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Si cuando hago un autoscan me detecta fallo en el sistema de ops, las conexiones las he revisado varias veces pin 6 del T16 a el pin 16 de la gateway y el 15 del T16 a el 6 de la gateway mas su positivo al pin 1 y masa al 8. Ya con eso deveria de haber comunicacion, pero creo que sera por la version del cable. Lo llevare esta semana al conce a ver si ellos me lo pueden codificar aunque no me fie mucho de que sepan de lo que les estoy hablando
Muy buena brico...Me la apunto. Gracias.
Buenas a todos, hoy he probado a codificar la centralita con el vagcom 11.8 y sigo con el mismo fallo. tambien me he informado sobre la centralita y me han dicho que mi version de centralita es igual a la que utilizo el compañero que creo el tutorial solo que es el modelo actualizado
Hola pues , creo recordar que las medidas son del hueco la matricula 4,5cm y luego desde el medio del primer sensor al segundo unos 32cm , espero que te sirva de ayuda, saludosCita:
Iniciado por juanjaoalru [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola, soy de ciudad real y queria darte las gracias, ya que me parece un brico de 10 no de 10000!!!!
Pero me surgen unas dudas, y para hacerlo necesito tirar de taller... A ver si me puedes ayudar...
Tengo un golf gti v y sensores de aparcamiento traseros, y quiero ponerselo delante y atras mas ops
1- tengo que cambiar los sensores traseros?
2- los delanteros cuales son las medidas?
3- podrias ponerme ref lo que necesito?
Gracias pero es que el ops mola
Bueno ya he conseguido poner en funcionamiento el sistema, simplemente tenia que cambiar mi gateway por otra mas moderna. Pero ahora no consigo que se vea en el navegador la informacion o que la radio baje el volumen, He provado con varios codding que salen a lo largo de el hilo pero no me ha funcionado ninguno. ¿alguien sabe que codding deveria poner para sensores traseros solamente con centralita skoda 5J?
Hola, que gateway has puesto al final ?
Exactamente no se cual es se que es una 7N terminado en c lo que pasa que ahora con mi vagcom no puedo leerlo no me reconoce lo que es cada byte
hola voy a hacer un rescate del post! me lo he leido todo y todavia tengo la duda, corriende para la centralita del pdc de corriente continua detras de rele, y otros cables desde la gateway no?
con esta centralita 3c0919283A seria posible visualizar en el rcd310 esa es mi idea
seria posible que alguien hiciera el brico y ponerle una chincheta ? se aceptan enlaces para sacarme las dudas! gracias y animo que esto mola y lo mejor de todo es la pasta que te ahorras.
todavia no tengo claro lo de centralita can low, high motor o confort, como va eso
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Iniciado por doraimontv [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Despues de agradecer a chuzonet este brico queria preguntar si este esquema es valido si montas ops trasero solamente. Y me refiero a las conexiones del boton de desconexion. Yo he montado el ops siguiendo este post en un passat 3c variant con esta centralita 5J0919475A de Skoda y el boton de desconexion lo he montado como en el esquema con la excepcion de que el positivo lo he tomado del boton de al lado y que los pines 1 y 2 los he montado como en en el esquema del elsa (imagen del post 29). Tambien he probado poniendolos como aqui dice, 1 masa y 2 a T16j/13, pero no desactiva el ops de ninguna manera.
Un saludo.
Buenas placi_tsi. La corriente la sacas de la caja de fusibles que sea positivo bajo llave. No hace falta que sea directo.Cita:
Iniciado por placi_tsi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
De lo de visualizar el pdc en el rns 310 ,que me corrijan los expertos, pero solo se puede si llevas ops. Si llevas pdc deberas actualizar a ops.
Mira este post: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ufff todavia estoy muy verde alguien tiene fotos del proceso?
donde estan la centralita confort; can low o high motor?
Mira el primer post. Solo te hace falta conectar a la gateway que la tienes encima del pedal del acelerador detras de la moqueta.Cita:
Iniciado por placi_tsi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Can high pin 16 y can low pin 6.
Olvidate de la centralita confort.Cita:
Iniciado por placi_tsi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si tienes una centralita parktronic de referencia acabada en 919 475 es que es de las nuevas y van a can motor: can high motor pin 16 gateway y can low motor pin 6 de la gateway. Estas pueden ser ops o no y delanteras y traseras o solo traseras.
Si tienes una centralita de las que montaban los golf V de fábrica acabadas en 919 275 van a can confort pin 5 y 15 de la gateway, can low y can high respectivamente.
En ambos casos, necesitas masa (debajo del tirador del capó) y 5 v de la caja de fusibles (bajo llave siempre - salvo algunas de las antiguas que necesitan bajo llave y directo - Passat del+trasero).
Luego ya el resto de cableado que sale de la centralita PDC es para el altavoz o chicharra y para los sensores (casi siempre los mismos, salvo en algunas referencias).
LAs referncias 919 275 se dan de alta en la gateway (vagcom) en el modulo 75 (creo recordar) y las nuevas 919 475 en el modulo 10.
Ya te dije que se necesitan saber las referencias concretas de las centralitas y sensores para saber los cableados pero los de la gateway son esos seguro (optra cosa es a que pin vaya en la centralita PDC pero lo que tienes que coger de la gateway es eso siempre (5 y 15 o 6 y 16).
Las fotos las tienes en mi perfil del otro foro, al menos las de como pasar los cables y cablear la centralita.
Joer oria como siempre me quito el sombrero!
mi centralita es 1K0 919 283 A y los sensores 919 275
bueno como no me aclaro mucho con el tema creo que pondre a la venta mi pdc. lo dejare estar de mods una buena temporada ya que la economia tampoco ayuda.
Muy buenas Sres, he buscado el hilo de presentaciones y en serio que no he dado con el! Soy Alberto de Madrid y tengo una Caddy Tramper de finales de 2007 con bastantes extras, de serie trae PDC, OPS o como se denomine.. el módulo está en el 10 en VCDS y es 1K0919475, además lo tengo bien codificado, he conseguido activar el "óptica", ósea que empieza por 1XXX... mi CAN es 1K0957530L, que en ppio lo soporta no??, todo es de serie salvo el RCD510 que lo acabo de montar (3C8035195 sw0166 hw040), el caso es que he activado todo y no tengo errores pero no veo la imagen de las rayitas en la pantalla, no sé si debo hacer alguna modificación en el cableado del GW, algo he leído pero.. Gracias!!!!
Heeeelp!! a ver si alguien puede aclararme aunque sea sólo la gran duda que tengo. Después de días leyendo y probando, en unos sitios leo que mi módulo 1K0919475 a secas sirve para OPS y en otros he leído que no. El conector de 16 pines sólo tiene 4 cables, +- y los dos que en principio van al CAN.
Hola a todos, hace un año me compre un Golf V Gti y me gustaria hacerle este brico pero no hay forma de ver las fotos, alguien las tendria o el brico en pdf?¿
Cita:
Iniciado por chuzonet [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Tendrias las fotos guardadas para la instalación? o por un casual podrias echarme una mano ya que soy de granada _:D
Buenas paisano, ya no tengo esa fotos, ha sido mi primer tuto y mi último, llevo años sin tocar nada de Volkswagen, ya ni me acuerdo como lo hice, lo siento mucho compi, lo mismo hay algún otro compañero que te pueda ayudarCita:
Iniciado por japones_33 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Un cordial saludo