Passat B8 - Lista de problemas detectados

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Iniciado por Kuldas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Subida del haz de luz cuando pasas de cierta velocidad?El mío no sé si hace eso, si lo hace no lo he notado. O te refieres al DLA?
Yo lo que digo, lo noto cuando al girar tengo delante un vehículo, o hay una pared u otro objeto que permita distinguir ambos faros. En ese momento, al volver el volante a su posición recta, noto como el haz de luz, del lado izquierdo sobretodo, regresa como a trompicones, como a tirones, no de forma fluida como suelen hacer los AFS de vag anteriores. No sé si me consigo explicar.


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Haz hecho un AutoScan para ver si queda registrada alguna avería?
El Lunes cuando fui al concesionario para lo del asidero de la puerta, había una mujer con un Passat y por lo que pude oír, estaba diciendo que en marcha se le había apagado un faro, el asesor estuvo apagando y encendiendo las luces y dijo que iba lento, ya no sé si el encendido del faro, o el checking inicial que hacen los faros cuando de encienden y se giran y elevan. Lo has comprobado delante de una pared con el motor arrancado, encendiendo y apagando?


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Iniciado por oat78 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Vale entendido. El mio vuelve normal, no a trompicones, si no fluido.

Sobre lo de que suba el haz, me refiero usando solo la luz de curvas activas, sin conectar el DLA (si lo conectas los dos haces se igualan y el sistema va haciendo las sombras con ellos).

Cuando vas a menos de 50 km/h creo que es, el haz del conductor va recto de lado a lado. Al pasar de esa velocidad coge la misma forma que el haz derecho, como un escalón.

Si lo quieres comprobar te pones frente a una pared con el coche parado y en el menu de "car" entras en configuración, luego en luces y ahí desactivas la función "luz de curvas dinámica" (creo que es ese el nombre, está a continuación de la función DLA) y ahí ya pone el haz que suelen tener los coches que no tienen ningún tipo de control automático del haz de luces, y que es el mismo que pone al circular a más de esa velocidad que te comentaba antes.

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Probaré como dices. Yo la opción de quitar el giro dinámica en curva sé que está ahí, porque por ejemplo en modo eco se desconecta sola y al principio me volví loco.
Todo apunta a que algo no va bien en mis faros. Un saludo y gracias.


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Iniciado por dalomar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Haz hecho un AutoScan para ver si queda registrada alguna avería?
El Lunes cuando fui al concesionario para lo del asidero de la puerta, había una mujer con un Passat y por lo que pude oír, estaba diciendo que en marcha se le había apagado un faro, el asesor estuvo apagando y encendiendo las luces y dijo que iba lento, ya no sé si el encendido del faro, o el checking inicial que hacen los faros cuando de encienden y se giran y elevan. Lo has comprobado delante de una pared con el motor arrancado, encendiendo y apagando?


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A mí el obd no me ha hecho mención de ningún fallo a nivel de faros, o yo no lo recuerdo. No sé si el OBD11 será lo suficiente fino para detectar algo así, que no da fallo permanente.
Este fallo ya he leído por internet que en los Passat b6 o b7 ya se dio, y la gente se quejaba de esto mismo.
Sobre lo de comprobar en una pared, me he fijado siempre al arrancar y no he notado nada extraño, los dos faros lo hacen a la vez y sin problema. Probaré en las otras dos condiciones que me dices.
También es cierto que ese chequeo lo hace de forma automática, y ahí solo se notaría el fallo si fuera del motor que hace el giro. Pero si fuese problema de la centralita del faro, de algún sensor que gestiona esa función del giro, sería entonces cuando en el check inicial no haría nada extraño, como en mi caso, pero en circulación empezaría a fallar.
Un saludo.



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Hola Kuldas,
después de leer tu problema lo he observado y en mi caso lo hace el faro derecho, no es exagerado pero no es un giro homogéneo, son pequeños tirones al girar.
En mi anterior B7 el giro era continuo y suave , dependiendo del giro del volante. No había comentado antes ya que pensaba que era algo normal en los LED
Observaré el faro izquierdo pero esta claro que el derecho es más exagerado.

