El consumo de mi tole en ciudad lo clava con el mio si le doy caña lo mismo 9
pero en carretera or ejemplo a 90 - 10 se me pone en 3,5 3, 6
a 120 se me pone en 3,9 sin aire con aire se me pone en 5,0
si voy a 130, sobre los 4,3 por ai
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El consumo de mi tole en ciudad lo clava con el mio si le doy caña lo mismo 9
pero en carretera or ejemplo a 90 - 10 se me pone en 3,5 3, 6
a 120 se me pone en 3,9 sin aire con aire se me pone en 5,0
si voy a 130, sobre los 4,3 por ai
buenas!
tras pasar la itv que la paso perfectamente :sobrao: :sobrao: :sobrao:
y una temporada sin postear, le han caído un par de modificaciones.,..
una estética... le puse ecoplacas
y mecánicas
una de ellas la wastegate externa,
puesta con un adaptador en el sitio del tubo de la egr, y la salida de la waste hacia el exterior,me queda por terminar este ultimo punto, ya que solo tiene un codo corto de 90º. y hacer una chapa acorde para sellar el colector de admisión que ahora mismo va con la egr con una chapita ciega .
la waste , aunque cumple su función, todavía no funciona como yo creía. seguramente debido a que no llevo una repro acorde a todos los inventos....
otra de las mejoras fue un kit de agua methanol de la marca devilsown. es un kit básico y con solo un inyector.
hablemos del kit de metanol. y cifras
lo llevo tarado para que funcione a partir de 0.9 bar de presión de turbo , la bomba está tarada de origen a 250psi aun pudiéndola tarar a 300psi, el desposito utilice el de los limpias. y el inyector está situado en la salida del intercooler.
ahora de cifras.
ahora mismo lo llevo con un 30% con el resto de agua destilada. y aunque a la ahora de apretarle no se aprecia mucho, en mi "pista de pruebas" una subida de un 10% con las mismas referencias y condiciones meteorológicas iguales, si hay una ganancia de 10km/h y si antes no seguia subiendo, ahora, si lo hace. recordemos que esta al 30% de methanol y según leídas por la interné... las grandes diferencias se notan a partir del 50-50...
temperaturas: Las reduce bastante... el colector de admisión después de utilizarlo esta templadito tirando a frio cuando antes se podían fretir huevos...
las temperaturas con vag-com las reduce entorno a 20º solo hice un par de lanzadas... ya que no tenia mucho tiempo...
de momento estaré así una temporadita, a falta de repro , ya que le meteré un sensor map de 3 bar... y haré todo junto.
y como un post sin fotos no es ná... aquí os dejo algunas. espero que os guste.
disculpen la calidad de las fotos... prometo mas y mejores...
ecoplacas
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waste
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kit met
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rele que acciona la bomba
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pump
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deposito limpias
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inyector
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interruptor on-off de la bomba del met
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espero que os guste
saludoss!!!!
Te estas haciendo del córdoba un "cobhete"......grande!!!!
Qué gusto leer un post de alguien que ñapea el coche a tope y más con cositas así! Muy chulas las ecoplacas, te ahorrarás de dañarte la vista viendo las de chapa dobladas y haciéndose polvo de aparcar. Espero algunas fotitos mejores de esa belleza de verde yuca recién pintado!
Enhorabuena por ese Córdoba.
Saludos!
gracias! aunque aun voy dando palos de ciego se intenta hacer lo que se puede! jeje.Cita:
Iniciado por Mateitor
saludos fenomeno.
gracias!!Cita:
Iniciado por toledobetico
bueno! una actualizacion rapida
llegados a este punto (353.000 km) :
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ya me empieza a tocar, hacer la distribucion de nuevo, y a mayores de la distrubucion, le cambiare el piñon del cigüeñal y la polea antipar(que vale mas que el kit de distribucion OJO) ... que ya empiezan a hacer ruiditos raros, y es mejor prevenir.
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proximamente os sacaré fotos! lo prometo!! jeje
saludos!
Ya me sacas unos 35.000 kms!! Ultimamente el abuelo se queda en el garaje,o si ando en el trabajo,dos semanas sin moverse de la puerta.Total el curro lo tengo a escasos 500m.Cita:
El otro dia me dijo un mecanico....te quedan aun 300.000 kms mas de coche!!!
buenos dias!!!
actualizacion rapidita!
pues con los años y unos cuantos miles de kilometros encima, fue hora de jubilar mis blistein sprint, ya que estaban fatal, sobre todo los delanteros.
para ello me adjudique unos selex amarillos "especial competcion" de segundamano en muy buen estado, los delanteros provenientes de un golf 3 y los traseros de un CORDOBA, LOS TRASEROS DE UN GOLF 2 O 3 NO VALEN SON MUY LARGOS,
antes de montarlos segui [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] para poder tararlos, y los endureci un poquito.
al probarlos todo fue maravilloso y fabulosoo jeejj, volví a tener una direccion precisa, se fueron los balanceos molestos por paso por curva, e incluso hasta el coche se ha vuelto "un poquito" mas comodo! jejej.
una fotito! los muelles son los que tenia, unos selex -5cm, asi que la altura ha quedado como antes, quizas un centimetro mas alto.
saludos!
