajajaj
Y irán más cosas, ya verás ya, que son sorpresa!

Cita:

Iniciado por mondrollo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tela marinera victor, vaya peazo de proyecto. por cierto ya te acuerdas del cable azul-negro donde va jejejeje :mrgreen:

Sí si, el azul-negro es del condensador de fluzo! ajjajajaj Un saludo!!!

Cita:

Iniciado por karlos2320 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Es con lo que nos tenias en vilo al menos a mi y algunos mas. me imagino que tanto desmontando no será para meterle el AFN sino otra cosita mas moderna no?
Genial las fotos y siempre poniendo al tanto al personal! ese toledo le queda muchaaaa vida!

Ya irás viendo ya, esto espero que marche bien!! Larga vida!!!!

Cita:

Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ánimo como siempre, este proyecto cada día coge mejor pinta !

Si no fuera por ti aun tendría mil dudas... mil gracias Alberto!!!!

Cita:

Iniciado por ItoA [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ostras Victor!!!
Se te había colado un euro en el salpicadero o que?

Madre mía qué miedo... Eso sí ninguna duda que ese Toledo saldrá mil veces mejor que nuevo.

Ánimo crack!! Ahora a montarlo todo!!

Ojalá!!! Esperemos que quede la mitad de bien de lo que me imagino!!!!

Cita:

Iniciado por boker [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Joer qué vértigo me da ver esas fotos. Aun sí estoy seguro de que se resolverá bien el proceso como todo lo que siempre te has propuesto.

Eso espero, aunque tardará jajajaj

Cita:

Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

aun estamos asi???????

venga que ese motor debería estar fuera :P.

animo que el resultado va a ser :ok:

Ala, ya tienes el motor fuera, contento?:mrgreen: Un saludo figura!

Cita:

Iniciado por Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Dios la que estas liando!!! Pero por lo que veo tienes buen sitio y lo podrás hacer tranquilamente. Valor y al toro!!

Sí, ya sabes que yo la lío en grande jajajaja Recuerda que me has de acompañar a la SEAT con él cuando lo tenga finiquitado jajaj

Cita:

Iniciado por octi160 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Impresionado estoy!! Tremendo curro!!

Gracias!

Cita:

Iniciado por toneclio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Víctor, estás pa encerrar...:shocking: Madre mía que pereza desmontar todo eso. :black_eye:
Estaré atento a ver como evoluciona (eso seguro) este nuevo proyecto.

Un abrazo y buena memoria. :querisa:

Ahora te das cuenta de que estoy fatal? jajajaj
Necesitaré esa memoria!!!!
Gracias!!!

Cita:

Iniciado por enekosport [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buen curro, sí señor!!

:)

Gracias Eneko!!!
22/12/2013, 15:37
gusleon

Madre mía!!! Yo no sabría ni por donde empezar!!
23/12/2013, 09:02
kloki28

bien bien, ya progresamos. vas a insonorizar el interior ???

ya que estamos ...................
23/12/2013, 20:20
Hephestos

Cita:

Iniciado por gusleon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Madre mía!!! Yo no sabría ni por donde empezar!!

Levantando el capot! jajajaj :D

Cita:

Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

bien bien, ya progresamos. vas a insonorizar el interior ???

ya que estamos ...................

Me lo estoy pensando, pero tengo que mirar bien qué materiales, y como pongo luego todo... Si encontrara Danosa a buen precio sería lo suyo...
23/12/2013, 21:03
willytdi

Dios mio, ese toledo no tiene precio. :shocking:
01/02/2014, 10:40
Hephestos

Pues nada, este mesecito he avanzado un poco más... por desgracia tiempo tengo poco, pero se hace lo que se puede.

Desmonté aletas para no dañarlas y repararlas cómodamente
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En navidades entró el donante:
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Y empezamos a desmontarlo
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hasta aquí es cómo lo tengo. Es posible que lo saque pronto, ya que tengo los palieres sacados ya... queda desmontar el primer tramo de escape (espero que no se me resista tanto como el anterior) y desatornillar los soportes de motor para llevármelo puesto.

Con lo que estoy teniendo problemas es con los pedales de freno y embrague... no hay manera de sacar las bolas de los servos de su alojamiento de plástico en el pedal..

El azulito bastante pelado para empezar a arreglar desperfectos:
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Por otro lado encontramos esto, veremos como lo solucionamos:
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Compramos esto:
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Soporte fuera
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Plantada a falta de rematar:
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Tengo que darle gracias infinitas a Alberto (betto), que sin él el tema chapa sería una chapuza jajaja Artista, te debo muchas!!!!
01/02/2014, 11:34
alberto_amc

Sí señor... sin prisa pero sin pausa ! Ánimo y a por todas!
01/02/2014, 13:06
Robledo

Que bueno sería estar ahi para veros. Te tendrían que contratar en un programa de esos de la tele de restauración de coches.
01/02/2014, 13:11
DaNiCaTeNa

Yo que me tengo que poner a cambiar el salpicadero y me está dando pereza sólo de pensarlo... Mucho ánimo Víctor! Te va a quedar de museo!!