Ultimamente me da error star stop, no lo hace siempre y me lo da cuando arranco por la mañana el passat.le doy a arranque en el boton, mueve motor de arranque y para, da el error y a la segunda ya va. Una vez que arranca en todo el dia no lo vuelve hacer.
Tengo un passat sport dsg 150 diesel 2015 la bateria tiene un mes ya que cuando lo lleve a la vw pensaban que era de eso y tras medir la tension la metieron en garantia pero sigue igual.
No se si le ha pasado a alguien mas.


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Iniciado por JJR 68 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola Kuldas,
después de leer tu problema lo he observado y en mi caso lo hace el faro derecho, no es exagerado pero no es un giro homogéneo, son pequeños tirones al girar.
En mi anterior B7 el giro era continuo y suave , dependiendo del giro del volante. No había comentado antes ya que pensaba que era algo normal en los LED
Observaré el faro izquierdo pero esta claro que el derecho es más exagerado.

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Pues es el mismo problema. Yo lo tengo que controlar más e intentar hacer un vídeo, porque como no se error en el cuadro ya imagino la respuesta del taller. Eso es normal.
Además si a mí me lo hace el izquierdo y a ti el derecho está claro que no es una característica del sistema. Digo esto porque les gusta mucho la frase.
Un saludo y el primero eje tenga noticias del tema que lo comente.


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Iniciado por KIll0 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ultimamente me da error star stop, no lo hace siempre y me lo da cuando arranco por la mañana el passat.le doy a arranque en el boton, mueve motor de arranque y para, da el error y a la segunda ya va. Una vez que arranca en todo el dia no lo vuelve hacer.
Tengo un passat sport dsg 150 diesel 2015 la bateria tiene un mes ya que cuando lo lleve a la vw pensaban que era de eso y tras medir la tension la metieron en garantia pero sigue igual.
No se si le ha pasado a alguien mas.


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A mí me dio error hace un tiempo, fue porque llevaba tiempo el coche parado y la batería tenía poca carga.
No ha vuelto a ocurrir.

Aunque si te han cambiado la batería, ya no se...

Hola, no sé si a alguno os ha pasado o ya lo habéis comentado por aquí aunque suelo leer enteros los diferentes apartados pero resulta que hoy voy a mirar el cálculo total del gasto de gasolina desde que tengo el coche y por arte de magia se me ha borrado y ahora pone 370km, vaya faena cuando no quieres borrar cierta información, supongo que la info imposible recuperarla, un saludo

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Iniciado por luisal77 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola, no sé si a alguno os ha pasado o ya lo habéis comentado por aquí aunque suelo leer enteros los diferentes apartados pero resulta que hoy voy a mirar el cálculo total del gasto de gasolina desde que tengo el coche y por arte de magia se me ha borrado y ahora pone 370km, vaya faena cuando no quieres borrar cierta información, supongo que la info imposible recuperarla, un saludo

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El cálculo de consumo total se resetea automáticamente a los 10.000 Kms o 100 horas de utilización, lo que antes suceda. Es su funcionamiento normal.

Buenas,

Aunque hace mucho que no escribía soy un viejo conocido. Me he comprado un passat B8 recientemente el pasado mes de Diciembre y quería compartir algunas "cosillas". Al poco de comprarlo activé varias cosas con el obd eleven. Decir que tengo la nueva discover y al modificar parametros "chirria" como si pueras chispazos, no le di importancia y cambie. Las agujas que suben al encenderlo, el logo de la discover e intente activar la alarma que no la tiene. No pude. Pues a partir de eso se ha activado 2 veces el "front assist" sin causa. Así que lo he dejado como estaba, he leído mucho pero nose que se lleve mal la nueva discover con las modificaciones.

Y otra cosa que me preocupa y que mi octavia 3 no lo hacia. A partir de 100 por hora oigo ruido de aire por el PILAR B, pero ambas puertas y no es el aerodinamico del retrovisor. Aún conservo el 3b y sé por dónde suena. Por el lado del retrovisor, me gustaría verlo con alguién de madrid para ver si el suyo lo hace. Porque me parece alucinante que el skoda no lo haga y el passat si, y lo he probado en velocidades bastante por encima y 0-


Muchas gracias.

