Pues se homologa, así no hay problemas con ITV y policia. Sé de gente que la ha pasado perfectamente sin homologar, por el tema de gases y ruido.Cita:
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Pues se homologa, así no hay problemas con ITV y policia. Sé de gente que la ha pasado perfectamente sin homologar, por el tema de gases y ruido.Cita:
Si a mi es lo que me echa para atras, el tema de la homologacion y el de la ITV, no por ruido ni contaminacion... es por el tema de que se den cuenta de que no es el de serie y te pidan papeles.Cita:
Pero te va a quedar muy bruto!!
Y más por que caerá KW V3 y después (depende de como se porte motor y transmisión) un GT3071R e inyectores, ajustando bien la suspensión y con buenas gomas pocos problemas de tracción tendré.Cita:
Perdon por mi ignorancia.. pero que es eso?? Autoblocante??Cita:
Eso es un turbo de hombre...Cita:
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Si ese es de hombres mira estos otros [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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yo supongo que con eso sacaras unos 260, y si pones turbo llegaras a 285-290
Lebri ya te ha contestado a lo del turbo. El autoblocante no es necesario acaso que no me meta en circuito o tramee mucho (cosa que este coche es de autopista/autovía y carretera de curvas abiertas) con buena suspensión bien regulada, buenas gomas y usar bien el pie derecho solucionado.Cita:
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Iniciado por lebrillo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Impresionante el GT30, pero el 47 con un par de... jejeCita:
Iniciado por PoKy_DiaBLo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Con el K04 como he dicho 260 o más, depende de como se porte, con el GT30 ya lo has visto lo grandecito que es jeje.Cita:
que le han hecho para pasar de 205 a 215cv?
yo un GT3071 lo veo excesivo en un tracción delantera, la mejor opción para el día a día sería el GT28RS que ya te quedas en 320-330cv con buenos bajos.
A ver como va esa evolución
La diferencia solo es de la gasolina, mi motor necesita unica y exclusivamente 98, con 95 no rinde nada bien. Ya me lo pone en el manual de solo usar 98 y en caso de no tener 98 meter 95. El GT28RS no es nada fiable... O 2871R o 3071R y ya puestos el 3071R. Yo no quiero bajos (no es un diesel) ademas los bajos brutales es perjudicial para el motor y transmisión. Yo quiero medios brutales y altos buenos. Los bajos para camiones. El GT3071R si tienes buen tacto del gas no hay ningun problema, un muñones tendrá problemas hasta con un GT12.Cita:
Iniciado por Golfo3GTI [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]