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Mi el mio actualmente marca 115.000 y la palabra total no aparece.... je je jeCita:
Recientemente también he visitado al mecanico porque hacía un ruido de correas muy feo, le cambie la distribución completa incluido piñon de cigueñal, la correa de accesorios y el tensor de esta y seguía haciendo el ruido aunque más suave. Le volví a llevar y le han puesto una correa mas corta y parece que de momento no lo hace, dicen que si vuelve a hacerlo hay que cambiar la polea del alternador, que puede ser que venga de ahí. Cual es la polea antipar???? Que sintomas tiene el que no este bien????
Buenos cambios si esque estas maquinas se lo merecen todo!
Has cambiado tu mismo los amortiguadores?
Yo los quiero cambiar pero tengo dudas con esto del alineado
la polea antipar a la que yo llamo es la polea de accesorios( recuerdo que vale mucha pasta jejeje), que se une con el piñon del cigueñal, tiene un vulcanizado y cuando esta mal vibra y hace el tipico ruido de poleas tanto en frio como en caliente. al cambiarsela desaparacio el ruido.Cita:
Iniciado por ANTONIDAS-881 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
a mi solamente me hace falta cambiar la polea del tensor que tiene holgura y en frio hace un ruido feo y en caliente no hace ningun ruido.
Cita:
Iniciado por karlos2320
si se los he cambiado yo, si todo te va bien, se hace muy rapido,sobre todo los traseros,
si te animas a cambiarlos busca primero las llaves especiales(amen de los compresores de muelles) para aflojar las tuercas de las cabezas de los amortiguadores creo recordar que eran de 21mm, sino te llevara un poco mas de lo normal desmontar los muelles......
en cuanto al alienado, no debería afectar, yo por lo menos no le toqué, porque hasta donde yo se, las caidas se regulan en la rotula de suspension en el trapecio...
saludos!
Hola bpr555, un fan mas de tu sx, lo tienes mu curraete.
Yo tengo uno 110cv, 1998, rojo, 260.000 marca.
El reloj del aceite desde que lo compré se va al máximo y el voltímetro bien, por lo que yo pensaba que estaba conectado mal y por eso el error. Mi sorpresa biene cuando desmonto toda la consola y veo que tiene conexion de 3 tomas y el voltímetro de 2 y las conexiones que llegan a los relojes parecen de casa. Ahi está mi duda si sabes el porque puede suceder esto. Muchas gracias de antemano y perdona el royo:blahblah:.
Saludos.
Con el permiso del dueño del hilo, te diría que te falta el bulbo de presión de aceite, sin él ocurre justo lo que cuentas.Cita:
Iniciado por zurbaran [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
[QUOTE=ANTONIDAS-881;530869]Con el permiso del dueño del hilo, te diría que te falta el bulbo de presión de aceite, sin él ocurre justo lo que cuentas.
Saludos
Hola antonidas 881, gracias por tu contestación, pero donde vá el bulbo?. Lo digo por saber si lo tiene y pueda ser que esté averiado o yo que sé. Para no ensuciar más este hilo, agradecería que cualquier tipo de respuesta fuese por mp, gracias.
Bpr555 deseo me disculpes por haber usado tu hilo para mi duda, pero teví muy puesto en el córdoba y por eso te pregunté, alo cual me respondió el compañero cosa que le agradezco infinitamente.
Saludos.
no te preocupes no pasa nada.Cita:
Bpr555 deseo me disculpes por haber usado tu hilo para mi duda, pero teví muy puesto en el córdoba y por eso te pregunté, alo cual me respondió el compañero cosa que le agradezco infinitamente.
Saludos.
lo del vulbo es esta pieza, que te pongo en la foto.
yo revisaria bien el cableado , si está a tope puede ser que el cable de la señal esté suelto por alguna de las partes en el bulbo o reloj...
en cuanto a lo que dice anotonidas puede ser que no tengas bulbo, o que el bulbo esté en corto y no te mida nada...
en mi caso el bulbo lo cogí de un audi s2 al igual que los relojes.
en mi coche se lo puse en la base del filtro de aceite donde estaba el sensor de temperatura de aceite(que fué reacondicionado en el tapon del carter).
realmente los 110 no se donde lo llevan de serie, pero tiene que estar a la vista si o si , en caso de que el tuyo lo llevara.
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saludossssssssssss
Hola bpr555,muchas gracias por tu aclaración. Tengo slgunas dudillas sobre mi córdoba.
Saludos
hola hola!!
ya llevo un tiempo sin actualizar... pero realmente no le he tocado a nada en cuanto a mecanica... sigue el coche como esta...
pero... tengo un problemilla... que quiero que me digais...
en el asiento del conductor se me ha roto el cable que hace el abatimiento del asiento... tengo los de serie para hacer de dos uno... es muy dificil arreglarlo???
y lo siguiente es una chuche que he adquirido hace un par de dias, la cual llevaba muchisimo tiempo en mente... un puente completo (repartidor y cables) de 110cv con discos.