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Iniciado por n a n o [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas,

Aunque hace mucho que no escribía soy un viejo conocido. Me he comprado un passat B8 recientemente el pasado mes de Diciembre y quería compartir algunas "cosillas". Al poco de comprarlo activé varias cosas con el obd eleven. Decir que tengo la nueva discover y al modificar parametros "chirria" como si pueras chispazos, no le di importancia y cambie. Las agujas que suben al encenderlo, el logo de la discover e intente activar la alarma que no la tiene. No pude. Pues a partir de eso se ha activado 2 veces el "front assist" sin causa. Así que lo he dejado como estaba, he leído mucho pero nose que se lleve mal la nueva discover con las modificaciones.

Y otra cosa que me preocupa y que mi octavia 3 no lo hacia. A partir de 100 por hora oigo ruido de aire por el PILAR B, pero ambas puertas y no es el aerodinamico del retrovisor. Aún conservo el 3b y sé por dónde suena. Por el lado del retrovisor, me gustaría verlo con alguién de madrid para ver si el suyo lo hace. Porque me parece alucinante que el skoda no lo haga y el passat si, y lo he probado en velocidades bastante por encima y 0-


Muchas gracias.

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Yo estoy igual que tú con los ruidos de viento a partir de 100-120. Yo aún estoy pendiente de que alguien con mismo coche lo pruebe, porque en el taller no escuchan nada raro. Veras como una vez pasada la garantía ya escuchan de todo... Si descubres algo avisa, porque ya no sé qué pensar al leer que este coche está tan bien insonorizado, si soy yo o que.


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Iniciado por Kuldas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo estoy igual que tú con los ruidos de viento a partir de 100-120. Yo aún estoy pendiente de que alguien con mismo coche lo pruebe, porque en el taller no escuchan nada raro. Veras como una vez pasada la garantía ya escuchan de todo... Si descubres algo avisa, porque ya no sé qué pensar al leer que este coche está tan bien insonorizado, si soy yo o que.


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No sé quien diría que el coche está bien insonorizado, pero no lo está. No es de los buenos en ese aspecto (como si lo es en otros). Ni aislado de aire, ni de rodadura.

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Iniciado por Zhio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

No sé quien diría que el coche está bien insonorizado, pero no lo está. No es de los buenos en ese aspecto (como si lo es en otros). Ni aislado de aire, ni de rodadura.

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Pues salvo algunos de este foro, y no muchos, que decimos que no está bien aislado del exterior, el resto son buenas críticas a ese respecto. Incluso en las pruebas del coche que circulan por internet no hacen mención a que tenga mucho ruido de rodadura, que sería "normal" por las ruedas, como tampoco de ruido de viento o aerodinámico. Está claro que las pruebas se verán influido por las marcas de forma económica y que no son muy fiables, pero en ninguna prueba que yo viese han dicho nada negativo sobre este tema, en ninguna.
Lo ideal sería probar los coches antes, pero resulta que mientras más caro es el coche más complicado es probarlo antes, increíbles
Solución es complicada, aguantar o cambiar. Invertir en insonorizar sin saber muy bien resultado...complicado como digo.


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Iniciado por Kuldas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues salvo algunos de este foro, y no muchos, que decimos que no está bien aislado del exterior, el resto son buenas críticas a ese respecto. Incluso en las pruebas del coche que circulan por internet no hacen mención a que tenga mucho ruido de rodadura, que sería "normal" por las ruedas, como tampoco de ruido de viento o aerodinámico. Está claro que las pruebas se verán influido por las marcas de forma económica y que no son muy fiables, pero en ninguna prueba que yo viese han dicho nada negativo sobre este tema, en ninguna.
Lo ideal sería probar los coches antes, pero resulta que mientras más caro es el coche más complicado es probarlo antes, increíbles
Solución es complicada, aguantar o cambiar. Invertir en insonorizar sin saber muy bien resultado...complicado como digo.


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Lo peor es que los fabricantes se retroalimentan permanentementen unos a otros. Si a VW, Fiat, BMW o la que sea, economizando en una solución el mercado no lo penaliza, ten por seguro que en poco tiempo todos habrán bajado ese escalón.

Mira por ejemplo el nuevo Polo. Lleva la cartonera de la puerta entera en plástico, no va tapizada como en el modelo que se deja de fabricar. Si el polo se vende bien, en 2 años ni cristo tapiza la puerta.

