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Muy buenas!
Pues os voy a contar un poco mi experiencia después de 4 meses ya con el Sharan Advance 150 gasolina!
La verdad que en aspectos generales estamos muy contentos. Es muy funcional, que es lo que buscábamos en un principio ya que veníamos de un Focus de 2002 y un Vectra de 1999 (el cual fue el que quitamos) y con dos críos y sus silletas y si se juntan los suegros, vamos 4 adultos muy cómodos en los viajes. Además que se queda un maletero suficiente para que quepa la silleta y llevar los diferentes titos necesarios para tener entretenidos a los peques mientras los adultos nos pegamos nuestra buena comida por ahí!
La gran parte de los kilómetros los he hecho en autopista, ya que para ir a trabajar, entro en autopista a los dos kilómetros, y a la vuelta a casa, tengo 5 kilómetros de nacional antes de retomar la autopista, con un trayecto de 25 kilómetros, el consumo lo mantengo entre 7l/100 y si un día voy más apurado de tiempo, me puede hacer los 8l/100.
En viajes algo más largos, y es cuando solemos ir cargados, a una velocidad del ACC de 125km/h, nos mantenemos en consumos de 7,5l/100, que creo que no esta nada mal...
Para que os hagáis una idea, el ordenador de abordo, los primeros 1000km me marcaba un consumo medio de 10,5l/100.
Cuando llevaba unos 2200Km, ya habia conseguido bajar ese consumo medio a 9´2l/100.
Y ahora, con 3450Km que tiene ya el coche, voy en un consumo medio de 8,3l/100.
Que opinaís? yo creo que esta bastante bien para un coche que pesa casi 2 toneladas...
Por otro lado, he tenido ya dos incidentes:
La primera escapada que hicimos, estando aparcados en linea en la acera de la derecha, un coche que quería aparcar marcha atrás, se arrimó y nos dio un leve golpe en la puerta lateral izquierda, estando abierta ya que estábamos recogiendo para marchar... Más vale que no estaba en ese momento metiendo a los peques en sus silletas, ya que me habría llevado la pierna por delante...
Y el segundo incidente, subiendo un pequeño puerto de montaña a una casa rural en la que estuvimos comiendo, pise una piedra del tamaño de un puño (creía que era un trozo de barro) quise esquivarla, pero como aun no estaba familiarizado con la anchura del vehículo, me la comí de lleno con las dos ruedas del eje derecho...
Después de pasar el día y bajar el puerto, se me encendió el chivato de control de presión de los neumáticos...
Al día siguiente, que ya era lunes, de par de mañana me fui a la gasolinera a comprobar la presión y estaba en 1bar uno de los neumáticos...
Directo al taller y miraron que en un lateral, tenía una raja y me recomendaron que cambiara el neumático, nada de parchear y demás ya que era zona conflictiva y más, siendo el coche con el que voy con la familia. La broma, 160 euros. Pero con la seguridad no se juega.
Y por lo demás, la mar de contentos que estamos!
Aun sigo dando una vuelta al coche todos los días cuando voy a montarme en él!
Si queréis saber algo más, preguntar sin dudar!
Un saludo!
Pues para ese motor me parecen unos consumos muy buenos, hasta demasiados casi diría yo. A disfrutar del coche.
Buenas, para todos aquellos que estéis interesados, Volkswagen acaba de colgar en su web la actualización correspondiente a
los mapas del navegador, es la versión 1115. La he instalado y parece que funciona bien
Hola. Tengo un Sharan del 2013 17OC v DSG sport. Nunca lo he llevado a la casa, pasé la primera revisión y vi que no cambiaron filtros y ya nunca mas. Os cuento, tiene 120.000km y le he hecho los cambios de filtros de aire, gasoil y aceite DSG(2 veces) Y va perfecto. si os puedo orientar en algo de lo que yo sepa. Aquí estoy. Saludos.
Buenas tardes, es la primera vez que escribo en un foro. Ruego me disculpéis si cometo errores.
Tengo un problema bastante gordo. Tengo un Alhambra del 2007 tdi 140cv. con 210.000 km. y os comento : El otro día voy a arrancar el vehículo e inmediatemante al arrancar, se enciende la luz del ESP en el cuadro, la radio no funciona (es la de Casa), siempre que vuelvo a arrancar se pone el reloj y el cuenta km a cero. también está siempre a cero el voltímetro. Después de investigar en este foro veo que tiene que ver el fusible numero 32, Yo todo contento voy a cambiarlo y ya llevo 6 y todos fundidos, se funden nada mas que los pongo. He probado, a cambiar la batería(la he comprado nueva), he probado a desenchufar la radio, también he probado a quitar el fusible del cierre centralizado, a ver si es eso ya que a veces funciona otras veces no. No se qué hacer.
Necesito ayuda.!!!!! Muchas gracias a todos los foreros.
Un saludo.
