Yo de momento no le he notado ningún ruido extraño, y tocaré madera para que siga siendo así.Cita:
Si ves que te lo hace muy a menudo llevalo a que te lo miren
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Yo de momento no le he notado ningún ruido extraño, y tocaré madera para que siga siendo así.Cita:
Si ves que te lo hace muy a menudo llevalo a que te lo miren
Buenos días!! Llevo varios días que al salir del garaje, en la rampa el coche torsiona el chasis, suena un crack en el techo solar.... viva la fiesta!!! Algún variant MY17 con problemas en techo. Se de berlina y variant anteriores, pero nuevos no sé de ninguno. Veremos cómo sigue el tema.
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A mi me salieron los famosos grillos, MY 17 pero le eché en las juntas vaselina y de momento se han suavizado bastante.Cita:
Algo parecido me pasa a mi...pero no se si viene del techo o de la zona de la ruedaCita:
Buenas, pues ya me han devuelto el coche.
La batería me la cambiaron porque perdía líquido, pero a parte había una cerradura mal, que estaba consumiendo energía. Ya está cambiada.
El ruido de la suspensión era una caja quise entender, que estaba suelta, cerca de la parte superior de la suspensión y era lo que hacía el ruido como de tope de suspensión.
Me han ajustado un poco más la puerta por lo del ruido del aire. Ahora no lo noté, pero es que estamos a 16 grados y si no estaba muy frío no notaba ese ruido de aire. De momento a falta de saber como se comporta con frío, bien.
El tema del ruido bajo el coche asociado al DSG, han hecho un ajuste básico de la caja, porque la actualización que tenía de software era la última. Ahora va más rápida, pero el ruido en menor medida lo sigue haciendo.
La semana que viene tenía que pasar a que me cambiasen la moldura de negro piano de la puerta trasera que era la que me hacía un grillo, y no llegó todavía, así que se lo comento y a ver que solución dan.
Más allá del ruido el cambio no hace nada raro, va bien.
Aparte pasé la revisión de los 30000, filtro aceite y aceite Castrol 5w30, 5.20litros, y cambié filtro de polen de carbono, más una limpieza que pedí del circuito de A/C porque al arrancar olía a alcantarilla. Total 260
Edito porque había puesto todos los filtros, y el del aire del motor no lo cambiaron.
La limpieza del A/C contabiliza media hora de mano obra, y el líquido cuesta 20 euros.
También rellenaron el líquido del limpia que no cobraron y me comentó que si fuese necesario rellenar aceite (rellenaron una vez antes de este primer cambio), podía pasar por allí que me lo rellenaban sin coste.
Tengo descuentos en todo entre el 10% de mano de obra y el 20% - 30% en los materiales.
Al entrar en taller te dejan coche de cortesía, en mi caso un Golf. Siempre que pases las revisiones allí, te dejan por avería o accidente coche de cortesía.
El trato del concesionario por mi parte, de 10.
Buenas,
Me he fijado en que las gomas de las ventanillas, las que están por la parte interior del coche, se están poniendo como con manchas blancas.
Podría ser falta de hidratación?
Que recomendáis para estas gomas? :
- Vaselina
- Spray de silicona
.....
Cualquiera de las dos cosas te va a ir bien, tal vez el spray de silicona es más “limpio” a la hora de aplicar
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Buenos días.
Alguno sabe cómo sacar marcas de excremento de Paloma? Ya tenía una marca y ahora tengo otra.
Por más que lo limpio no se va, queda como una sombra y creo que se ha comido el barniz un poco. No entiendo que comen esos bichos, porque apenas estuvo 1 hora allí. Pretendo comprar algún pulimento tipo corte y otro fino, según dicen algunos foros y vídeos de YouTube. Se aceptan consejos. @frodom tú que harías en este caso?
Tengo que hacer mínimo el descontaminado y encerado, pero entre unas y otras cosas ahí sigue sin hacerse.
Si logro quitarlo le pasaré mínimo unas capas de cera para protegerlo porque sino me dura la pintura dos días.
La opción es comprar un par de botes de mezerna, o similar pero libres de siliconas porque algunos he leído que tienen silicona y no es bueno.
Un saludo.
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Cita:Cita:Mi Passat Variant es de noviembre de 2016 y es una caja de grillos. y vienen de las puertas, del techo y de todos lados. Y van a peor. Y ya no me vale ni hidratar gomas ni nada.Cita:
Iniciado por Gon_Millenium [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En el concesionario me han dicho que si quiero me revisan todo el panelado de las puertas y gomas, pero que puede que el grillo siga, y que encima empeore.
