Pues.... el passat r-line azul berlina murio ayer a mis manos...
En mi turno, hice la primera vuelta y bien, pero despues en la segunda, acelere y note algo raro, y a la vuelta vi que se habia encendido el testigo de temperatura del motor y que estaba subiendo la temperatura, pero ya dude si era culpa de que tenia el fusible quitado para desconectar lo del ABS o que, y al final resulta que algo se habia jodido. Cuando pare empezo a salir humo del capo....
Pero es normal... los que estaban antes de mi, algunos cambiando en 1ª a mas de 5.000 rpm y quemando embrague en las salidas para picar rueda y otra chica que se monto despues de mi con el coche que trajeron se hizo la prueba en 1ª al corte porque se le olvido cambiar a segunda o algo.... y ademas dos veces, como para no petar los pobres passatxus, ademas manuales, no se a quien se le ocurriria cuando el año pasado fueron DSG...