Passat B8 - Lista de problemas detectados

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Iniciado por JMontero [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Llevo unos dias que no me salta el start-stop y cada vez que llego a casa me salta la regeneración del filtro... (4km para ir a currar, y 4 para volver...)

hoy, cuando he arrancado, me ha aparecido un aviso y el simbolito del filtro, y me pone "filtro de partículas ¡manual!".

lo que no entiendo, es que cuando apagas el coche te hace la regeneración, pero cuando coges al día siguiente el coche y no haces muchos kilometros, te la vuelve a hacer... vamos, que la regeneración no vale para nada a menos que circules un buen rato con el coche...

¿habrá alguna opción de quitarlo, suprimirlo o algo? como cuando la gente suprimía la egr...

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Me salto el mismo error, y ami me paso por algo parecido, estube dos semanas haciendo trayectos cortos yendo a currar y poca cosa mas, y me salto... me recomendaron ir a hacer un viaje por autovía de 10/15km a rpm sin variar (fui en cuarta cerca de 3000rpm durante unos 13km, aunque ami me dijeron que no hacía falta a ir con revoluciones altas no quise "arriesgar") y ya no me ha vuelto a suceder.

JMontero lo que te pasa es que no dejas tiempo suficiente para que se produzca la regeneración completa, por eso cada vez que lo pones en marcha intenta hacerla pero se queda a medias.
Como te dice mogto, date una vueltecilla más larga que la que haces habitualmente y a más revoluciones :ok:

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Iniciado por JMontero [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Llevo unos dias que no me salta el start-stop y cada vez que llego a casa me salta la regeneración del filtro... (4km para ir a currar, y 4 para volver...)

hoy, cuando he arrancado, me ha aparecido un aviso y el simbolito del filtro, y me pone "filtro de partículas ¡manual!".

lo que no entiendo, es que cuando apagas el coche te hace la regeneración, pero cuando coges al día siguiente el coche y no haces muchos kilometros, te la vuelve a hacer... vamos, que la regeneración no vale para nada a menos que circules un buen rato con el coche...

¿habrá alguna opción de quitarlo, suprimirlo o algo? como cuando la gente suprimía la egr...

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Date una vuelta con el coche revolucionado, dando caña, durante una media horita hasta que se apague. No creo que lo hayas interrumpido tantas veces como para que tengas que llevarlo a VW a que te fuerce un ciclo completo en taller.

Cuando apagas el coche en mitad de una regeneración, saltan los ventiladores para enfriar el vano motor y el filtro de partículas no porque esté completando la regeneración, es decir lo que hacemos es interrumpirla, al día siguiente cuando lo volvemos a coger y el coche llega a temperatura de servicio lo vuelve a intentar, así una y otra vez hasta que consigue completar la regeneración, si llegados a X intentos no lo ha conseguido es cuando salta el aviso de filtro de partículas para que le hagas una regeneración manual, que es tan sencillo como salir a carretera y circular 10-15min a un regimen de 3000rpm

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Iniciado por JMontero [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

lo que no entiendo, es que cuando apagas el coche te hace la regeneración, pero cuando coges al día siguiente el coche y no haces muchos kilometros, te la vuelve a hacer... vamos, que la regeneración no vale para nada a menos que circules un buen rato con el coche...

¿habrá alguna opción de quitarlo, suprimirlo o algo? como cuando la gente suprimía la egr...

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este concepto lo tienes equivocado. La regeneración la hace mientras circulas, quemando con una mezcla diferente de aire-combustible, y haciendo otras maniobras para calentar a saco el sistema ed escape donde está el filtro. lo que hace al apagarlo es tratar de refrigerarse a toda costa, no la regeneración en si. Como no consiguió acabarlo lo va a volver a intentar al día siguiente.
No te salta el start stop porque está el motor ocupado en calentar, sería tontería apagarlo. como te dicen, haz un trayecto largo, unos 20 minutos le llega, y si no tienes tiempo en 5 km a revoluciones muy altas ya lo solucionas
esas semanas de trayectos cortos matan al sistema de quemado de partículas, pobre del que haya comprado el coche diesel y tengo que usarlo toda la semana asñi, le va a salir barato el cambio temprano del filtro de partículas cada pocos años

Tienes razón totilde, según lo hablado en tantas ocasiones en el foro, la idea que tenía es que al encenderse los ventiladores realizaba la regeneración...

Nada, hoy iré a ver a un amiguete y aprovecho a hacer kilometros... menudo coñazo con las dichosas partículas!

Muchas gracias a todos por vuestras contestaciones! :thumbsup:

Buenas a todos, al dia siguiente de recoger el coche me hizo este extraño.
No sé si a alguien de vosotros le ha pasado también.

Me monto, lo arrancó, e inmediatamente saltan todos estos errores.
Neumaticos, AutoHold, ParkAssist, Control de estabilización...

Me tenia acojonado.
Total que circulo 5 minutos y se van quitando. y no vuelven a salir, hasta ayer.

y le he hecho unas captutas a ver si alguno de vosotros sabe algo.


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Llévalo y que lo miren, diría que algún sensor del abs está dando valores raros o algo así.

Pero vamos, que teniendo el coche en garantía hay que llevarlo a la más mínima para cualquier cosa!

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A vosotros cuando apagáis el coche se os sube un poco el limpia parabrisas?

Yo al menos no lo he notado.

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