Tengo un grillo identificado en el marco de la puerta trasera por fuera, en la pieza de plástico con brillo que va justo vertical al pilar en a zona mas cercana al conductor. Me han dicho que tocar esa pieza por ser exterior puede probar silbidos a medias/altas velocidades, que mejor no tocarla...
El coche es fantástico, pero los grillos lo convierten en una gran decepción...
A mi me cruje el techo con un "clack" seco al torsionar el coche en la rampa del parking. Eso es debido a las altars temperaturas en tiempo cálido que alcanza el techo. Ahora en invierno no me pasa nunca.
Yo he detectado una vibración que viene del interior del cinturón de seguridad (dentro del pilar B). si aprieto con el codo desaparece. Es mas acusado con el motor frío y con el interior frio. A la que coge temperatura desaparece.
Aparte de eso... de momento nada importante, pero he de reconocer que es más "monolitico" mi otro coche, un peugeot 5008 al que, sorprendentemente, no le cruje nada... tiene menos acabados, menos guarnecidos, todo el salpicadero de una pieza sin molduras, etc...
A mi me sube pero en el b7!
Buenos días.Cita:
En primer lugar, el grillo que comentas del pilar b, creo que lo soluciono @petrolo en su día, era un cable creo recortar. Puso incluso el proceso.
Sobre el 5008, que te voy a decir, nunca me ha gustado Peugeot y menos los todocaminos, pero mientras más veo ese coche más me gusta.
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El 5008 és el modelo anterior, el monovolumen.Cita:
Buscaré el hilo de petrolo sobre el pilar b. Gracias.
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Buenas, en el Passat con la cámara de visión trasera tengo la sensación que ya no está posicionada igual que siempre.
Como si, todos los tontos de turno que ven la insignia hacha arriba y lo toca y dicen " oye eso se ha quedado bloqueado", y responde, " no es la cámara...."
En fin que veo como su la cámara hubiera cedido un poco porque en la pantalla en la parte inferior veo una franja negra. He visto como también la cámara permite un poco de ajuste.
Alguien sabe si se puede ajustar manualmente con algunos tornillos o algo o es necesario pasar por el concesionario???
Saludos
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En mi caso también veo la franja negra, pero desde siempre. Es el borde de la zona circular donde está empotrado el logo de VW tras el que se esconde la cámara.
Yo siempre lo he tenido así, nunca he visto el parachoques como en otros coches. La verdad es que siempre he pensado que era así.
Como? No ves el parachoques de tu coche?Cita:
Yo siempre lo he visto, te dejo una foto
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Igual no se ve el parachoques xk la cámara está en alguna de las opciones de marcha atrás en la cual no se ve el parachoques pero me extraña porque sino recuerdo mal cada vez vuelve a la cámara básica de marcha atrás.
Pero a mi también me extraña que no veas el parachoques! 🤷🏻*♂️
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No, no, no veo el parachoques. Veo un borde negro que es el del círculo donde está metida la insignia VW, vamos donde está metida la cámara.
La función de la cámara es la normal, pero aunque pongas otra, siempre marca el final de la visión el reborde negro.
Muchas gracias por el aporte, porque esta semana tengo que ir a que me cambien la moldura negro piano que me producía un grillo (por fin llegó) y se lo comento.
El mío si se ve un poco el paragolpes
Juanrres. Al final pusiste luces led en los nieblas del passat? Yo he probado 3 modelos y todos me dan interferencias en radio. He leído que pasa sobre todo en motores gasolina. De ahí la pregunta.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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No se las puse, las tengo puestas en la caddy que tiene luz de giro y con el xenón se veían feas las halogenas, como en el passat no las utilizo no las he montadoCita:
Pues nada. Yo las voy a quitar y desactivar el córnering que con luz de serie queda fatal.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Voy a investigar a ver si se puede activar La Luz de curva, integrada en el faro, al poner las nieblas. Un estilo a cómo funciona el faro matrix led del A4.
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Si no estoy equivocado, creo que La Luz de giro viene de serie integrada en el faro. Otra cosa es que la hayas desactivado.Cita:
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Si, con DLA o la conmutación automática de largas viene la luz de giro integrada dentro del faro Led-high , curiosamente sin el opcional no tienes luz de cornering ni en faro ni en el antiniebla.
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Yo no tengo DLA y en curvas lentas sí que se enciende la luz adicional de curva en el faro. ¿O estamos hablando de otra cosa?Cita:
Hablamos de lo mismo, año del tuyo ? dispones de cambio automático de largas/cortas ?Cita:
Esa es la que estaría bien activar simultánea en ambos lados. Por ejemplo al poner niebla. Tipo a La Luz todo tiempo de los nuevos matrix led de audi.Cita:
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La Luz está, y funciona al girar y poner intermitentes. Lo que quiero es ambas a la vez.Cita:
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Yo tampoco tengo el dla y si que viene el cornering integrado en los foros. Viene de serie con el full led. Aparte le active también los antinieblas con el OBDELEVEN.