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al cual toca restauracion inmediata con silentblocks powerflex seguramente, y en cuanto a las pinzas estoy mirando de restaurarlas cambiándole las juntas y gomas.
pero mi obsesion de mejorar todo un poco... sabeis si puede mejorar la frenada trasera, en cuanto a pinzas y discos???.
un saludete!!!
Que yo sepa respecto a itv no la pasara sin homologarlo incluso teniendo un leon le pones el puente de un cupra y ya vi alguno que le dieron la vuelta pa casa
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Gracias por la respuesta. Respecto a la itv ya lo tenia mirado. Me lo consultó un colega de un taller. Le pregunto al jefe de linea de una itv aquí cerca de Coruña y fue con mi ficha técnica. Y en la contraseña de homologación no pone nada y le dijo que podría ponerlo sin problemas.
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Pues entonces me acabas de despertar la gana de ponerselo a mi cordobita muchas gracias !!!Cita:
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Hay modelos básicos que en la ficha técnica pone sin barra estabilizadora... por tanto en esos coches si cambias puente, te tirarán, pero si no pone nada y lo cambias, dudo mucho que puedan decir algo.
Buena mod y adelante !
Respeto a upgradear, yo lo único que he visto es que montan pinzas de leon Mk1 y similares, que son en aluminio y con un diseño depurado.
Yo llevo puente de disco y e pasado 3 itv
A mi nunca me han dicho nada, y hace años que lo llevo. Si me han comentado que de serie no lo lleva pero no me tiraron para atras.
Hola, Me han encantado la preparación, me gustaria hacer algo parecido. ¿Sabes decirme el proveedor del turbo y si te ha dado buenos resultados?
Gracias.
hola! cuanto tiempo.....
NANO como ya hemos hablado espero novedades ;D
bueno pues llevo bastante tiempo sin aparecer por aqui por que ando liadisimo.
y sin mas dilaciones os comento mis ultimas mods,
como mi coche ya va rondando los 385000 decidi cambiarle el puente trasero a discos como ya os dije, y le metí silentblocks powerflex.
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el puente trasero estaba en perfectisimo estado en cuanto a latiguillos, pastillas de freno, discos y pinzas, y no tuve que hacerle nada mas que quitar uno y poner otro, que por cierto os recomiendo hacer esta MOD que es muy facil.
a continuacion me decante por jubilar mis amortiguadores bilstein y sustuirlos por unos selex amarillos especial competicion nuevecitos que estaban esperando a por mi para que yo los comprara jejejeje.
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y por el momento eso es todo.... en la itv el puente no dio ningun problema.
pasado un tiempo y cansado de tener una direccion imprecisa y recambiar silentblocks me decidi a buscar el problema y uno de los grandes fallos son los tornillos que sujetan el brazo con la cuna.
los mios estaban "regular" y habia una excesiba holgura entre silentblock y tornillo y andaban bailando (veanse fotos).
los cambie por unos OEM y se solucionó el problema(por lo menos temporalmente) si persiste el problema probare con silentbloks reforzados....
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y por ultimo aunque no es vital para la conduccion, si resulta molesto si estan muy hechas polvo unas alfonbrillas que me compre por los Interné, he de decir que que ahora estoy mas comodo y no hasta los huebos de que se me meta la alfonbrilla por debajo de los pedales. jejej.
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un saludo rapaceS!!
Wuenas bpr555 te quería preguntar k tal van las toberas de dieselkontor y como las pediste. Gracias
hola alguien me podria decir donde puedo comprar la insignia de SX que llevan en la rejilla delantera
En la seat unos 3 o 6 euros
Ref 6K5853675E
Gracias sabeis como va esa insignia si pegada o enganchada de alguna forma
teoricamente se engancha en la parrilla, de todas mameras yo le eché una gotita de pegamento "por si acaso".Cita:
Iniciado por vc_victor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
saludos!
gracias bpr555
tengo un ruido en frio el coche suena en el eje delantero como un muelle de una cama vieja ya le han cambiado los silenblock de los trapecios pero sigue igual alguien sabria de que es ese ruido
Silentblocks de barra estabilizadora: échales un chorro de 3 en 1 y si dejan de sonar ya sabes, toca cambio
O sino revisar las copelas
Suele ser lo habitual
Enviado desde mi MB526 usando Tapatalk 2
las copelas descartado porque lo vi con el mecanico le echamos 3 en 1 y sonba igual probare con los silentblocks de barra
Buenas señores!
Llevo mogollón de tiempo sin postear... cosas de la vida, trabajo y familia me mantienen absorbido... No por ello quiera decir que me he desecho del coche o que hubiese pasado a mejor vida, de momento vive y es casi un veterano con sus 450.000km pero sigue en su linea bien cargadito de chuches y sin romper:thumbsup::thumbsup:. jejejeje
Intentaré retomar la actividad otra vez y actualizar esto más a menudo, por lo de pronto unas fotos de como está ahora mismo.
saludos!!!
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