los diesel por norma general arden por un corto en un cable de corriente positiva que se roza con una masa. Este cable si va directo del alternador o bateria no hay fusible con lo que acaba ardiendo el cable sin que nadie lo pare. Lo mas logico es poner un cortacorrientes por si esto pasa, giras la llave y se acabo el problema.Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]