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Iniciado por Zhio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Lo peor es que los fabricantes se retroalimentan permanentementen unos a otros. Si a VW, Fiat, BMW o la que sea, economizando en una solución el mercado no lo penaliza, ten por seguro que en poco tiempo todos habrán bajado ese escalón.

Mira por ejemplo el nuevo Polo. Lleva la cartonera de la puerta entera en plástico, no va tapizada como en el modelo que se deja de fabricar. Si el polo se vende bien, en 2 años ni cristo tapiza la puerta.

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Pues nada, a comprar todos dentro del grupo, VAG en este caso, el más económico. Yo por ejemplo que dude si este o el leon st cupra, cada vez veo menos ventajas a este passat. Que si, que el leon es más plastiquero, pero por 10000 euros menos que este y tengo un cupra con tracción 4 y prácticamente los mismos extras, incluido ya hasta el DC. Y sobre los plásticos? Mi leon tiene 12 años y los plásticos han envejecido muy bien, cosa que ya anticipo que no pasará con el Passat, al cual ya le he tenido que cambiar el asidero de la puerta del conductor.
En fin, una experiencia más con la cual aprender para la próxima compra.
Veras como no me compre el cupra con 36 y me lo compro con 40 [emoji16][emoji16]


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Bueno pues hoy otra vez mensajito de start-stop desactivado por consumo elevado de energía.

Hace un par de días al cerrar el coche, volví a oír que cerraba el coche con el típico clack, y a los dos segundos sonaba un segundo clack, como si volviese a cerrar. Dado que la vez anterior me cambiaron la cerradura que daba error, probablemente el problema no estaba en la cerradura, si no en algo del sistema del cierre (en el taller me dijeron que lo primero era cambiar la cerradura y esperar a ver).

A parte las vibraciones a 1500rpm en frío en según que ocasiones son muy grandes y a velocidades lentas, hasta 20km/h más o menos sigue sonando el crac, crac debajo del coche. Además ahora una vez has parado, si sigues con la D metida, también hace algún crac más.
Y al hacer el ajuste básico de la caja, lo que se nota ahora son mucho más las reducciones, incluso en marchas largas, la bajada de 7a a 6a se nota claramente cuando antes era imperceptible.

Estoy pendiente de que quede libre un coche de cortesía para dejarlo, en principio el lunes.

Sobre los ruidos aerodinámicos, yo en mi caso lo noto razonablemente bien insonorizado, hasta 100km/h diría que bastante bien, a partir de ahí si se percibe ruido aerodinámico, pero es que el motor no se oye absolutamente nada, que supongo influirá.

Eso sí, vengo de lo que vengo, un Insignia pesimamente insonorizado, a 80km/h sonaba como el Passat a 140 o incluso más, por lo que la opinión logicamente cambia según de que vengamos.

Mi cuñada tiene un Serie1, antes un Fiesta, y lo nota peor insonorizado al BMW, porque le molesta la rodadura, cosa que en el fiesta con las ruedas minúsculas que traía ni se notaba.

Un amigo se compro un León casi a la vez que yo el Passat y se nota claramente peor insonorizado, logicamente la diferencia de precio esta ahí y se tiene que notar en algo, otro tema es si merece la pena el sobreprecio dentro del grupo de unos modelos a otros.


Como apunte mientras estuve con el Golf 1.6tdi de alquiler me acostumbré al ruido que hacía, sobre todo el motor, y cuando volví al mío era increible la diferencia.

Buenas noches, yo estoy bastante jodido porque no me va el Bluetooth del coche con móviles modernos, tenemos en casa un Samsung s8 y un Huawei honor view 10 los dos comprados en 2018 con Android 8.0, pues a los teléfonos le ocurre lo mismo, recibo llamadas o llamo yo, al principio escucho y me escuchan pero segundos después dejan de oírme, se soluciona desactivando el Bluetooth con el teléfono, lo he llevado a la Volkswagen y me dicen que el Bluetooth tiene la última versión instalada ( discover pro), mi coche es un passat de febrero 2015, me han recomendado que llame a atención al cliente, llamo y me dicen que estudiarán mi caso, ya no se cuanto tardarán en contestarme, días semanas o incluso nunca, estoy desesperado, el problema es el discover, en la furgoneta funciona perfectamente, en el Peugeot 3008 que tenemos también y en el coche de mis padres (opel mokka x de septiembre 2017) Funciona correctamente

¿Alguien con el mismo problema que yo?