Enviado desde mi MediaPad 10 LINK mediante Tapatalk
12/02/2014, 18:18
kloki28

brummm brummm brummmmm???

:demonio:
13/02/2014, 14:46
kukomg

menudo trabajazo!! he visto las 27 páginas y no tengo palabras...
09/03/2014, 21:14
Hephestos

Bueno, actualizo un poco el reportaje fotográfico!
Seguimos sacando el motor del donante:
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Luego le di la vuelta a la admisión del turbo:

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Problema: pega con el sopote tanto en la caracola de admisión como en el pulmón:
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Mientras busco alternativas monto un colector de admisión de passat con la chapaleta de apagado (no es el de 130, pero su función hace):
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Así se quedó mientras buscaba el soporte de un TDI a ver si no tocaba.
Por suerte con el soporte del cambio sin problema ninguno:
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Caja del clima fuera también:
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Cableado fuera! Empieza el festival!
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Y nada, como con soporte del TDI también tocaba con el turbo, tocó buscar uno nuevo, que fuera el colector y turbo separados. Encontré uno de 130 bien de precio nuevo. Con instrucciones de montaje y una grasa para el primer arranque, la mar de bonito!
Así llegó el regalito:
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Luego me encontré con el problema que el soporte delantero que va al lado del motor de arranque tocaba con el intercambiador de aceite. Pensaba montar uno de TDI 150 que van las entradas verticales, pero en un desguace encontré un ibiza ASV, que lleva las bocas delante, así que giré el mío y con estos tubos sin problema (izquierda ibiza, derecha toledo). Mucho más barato que un intercambiador nuevo jejej
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No hay fotos montado porque me lié a montar el soporte delantero y necesito tornillos más largos y me lié con otra cosa. Esta semana le pego alguna.

Me falta el tubo de retorno de aceite para montar el turbo nuevo. Espero poder plantarlo pronto. También intento encontrar algún adaptador para la salida de la compresora, pero no hay suerte...
Por otro lado he cambiado los silentbloques de los trapecios y lo estoy limpiando para dejarlo un poco decente (una vez en la vida no hace daño, no?).
Seguiremos informando!!!!
09/03/2014, 21:19
Hephestos

Cita:

Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Sí señor... sin prisa pero sin pausa ! Ánimo y a por todas!

Muchas gracias! Mientras no haya pausa hay posibilidades!

Cita:

Iniciado por Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Que bueno sería estar ahi para veros. Te tendrían que contratar en un programa de esos de la tele de restauración de coches.

Yo creo que no eh! Después de este no sé si haré otro jajajaj

Cita:

Iniciado por DaNiCaTeNa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo que me tengo que poner a cambiar el salpicadero y me está dando pereza sólo de pensarlo... Mucho ánimo Víctor! Te va a quedar de museo!!

Enviado desde mi MediaPad 10 LINK mediante Tapatalk

Ya te di una colleja a distancia jajaja líate con él, que eso en un par de horas y unas cocacolas lo tienes hecho!

Cita:

Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

brummm brummm brummmmm???

:demonio:

Pronto espero!!!

Cita:

Iniciado por kukomg [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

menudo trabajazo!! he visto las 27 páginas y no tengo palabras...

Muchas gracias!
09/03/2014, 21:28
quitus

Que currada, deseando ver esas fotos
09/03/2014, 23:30
alberto_amc

Buen trabajo !

Maquipal vende el adaptador que buscas, y creo que no salía muy caro. Mira en su web o directamente llamales.

Un saludo !
09/03/2014, 23:38
alberto_amc

Te ilustro:

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10/03/2014, 11:43
Gael_03

Cada vez que entro en este perfil, me quedo sin palabras.

Victor eres GRANDE...
12/03/2014, 12:41
Hephestos

Cita:

Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buen trabajo !

Maquipal vende el adaptador que buscas, y creo que no salía muy caro. Mira en su web o directamente llamales.

Un saludo !

Hecho! muchas gracias!

Cita:

Iniciado por Gael_03 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Cada vez que entro en este perfil, me quedo sin palabras.

Victor eres GRANDE...

Tú sí que eres grande!!!

