si tenéis claro las conexiones eléctricas y de los tubos de vacío, no necesitáis las fotos.
Si tenéis alguna duda, preguntar la duda exacta y algún compañero seguro que os ayuda.
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si tenéis claro las conexiones eléctricas y de los tubos de vacío, no necesitáis las fotos.
Si tenéis alguna duda, preguntar la duda exacta y algún compañero seguro que os ayuda.
Al final ya me he decidido y he hecho la MOD pero mi problema sigue igual, se me pone en LIMP MODE cuando le aprieto:cry:. Ya no se por donde tirar, me comentan que podría ser algún manguito del turbo rajado o la válvula interior del turbo, algún consejo de los expertos del foro? Gracias.
Limpieza de la geo hicisite? Son las dos causas... sino puede ser el turbo, vos lo escaneaste y te dijo que es por una sbre presion? Si es asi, las dos causas principales son n75 y turbo (limpieza o dañado)
Saludos.
Pd sacas una foto de la nod realizada, donde se vea.los caños que cambiaste? Gracias
Hola fran me podrias el tuto completo que me toca hacer lo mismo que tu..no salen todos los fotos..gracias
Si mi opinión sirve de algo, no es muy recomendable hacer este Brico. Esas válvulas están muy buscadas porque se estropean mucho. Entonces cambiar a un sistema que dará muchos problemas... Creo que no es muy recomendable. Es mi opinión. No hay más que pasarse por un desguace y preguntar por una n 75
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Dices que las n75 dan problemas??
Más que dar problemas, se averían mucho. Están muy buscadas en desguaces , por algo será. He preguntado en varios y todos me dicen lo mismo, se estropean mucho
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Yo la tengo montada en un leon 2 después de ver este brico, y sigo con los picos de presión. Asi que si quereis montarla para quitar los picos de presión, ya os digo que no os lo soluciona.
Un saludo
Fotos, no hice ninguna, encontré un esquema que es con el que me ayudé, si lo consigo lo subo.
A mi se me fueron los picos de presion, es mucho más lineal.
No compreis la N75 de desguace, ya que pueden estar mal, y si se estropean estas normales, la electrovalvula de estos coches son aun peores, por eso han vuelto de nuevo a la antigua N75.
No creo que den tanto problema, muchas veces se cambia la n75 sin ser problema de eso exactamente, pero Volkswagen a vuelto a las n75 independientes no se si sera por que las cajas de válvulas regulaban fatal..
Por 47 euros he encontrado en un recambio de barrio una n75