Cita:

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Iniciado por Guille666999 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas noches, yo estoy bastante jodido porque no me va el Bluetooth del coche con móviles modernos, tenemos en casa un Samsung s8 y un Huawei honor view 10 los dos comprados en 2018 con Android 8.0, pues a los teléfonos le ocurre lo mismo, recibo llamadas o llamo yo, al principio escucho y me escuchan pero segundos después dejan de oírme, se soluciona desactivando el Bluetooth con el teléfono, lo he llevado a la Volkswagen y me dicen que el Bluetooth tiene la última versión instalada ( discover pro), mi coche es un passat de febrero 2015, me han recomendado que llame a atención al cliente, llamo y me dicen que estudiarán mi caso, ya no se cuanto tardarán en contestarme, días semanas o incluso nunca, estoy desesperado, el problema es el discover, en la furgoneta funciona perfectamente, en el Peugeot 3008 que tenemos también y en el coche de mis padres (opel mokka x de septiembre 2017) Funciona correctamente

¿Alguien con el mismo problema que yo?

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A los "beta tester" nos joderán con eso hasta el fin de los días. El mío es de la misma fecha, usaba un HTC One M7 y se solucionó cambiando el módulo entero, pero te ponen la misma versión y es una lotería, algunos van, otros no, y no hay remedio. Ahora con mi Huawei P9 va bien, pero por ejemplo a mi compi le ha fallado a los 2 años con un Iphone que compró y tuvo que volver a un Android.

Cita:

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Iniciado por oat78 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bueno pues hoy otra vez mensajito de start-stop desactivado por consumo elevado de energía.

Hace un par de días al cerrar el coche, volví a oír que cerraba el coche con el típico clack, y a los dos segundos sonaba un segundo clack, como si volviese a cerrar. Dado que la vez anterior me cambiaron la cerradura que daba error, probablemente el problema no estaba en la cerradura, si no en algo del sistema del cierre (en el taller me dijeron que lo primero era cambiar la cerradura y esperar a ver).

A parte las vibraciones a 1500rpm en frío en según que ocasiones son muy grandes y a velocidades lentas, hasta 20km/h más o menos sigue sonando el crac, crac debajo del coche. Además ahora una vez has parado, si sigues con la D metida, también hace algún crac más.
Y al hacer el ajuste básico de la caja, lo que se nota ahora son mucho más las reducciones, incluso en marchas largas, la bajada de 7a a 6a se nota claramente cuando antes era imperceptible.

Estoy pendiente de que quede libre un coche de cortesía para dejarlo, en principio el lunes.

Sobre los ruidos aerodinámicos, yo en mi caso lo noto razonablemente bien insonorizado, hasta 100km/h diría que bastante bien, a partir de ahí si se percibe ruido aerodinámico, pero es que el motor no se oye absolutamente nada, que supongo influirá.

Eso sí, vengo de lo que vengo, un Insignia pesimamente insonorizado, a 80km/h sonaba como el Passat a 140 o incluso más, por lo que la opinión logicamente cambia según de que vengamos.

Mi cuñada tiene un Serie1, antes un Fiesta, y lo nota peor insonorizado al BMW, porque le molesta la rodadura, cosa que en el fiesta con las ruedas minúsculas que traía ni se notaba.

Un amigo se compro un León casi a la vez que yo el Passat y se nota claramente peor insonorizado, logicamente la diferencia de precio esta ahí y se tiene que notar en algo, otro tema es si merece la pena el sobreprecio dentro del grupo de unos modelos a otros.


Como apunte mientras estuve con el Golf 1.6tdi de alquiler me acostumbré al ruido que hacía, sobre todo el motor, y cuando volví al mío era increible la diferencia.

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Pues yo me subi no hace mucho en un leon Sc y no me dio la sensación que estuviese peor insonorizado que el nuestro, o el mío, para ser más concreto.
Ahora cuando suba te febrero vamos a tener que quedar y probar los coches y sacar conclusiones.


