Repro del 2.0 tdi 140cv a 180cv

jajajajajajajajaja muí buena conclusión 1.9 por eso y 1.8 por la culata y no se que mas por no se que mas yo realmente pienso que es un ovni jajajaja gracias por tu comentario seguimos en contacto jeje ¡¡¡¡¡¡¡¡mi casa telefono !!!!!!!!!.

yo aporto lo que tengo sois ustedes los que os mareáis que no dejáis de acusar con la impaciencia yo no me dedico a esto y hago lo que puedo ose que si no os gusta dejarlo y ya esta que yo no os acuso a ninguno y vamos ayudita que dais y bueno no me rió de nadie pero tampoco permito que se rían de mi osea que dicho esto al que no le guste que no lo mire queréis pruebas venir a verlas y sino a esperar como todos que seguro tendréis cosas mejores que hacer SALUDOS

Mira majete, lo que te voy a decir te lo voy a decir con todo conocimiento de causa y de los problemas que me pueda acarrear despues: VETE A TOMAR POR EL CULO!!! Así de claro, seguro que más de uno lo pensamos pero nadie lo dice, y yo ya estoy hasta la gaita de gente como tu por todos los lados, que SÓLO sabe MAREAR, COMPI!!!!

Vamos a hacer una cosa, visto que no tienes intención de nada que no sea marear al personal dando datos inconexos, sin sentido y regodearte del personal, voy a cerrar el hilo. Si decides aportar la ficha técnica del coche me contactas por mp y gustosamente lo vuelvo a abrir para que la publiques.

luisete07 eres perro viejo y sabes que aquí lo último que se pierde son las formas (aunque cueste)
golfero ya sabes como está el tema si insites en tu actitud sin aportar pruebas te baneo por Troll


Edito: voy a reabrir el hilo bcm43xx me comenta que tiene información al respecto que puede aclarar cosas

Cita:

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Iniciado por golfero [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

jajaja los del csi van a tener muxo trabajo jeje bueno compis aquí tenéis la super foto y el numero completo de la culata ok jeje:

048 103 373 R P16

A ver que sacáis de eso y bueno si sabéis alemán este es el conce : Volkswagen Zentrum Bremen Schmidt .

aa y bueno el martes voy a probarle la repro ya os contare aber que dicen en dim esport jaja salududos

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Mira que referencia as indicado en el post anterior, 048 103 373 R.

Cita:

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Iniciado por golfero [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

jajajajajajajajaja muí buena conclusión 1.9 por eso y 1.8 por la culata y no se que mas por no se que mas yo realmente pienso que es un ovni jajajaja gracias por tu comentario seguimos en contacto jeje ¡¡¡¡¡¡¡¡mi casa telefono !!!!!!!!!.

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Así que antes de reirte por que te dijeran que esa culata era de un 1.8 deberías de comprobar lo que has escrito. El primero en meter la pata has sido tu.
Ahora resulta que en tu foto pone que es una 038 103 373 R, por lo que no te sorprendas que te digan que esa culata es de un 1.9. Mira esta foto:
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¿Sabes de que motor es?
Mirad en [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], que seguro que más de uno de vosotros lo ha visitado. Pero que nadie se alarme, parece que esa culata también se monta en algunos motores 2.0TDI con DPF :blink2: , por ejemplo en el motor BGW o BHW (tengo que reconocer que esto hasta ahora no lo sabía).

Por lo tanto es posible que su motor sea un 2.0 TDI, y que además en los PR ponga que tiene como base un 1.9...

Cuando tenga otro rato le echaré un ojo a la foto de los PR, a ver que más se puede sacar en limpio.

A mi de hecho..cuando he visto que la letra de su culata era R....me ha dado qué pensar..de que no fuese un BXE 105Cv..porque entonces me encaja que tenga 5 Velocidades en la caja...así como la forma del motor y de sus tubos...

El compañero FranOc...está cambiando su culata..y he visto una foto en la que se ve que la letra de culata es R al igual que ésta....

No se si mi aporte será significativo...pero es en lo que me ha hecho pensar ver una R en esa culata... La posibilidad de que fuese la de un BXE 1.9 105 Cv...

Saludos!

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Vamos a hacer una cosa, visto que no tienes intención de nada que no sea marear al personal dando datos inconexos, sin sentido y regodearte del personal, voy a cerrar el hilo. Si decides aportar la ficha técnica del coche me contactas por mp y gustosamente lo vuelvo a abrir para que la publiques.

luisete07 eres perro viejo y sabes que aquí lo último que se pierde son las formas (aunque cueste)
golfero ya sabes como está el tema si insites en tu actitud sin aportar pruebas te baneo por Troll


Edito: voy a reabrir el hilo bcm43xx me comenta que tiene información al respecto que puede aclarar cosas

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Lo siento petrolo por la salirme del tiesto, pero hay veces que te intentan tomar por tonto, y ni mi caracter ni yo toleramos esas cosas.

De que parte de Huelva eres??? Yo quiero verlo en persona!

el la foto de la culata donde tiene la carcasa.Tiene solo un arbol de levas eso es un 105cv bkc o bxe si es del 2005 bkc

No tiene porqué, mi motor es un 2.0 TDi B.I y sólo tiene un árbol de levas, código BRT, también se montó este motor en los primeros Scout y creo que en las primeras Touran de 136cvs, otra cosa es que el código motor BBT no aparezca en el ETKA .... eso ya es más raro

Le estuve echando un ojo a la pegatina de los PR, y parece ser que está pegada por encima de otra pegatina, pues se ve escrito aunque muy débilmente otros datos. El papel que está por encima no es opaco del todo y transparenta algo.
Esta es la foto que ha subido golfero, si nos fijamos se ve como a la derecha de GBT pona HA, y encima GQQ, las letras de la caja de cambios. A la izquierda de GQQ está el código del motor, pero aquí no se aprecia porque está tapado por 103 KW 5FT.
Todo esto es muy raro, ¿Por qué hay una pegatina por encima de otra? Además, el tipo 1KT1049 no existe, en todo caso sería 1K1049 (que tampoco existe), pero esa T que pinta ahí? Será de Tuneado?
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Para los que tengan el monitor con mucho brillo he procesado un poco esa imagen, a ver si en esta se ve un poco mejor:
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Golfero, cuando puedas haz una foto a la tapa de la distribución, que se vea entera la pegatina donde está el código de barras y demás datos.