Turbo, el responsable es el turbo Kukaracha..probaste a intercambiar las válvulas como decías que ibas a hacer?? te va a tocar sacar ese turbo, por eso entra en Limp-Mode.
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Turbo, el responsable es el turbo Kukaracha..probaste a intercambiar las válvulas como decías que ibas a hacer?? te va a tocar sacar ese turbo, por eso entra en Limp-Mode.
Aun no me atreví a cambiar las válvulas. Decir que me pasa en 4 y 5 en las demás parece ir bien.
¿Sabeis de algún sitio fiable para limpiar turbo por Madrid y precios?
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Siempre es en cuarta y quinta "solo", ya q la centralita necesita "x" segundos en sobrepresion para entrar en modo proteccion, en fallo.Y evidentemente nadie esta en las tres primeras velocidades el tiempo necesario ya q se suele pasar a la siguiente. Seguro q si subes un puerto de montaña de carretera secundaria o terciaria bien empinado tambien te pasa en tercera o incluso segunda.Cita:
Iniciado por kukaracha [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Haz como te han dicho, primero intercambia valvulas ya para descartar q sea la n75.En el caso de que te vaya igual, pues...Ya sabes, a sacar turbo.
Si te subes a Asturias te lo hago yooo por la mitad de dinero q en el taller q encuentres mas barato., jajaa.
No descarto esa posibilidad, si subo te aviso, de momento voy a ir ahorrando q tengo otras cosas q hacerle,creo mas prioritarias. A ver si hago lo de las válvulas q me dijo codi31. Gracias !!!
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Todo lo que se pueda comprobar/descartar antes de centrarse en el turbo (mejor) comprueba esto porque nada pierdes. Para buscar un taller de limpieza de turbo, usando Google encuentras varios en Madrid, busca opiniones y te decides, por uno u otro. salu2Cita:
Iniciado por kukaracha [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]