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Sin problema sobre lo de quedar.

El León de mi amigo es el ST con techo.

El Golf de alquiler que me dejaron como digo si que se oía sobre todo el motor, mucho en mi caso viniendo de gasolina. Hace un par de meses le dieron de coche de empresa a otro amigo un Passat 1.6tdi Edition. A ver si coincidimos con los coches y comparamos el suyo y el mío.

Hoy por casualidad estuve esperando dentro del coche en un pueblo de al lado unos minutos y estaba el autobús de línea parado con el motor arrancado (unos diez minutos estaría) y como salvo el autobús no había ningún ruido en esa zona, aproveché para ver, más bien oír, si se percibía el ruido del motor del autobús más claro por algún lado del marco de la puerta y tras hacer el tonto moviendo la oreja por todos lados lo que se nota es que el ruido entra claramente por el cristal, no por las juntas de la puerta.

Si agachas la cabeza bastante, (logicamente en marcha no lo pude hacer nunca), en el momento que hay chapa y no cristal la diferencia de ruido es muy grande.

Se que esto es una perugrullada de libro, pero tenía la sensación de que el poco ruido (que en mi caso percibo) que entra en el habitáculo al cruzarse con otros coches venía por las zonas de unión de puerta y la carrocería y es el propio cristal el que lo produce.

Creo que la carrocería está razonablemente insonorizada y son los cristales los que desentonan. A parte el cristal delantero es insonorizante y cuando da el aire de frente lo disimula, pero cuando da de lado los cristales no aislan bien y se nota todavía más ese ruido de viento.

Lástima que el paquete de insonorización extra no esté disponible en el Passat en España.

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Iniciado por Zhio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A los "beta tester" nos joderán con eso hasta el fin de los días. El mío es de la misma fecha, usaba un HTC One M7 y se solucionó cambiando el módulo entero, pero te ponen la misma versión y es una lotería, algunos van, otros no, y no hay remedio. Ahora con mi Huawei P9 va bien, pero por ejemplo a mi compi le ha fallado a los 2 años con un Iphone que compró y tuvo que volver a un Android.

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Ellos se lavan las manos, cuando se me cumpla el mantenimiento y garantía empezarán a informarme de los verdaderos problemas que tiene el coche. Me llaman hoy de atención al cliente para decirme que el problema del Bluetooth lo tiene mi móvil y no el discover, les he dicho que eso no es cierto, ya que me funciona en todos los coches que tenemos menos en el passat, también me comentan que puede ser que los móviles que tenemos, (Samsung s8 y Huawei honor view 10) no sean compatibles con el dispositivo, que lo tienen que mirar y me dicen algo, también que el hecho de que estos móviles funcionen en otros coches que no son Volkswagen no demuestra de ninguna manera que mi discover pro pueda tener problemas con el Bluetooth. ¿Que opináis al respecto? Lo suyo sería probar mi teléfono móvil en otro passat igual que el mío y ver que sucede.

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Iniciado por Guille666999 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

.......... Lo suyo sería probar mi teléfono móvil en otro passat igual que el mío y ver que sucede.

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Si te sirve como comparación yo llevo el Discover Pro en uno de junio de 2016. Conecto un Samsung S8 vía Bluetooth y, hasta ahora, no he tenido ningún problema con las llamadas, la reproducción de música, etc.

Cita:

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Iniciado por airVAG [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si te sirve como comparación yo llevo el Discover Pro en uno de junio de 2016. Conecto un Samsung S8 vía Bluetooth y, hasta ahora, no he tenido ningún problema con las llamadas, la reproducción de música, etc.

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Me gustaría saber donde puedo ver en el discover la última versión de Bluetooth instalada en mi coche, supuestamente según en concesionario llevo la última

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Iniciado por Guille666999 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ellos se lavan las manos, cuando se me cumpla el mantenimiento y garantía empezarán a informarme de los verdaderos problemas que tiene el coche. Me llaman hoy de atención al cliente para decirme que el problema del Bluetooth lo tiene mi móvil y no el discover, les he dicho que eso no es cierto, ya que me funciona en todos los coches que tenemos menos en el passat, también me comentan que puede ser que los móviles que tenemos, (Samsung s8 y Huawei honor view 10) no sean compatibles con el dispositivo, que lo tienen que mirar y me dicen algo, también que el hecho de que estos móviles funcionen en otros coches que no son Volkswagen no demuestra de ninguna manera que mi discover pro pueda tener problemas con el Bluetooth. ¿Que opináis al respecto? Lo suyo sería probar mi teléfono móvil en otro passat igual que el mío y ver que sucede.