Os dejo una foto de como quedó el apaño del intercambiador de aceite:
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Y también tengo chuche nueva, no lo puedo homologar, pero una vez el coche esté en regla sufrirá otro cambio de asientos :D
14/03/2014, 09:13
bullmaz

Madre mia!!! Suerte espero verlo acabado

Enviado desde mi bq Aquaris 5
14/03/2014, 09:15
DSG87

Ese proyecto va viento en popa a toda vela Victor!! :clap:

Me encanta el ingenio y la resolución de problemas que tienes. Copiando unas palabras que te dedicó Gael en otro post...eres Grande!! :ok: :alabanza:
07/04/2014, 12:35
RoDiK

Impresionante!!! yo acabo de despiezar un ibiza del 2000 y tenia pensado haer swap asi que saque todo el cableado, pero por falta de otro coche dejare el tema de swap y vendere todo...
13/04/2014, 19:35
Hephestos

Prosigamos un poquito...

Aquí tenemos el turbo nuevo:
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Orientamos la salida de la caracola de admisión hacia arriba:
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Sacamos el turbo "viejo" (de viejo no tiene nada, pero así nos entendemos)
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Montamos el colector de escape de un ibiza ASV
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Y el turbo en su sitio. Por fin ya no toca!!!!
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Gracias a las indicaciones de Alberto_amc ya tengo el adaptador de la salida del turbo
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El soporte delantero ya está solventado. Hacía falta sustituir los tornillos del motor de arranque dorados por los que son plateados (más finos y largos)
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El subchasis se ha limpiado, cambiado todos los silentbloques y por fin he puesto la estabilizadora gorda que llevaba 4 años cogiendo polvo.
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Respecto a la refrigeración, se ha hecho una modificación para tener la entrada de agua en el lado derecho del motor (donde irá el vaso expansor), en vez de la entrada de agua que estaba originariamente entre el alternador y el filtro de aceite. Para ello he puesto un tubo rígido de refrigerante de ibiza.
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Más agujeros! Bombín y bomba de embrague en su sitio:
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Aquí el famoso servo... una vez hecha la rebaja para meter la terraja quedó en esto:
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Evidentemente... partió. Estoy a esperas de solventar este tema.
Más pruebas! Motor en su sitio con sus tres soportes:
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Mi viejo alternador de 120Amp, fiel compañero en mis ñapas!
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El bloque de válvulas del ABS lo he sujetado imitando al sistema original, con tres espárragos (aun falta cortarlos a medida).
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Más cositas del sistema refrigerante. Toca cambiar la parte del sobrante. Partimos de esto:
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Sacamos todos estos tubos, que sobran.
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Y montamos esto. listo!
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Montamos la admisión, con el cauda del toledo ASV metido en el tubo del ibiza ASV (ya que si no no entra en la boca de la tapa del filtro). Lo malo es que no me coinciden los agujeros, está girado... Tendré que poner una pletina o algo para que se sujete correctamente.
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Siguiendo un poco más por el compartimento de motor, le toca el turno a la servodirección. El tramo de la caja de dirección hasta el depósito de refrigerante he dejado el que ya llevaba del AFN. El tramo de la caja de dirección hasta la bomba es de un ibiza ASV, y dónde he tenido que hacer un mix ha sido en el que falta, del depósito a la boma. Que tiene el primer tramo que llevaba de serie, el tramo rígido fijado al travesaño delantero (antes no lo llevaba bien sujeto) y el último tramo de un trozo de manguito de dirección del toledo ASV:
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Tema cables... partimos de esto:
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Lo separamos todo en ramales y luego se etiquetó conector por conector (alucinante, todos los conectores me acordaba de dónde iban!)
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Ya haré fotos, pero tuve que hacer más grande el agujero del pasamuros para meter semejante ramal (más bien el conector de la centralita de ABS, que pequeño no es).

También estoy quitando todos los aislantes de dentro, que es aburrido y rallante como él solo...

Seguiremos informando!!!!
13/04/2014, 22:31
mondrollo

que pasada victor, estoy alucinado contigo. cada dia flipo mas. y encima te acuerdas donde van todos los conectores. Eres mi heroe. por cierto el tema de homologación como esta el tema
14/04/2014, 10:54
kloki28

:blink2:

que arreon le distes victor¡¡¡¡¡¡¡¡

si le metes gasoil asta arranca eh.

venga venga que ya casi lo tienes mucho animo.:thumbsup:
14/04/2014, 13:08
fonty

Madre mia, que currada te estas metiendo, pero luego tendras la recompensa,jeje!!
14/04/2014, 15:16
Racing_Enriquez

Me quito el sombrero

en cuanto a lo de pasar conectores por un agujero, no tienes porque agrandarlo si no es necesario, puesto que los conectores se pueden desarmar y volver a armar

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