Salu2
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Activar las 2 a la vez no creo que sea problema, habrá que cambiar los parámetros de configuración para que se activen a la vez que los antinieblas, pero hay que averiguar como.....Cita:
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Por lo pronto ya tengo localizada la numeración de ambas luces, ahora tengo que varias codificación para conseguir que se enciendan a la vez, con niebla o con largas.Cita:
Por cierto, hay veces que a apagar y cerrar el coche se queda encendida La Luz de freno de mano del cuadro y la del propio botón del freno de mano y no se apaga. Solo pasa a veces. A alguien le ha pasado?
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Septiembre 2015 (MY2016, fabricado en Julio) y cambio de largas/cortas manual.Cita:
Acabo de comprobarlo y se quedan encendidas la luz del freno del mano en el cuadro y en el propio botón, pero es durante 10-15 segundos, independientemente de que cierre o no el coche.
Ahora he venido con la peque, apago, me bajo y se quedan encendidas, mientras ella sale y antes de que cierre el coche se han apagado.
Cita:
Acabo de comprobarlo y se quedan encendidas la luz del freno del mano en el cuadro y en el propio botón, pero es durante 10-15 segundos, independientemente de que cierre o no el coche.
Ahora he venido con la peque, apago, me bajo y se quedan encendidas, mientras ella sale y antes de que cierre el coche se han apagado.
A mi me pasa lo mismo, se me queda encendida la luz del freno en el cuadro y en el botón, será algo normal en este cocheCita:
Eso es normal, yo supongo que lo ponen así por si dudas, para que veas que has echado o se ha echado el freno de manoCita:
Iniciado por Guille666999 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Mi problema es que cierro el coche y no se apaga transcurrido un tiempo, como hacía antes. El otro día lo cerré y cuando baje al garaje, 2 horas después aprox aún estaban encendidas. Eso no es normal ni mucho menos. Leí en un foro de audi que es una forma de avisar el coche que tiene un consumo eléctrico que no debería.
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En mi caso, que tenía un consumo de energía anormal, no me había fijado si habia pasado eso que decías, pero está bien tenerlo en cuenta para el futuro. En el Opel si que quedaba la luz indicadora de freno de mano del cuadro bastante tiempo para que supieses que estaba puesto, pero en este dura muy poco el tiempo que queda encendido el testigo.Cita:
En mi caso lo primero que me pasaba es que el start-stop no funcionaba, pero como lo solía quitar siempre no me había dado ni cuenta. Luego empezó a no encender las luces de bienvenida exteriores al abrir el coche. Esto lo hacía aleatoriamente, unas veces sí las encendía y otras no. Además que no tenía correlación el tiempo que estaba el coche sin arrancar con que no funcionasen, recuerdo que con sólo una noche entre un arranque y otro, no funcionaron las luces de bienvenida y sin embargo al día siguiente estuvo 3 días sin arrancarse, y al abrir, funcionaron.
El caso del start-stop, el mensaje ponía "start-stop desconectado por consumo elevado de energía", pero sólo sale mientras el coche está arrancado. Una vez lo apagas no quedaba ningún mensaje en el apartado de "estado del vehículo" del DP, por eso no me había enterado del tema, ya que no miraba los avisos con el coche encendido.
Prueba a ver si te lo indica mientras circulas, que esta consumiendo demasiada energía.
Prueba a ver si hay algo de líquido por la batería. Mi batería daba tensión correcta pero encontraron líquido y por precaución, la cambiaron. El causante, como puse unos mensajes más atrás, una cerradura mal que seguía consumiendo una vez se había cerrado el coche.
Raro de narices, la semana pasado trasteando un Passat AT 2016 con LED-HIGH ( y sin DLA ni asistente de luces de carretera) me di cuenta que no trae las luces de corneringCita:
Pues se nota claramente que se encienden en curva (no son los antinieblas por que tienen otro tono), y por lo visto en los comentarios no soy el único que lo lleva así. A mí sí que me suena que en los Led High venían de serie.Cita:
Edito: he mirado la configuración que hice en su día en VW y venía de serie (en los sport) la "luz de conducción en curva". Aquí un tema abierto sobre las luces en el que se puede ver el funcionamiento de la luz en curva (justo al final del primer vídeo, no se ve bien por que aparece publicidad pero bueno): [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]