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Así le demostré yo al conce que el mío era el jodido. Con el coche de mi compañero, con el Golf de sustitución, con cualquiera que lo vincularas, funcionaba, y con el mío no.

Yo haría lo mismo que sería que probasen tu telf en otro VW.

Como experiencia personal, esto del BT es para echarle de comer aparte, con mi iPhone he estado una buena temporada con problemas de cortes de conexión, me pasó a raiz de una actualización IOS(Creo que la 10.3) y con la reciente actualización a IOS 11 todo volvió funcionar sin embargo el telf de mi mujer también Apple funcionaba correctamente con la misma versión de IOS. Estamos llegando a unos niveles que exceden la mecánica y la electrónica y nos metemos de lleno en el terreno de la informática y las comunicaciones, dentro de nada en lugar de mecánicos veremos a Telecos revisando nuestros coches.

Por cierto, no se si estáis al tanto de que la última versión de Whatsapp (yo la recibí ayer) funciona con Carplay. Lo he probado esta mañana, y va bien. Se pueden dictar los mensajes para contestar y tal. Ya era hora!

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Iniciado por cueceleches [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Por cierto, no se si estáis al tanto de que la última versión de Whatsapp (yo la recibí ayer) funciona con Carplay. Lo he probado esta mañana, y va bien. Se pueden dictar los mensajes para contestar y tal. Ya era hora!

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A lo que te refieres ya se podía usar hace algún tiempo, solo para contestar usando CarPlay mediante Siri.


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Pero antes ni me aparecía el icono de whatsapp en la pantalla del DP... gracias de todos modos

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Iniciado por cueceleches [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pero antes ni me aparecía el icono de whatsapp en la pantalla del DP... gracias de todos modos

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Entonces tendrás tú razón, a mí me sigue sin aparecer, voy a actualizar whatsapp y comento. Gracias!!


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Iniciado por cueceleches [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pero antes ni me aparecía el icono de whatsapp en la pantalla del DP... gracias de todos modos

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Tienes tu toda la razón, ya tenemos la App en el Discover
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Iniciado por dalomar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tienes tu toda la razón, ya tenemos la App en el Discover
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Pero con android auto o carplay.
Entiendo que con mirrorlink nada...

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Iniciado por KIll0 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pero con android auto o carplay.
Entiendo que con mirrorlink nada...

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Yo tengo CarPlay, nunca he probado con Android, lo que hace es leer los whatsapp nuevos recibidos y puedes contestar por voz, no aparecen los chats en pantalla


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Hola a todos, a ver si podéis echarme una mano.

Cuando compre el coche al poco tiempo me salto unos 6 o 7 errores en el DC que con el tiempo(10 min) de circulación se iban quitando.

Lo lleve a un par de servicios oficiales hasta que dieron con la tecla. De eso hace ya dos años.

El caso que hoy, desconecte la batería porque el mapa en el Cockpit de había quedado Iniciando mapas de hace ya varios días, y digo bueno a ver si se resetea.

El tema del mapa se ha solucionado, pero el caso es que otra vez han vuelto a aparecer los dichosos errores.

Adjunto vídeo

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Errores:
Start-Stop
AutoHold
ACC
ESC
Frontal Assist
ParkPilot
...

Alguien tiene alguna idea??

He vuelto a quitar y poner las normas, dejando un tiempo desconectado, y nada.



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Iniciado por slorkang [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola a todos, a ver si podéis echarme una mano.

Cuando compre el coche al poco tiempo me salto unos 6 o 7 errores en el DC que con el tiempo(10 min) de circulación se iban quitando.

Lo lleve a un par de servicios oficiales hasta que dieron con la tecla. De eso hace ya dos años.

El caso que hoy, desconecte la batería porque el mapa en el Cockpit de había quedado Iniciando mapas de hace ya varios días, y digo bueno a ver si se resetea.

