Que referencia de cauda tienes? Mi asv mide igual macho...
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
Versión para Imprimir
Que referencia de cauda tienes? Mi asv mide igual macho...
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
Que poco mide para ser nuevo,no?.
Encuanto a lo que mide, la verdad que pensaba que mediria más de lo demandado, pero como no estoy muy puesto...
La referencia es la misma del de serie de marca bosch, dejo una foto del original.[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi P9000 mediante Tapatalk
Has rodado un poco antes de hacer el LOG? es OEM ese caudalimetro??
Si. Levará puesto unos 60km. El de la foto arriba era para enseñar la referemcia al compañero.Cita:
El que puse nuevo lleva la misma referencia pero en lugar de poner bosch y VW pone solamente bosch, venia en su caja bosch precintada.
No te cuadra la grafica siendo cauda nuevo?? Se tendrá que ir soltando poco a poco hadta medir bien o algo?
Enviado desde mi P9000 mediante Tapatalk
Yo he probado 4 caudas y el mejor me leia un bosch de amazon (original precintado, la misma referencia que el tuyo y que el que tenía montado el coche) y leia exactamente igual que el que tenia puesto el coche... Asique de vuelta a AmazonCita:
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
No, para nada. Y con 60 klm ya basta para ir suelto y adaptarse, debería haber medido mejor. No me cuadra para nada la demanda de la ECU al caudalimetro desde el principio del LOG hasta casi el final del mismo. Demanda entre 835 y 845 en vez de 850 de mínimo.Cita:
Y se ve en la línea roja de demanda, como a 3.200 vueltas empieza a demandar justo lo que debe, se ve el cambio de color incluso. Pasa de rojo intenso a rojo un poco apagado, y justo ahí, demanda lo que debe de demandar (850) y no entiendo el por qué..
Si fallara la Ecu el vag com la delataria, verdad?Cita:
Se me ocurre esperar mas tiempo y volver a hacer el log, o volver a colocar el viejo durante un tiempo para engañar la Ecu y luego volver a hacer el procedimiento al poner un cauda nuevo.
Por cierto, ¿el poner un cauda nuevo no hay que programar nada ni actualizar nada?
Enviado desde mi BAH-L09 mediante Tapatalk
No hay que hacer adaptación ni nada, pero ya te digo yo, el cauda medirá lo mismo xDCita:
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
Estará defectuoso?
Si lo está, no creo que lo devuelva... Que luego siempre dicen que el problema no es del cauda si no del coche, igual tienen razón!
A ver si se ilumina el por qué...
Enviado desde mi BAH-L09 mediante Tapatalk