El tema del mapa se ha solucionado, pero el caso es que otra vez han vuelto a aparecer los dichosos errores.

Adjunto vídeo

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Errores:
Start-Stop
AutoHold
ACC
ESC
Frontal Assist
ParkPilot
...

Alguien tiene alguna idea??

He vuelto a quitar y poner las normas, dejando un tiempo desconectado, y nada.



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Es problema es un rele de la caja de fusibles del motor, te salen los fallos y no te deja arrancar verdad?? Lo he sufrido y es desesperante, en un rato busco cual es el rele en cuestión y te digo, le paso a @joslumar y por eso yo di la solución en el concesionario para que me lo cambiasen, desde que me lo cambiaron no me ha vuelto a pasar.


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Iniciado por dalomar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Es problema es un rele de la caja de fusibles del motor, te salen los fallos y no te deja arrancar verdad?? Lo he sufrido y es desesperante, en un rato busco cual es el rele en cuestión y te digo, le paso a @joslumar y por eso yo di la solución en el concesionario para que me lo cambiasen, desde que me lo cambiaron no me ha vuelto a pasar.


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Aarancar si puedo sin problema.
En el vídeo el coche está arrancado.
Además puede circular sin ningún inconveniente. A los 5-10 min de circulación ya se eliminan todos los errores.

Leí en algún lugar que quizás fuera de un cableado del sensor de marcha o embrague atrás o algo así.

Quedó arreglado hace 2 años pero ha vuelto a salir, en cuanto le he quitado la batería.

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Iniciado por slorkang [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Aarancar si puedo sin problema.
En el vídeo el coche está arrancado.
Además puede circular sin ningún inconveniente. A los 5-10 min de circulación ya se eliminan todos los errores.

Leí en algún lugar que quizás fuera de un cableado del sensor de marcha o embrague atrás o algo así.

Quedó arreglado hace 2 años pero ha vuelto a salir, en cuanto le he quitado la batería.

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Si puedes arrancar no es el mismo fallo que yo te digo, a joslumar y a mí no nos dejaba arrancar


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Iniciado por dalomar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si puedes arrancar no es el mismo fallo que yo te digo, a joslumar y a mí no nos dejaba arrancar


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A mi me da fallo star stop por la mañana antes dw irme a trabajar mueve motor arranque pero para.
Y despues alguna vez el acc se dwsconecta solo da error y para.
Ni idea de q puede ser pero en esto de la electronica a saber...


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Iniciado por slorkang [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Aarancar si puedo sin problema.
En el vídeo el coche está arrancado.
Además puede circular sin ningún inconveniente. A los 5-10 min de circulación ya se eliminan todos los errores.

Leí en algún lugar que quizás fuera de un cableado del sensor de marcha o embrague atrás o algo así.

Quedó arreglado hace 2 años pero ha vuelto a salir, en cuanto le he quitado la batería.

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Esos errores también los da cuando la batería está muy baja de carga

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo haría lo mismo que sería que probasen tu telf en otro VW.

Como experiencia personal, esto del BT es para echarle de comer aparte, con mi iPhone he estado una buena temporada con problemas de cortes de conexión, me pasó a raiz de una actualización IOS(Creo que la 10.3) y con la reciente actualización a IOS 11 todo volvió funcionar sin embargo el telf de mi mujer también Apple funcionaba correctamente con la misma versión de IOS. Estamos llegando a unos niveles que exceden la mecánica y la electrónica y nos metemos de lleno en el terreno de la informática y las comunicaciones, dentro de nada en lugar de mecánicos veremos a Telecos revisando nuestros coches.

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Es flipante, no llego a entender como mis otros coches más antiguos no dan fallo con el Bluetooth y este que es el coche más nuevo que tengo le pones un móvil actual y deja de funcionar, lo antiguo funciona bien con lo moderno y lo moderno funciona bien con lo antiguo.
He quedado con mariscal_panzer esta semana para probar mi móvil en su coche, estoy seguro que funcionará correctamente.

En parte tienes razón, pero por otro lado cuanto más nuevo más complejo, piensa que las funciones del BT actual permiten streaming de música y vídeo, traspaso de datos etc y para ello es necesario de unos protocolos de comunicación que los antiguos BT ni soñaban.


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