Pues otro problema raro raro en mi sport plus 2.0 TDI de 2008. de golpe y porrazo a dejado de funcionar parcialmente la botonera de los elevalunas del conductor.. y digo parcialmente por que los elevalunas funcionan para bajar, pero no para subir.. todos excepto el del conductor, que ni sube, ni baja. En cambio los demás puertas funcionan todos (Suben y bajan en sus respectivos mandos). Tampoco funciona el botón de apertura de puertas del cierre centralizado, que se encuentra en la misma botonera, aunque el cierre funciona perfectamente accionándolo desde las palancas de apertura o el mando. Con este panorama llegué a la conclusión que se abría ido la botonera, por lo que compre otra (en aliexpress) y sorpresa sorpresa... hace lo mismo, así que me encuentro un poco perdido y no encuentro ningún tipo de error parecido reportado por ningún sitio. El fin de semana le pasare el vag-com, por si me dice algo, pero tengo mis dudas... mientras tanto si a alguien le a pasado algo parecido o sabe de que puede tratarse, se agradecería cualquier consejo...
verifica se não está nenhum fio partido no passa fios da porta para o chassi
ESP, Cruise Control, Auxiliary Heater, A/C, Instrument Cluster, Clock, Radio, RSE, Modular network (K-Line), OBD Port, Alarm, PATS, Satellite Navigation, Telephone System, Headlight Washer Control, Electric Window Memory, Central Door Locking, Steering Position Sensor,está tudo relacionado com o mesmo fusível,verificaCita:
Iniciado por damianso [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Madre mía, casi nada. No se por donde empezar. ni como. Gracias. Atte.
Hola a todos! Mi nombre es Diego y vivo en Toledo.
El Viernes encargué un VW Sharan diesel Sport con el motor de 177 CV DSG porque tengo a la mujer embarazada de mi primera hija y un perro grande que antes iba plácidamente en una hamaca en los asientos de atrás y va a ser relegado a su macro-transportín en el maletero.
He mirado muchiiiisimos modelos porque necesitaba más de un metro de maletero para que cupiera el animalete, el carro, maletas etc y decir que como el Sharan / Alhambra ninguno. Hacemos 25000 Km al año aproximadamente con un 80 % autovía. He elegido Volkswagen por si me toca algún día la lotería y me compro un Touareg y porque mi suegro tiene un Alhambra y no quiero que mi mujer me confunda con su padre.
Los modelos que he mirado teóricamente "compiten" en el mermado segmento de los monovolúmenes grandes que ahora son SUV grandes (Espace, S-max, 5008, Kodiaq, Santa Fe).
Necesito que me digáis que no la he cagado porque mi cuñado me hunde la moral con el tema.
Un saludo a todos y si necesitais algo aquí me teneis. Os tendré informados.
Acertaste. :thumbsup::thumbsup::thumbsup:Cita:
Me hice con el Elsawin y comprobé por los síntomas, que faltaban 12v. (cable 30) en la botonera, me fui al conector del pilar "a" y allí si que estaban, así que desmonte el cableado de la puerta y en el mazo de cables encontré el cable rojo/amarillo roto.
2 cosas...
1º. mis síntomas se debían a que el cable roto era el positivo y que no hizo cortocircuito, si a alguien se le rompe otro cable, lógicamente los síntomas serán otros, aunque la avería se encontraría en el mismo sitio
2º. El único cable roto fur ese, los demás estaban intactos, ni una rozadura. Además se partió sin desgarros... parece que ahorraron en cable y ese quedó tirante, y con el paso de los años se terminó partiendo.
Gracias Seal30 acertaste de pleno en lo que a mi me costó 2 fines de semana deducir, y por que encontré los esquemas eléctricos del coche.
Un consejo es que te hagas con el programa Elsawin. Hay tienes los esquemas del coche... bueno tienes los de la Sharan 7M6, motor BRT que es igual que la nuestra.Cita:
Iniciado por damianso [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Los sistemas que "Cuelgan" del fusible 32, ya te los a descrito Seal30, mi consejo es que empieces por eliminar los que no tiene instalado tu coche y continúes por los que pueden dar un fallo mas probablemente, por ejemplo: Es mas probable que fallen los elevalunas, calefacción auxiliar o el cierre centralizado, que el cuadro de instrumentos.
Mi prioridad seria conseguir el ElsaWin y mirar los esquemas de esos sistemas.
Suerte
Buenas, hace bastante que no entraba... sigo (más bien vuelvo a) en busca de una Alhambra, la 1.9 tdi 115cv del año 2002-2004 y a ser posible la versión tracción a las 4 ruedas (4 o en vw 4motion). La verdad que lo que encuentro alrededor de 4000€ o tienen más de 400.000kms, o 6 dueños, o ambas, o afeite de kilómetros (denunciado)... en fin, un desastre. Creo que al final voy a desistir del 4motion... me surge la duda de si la versión con tracción a las 4 ruedas pierde altura libre al llevar el haldex atrás o está montado de manera que no afecta a la altura libre al suelo. A ver si al final es peor el remedio que la enfermedad para caminos, perder altura libre y encima que consume 1l más a los 100... alguien sabe decirme? Gracias!
@damianso cuando surgen problemas eléctricos raros y con poca explicación, siempre hay que revisar el correcto funcionamiento del alternador, que puede que esté cargando pero no funcionando como debe y pasan estas cosas...
Saludos!
Buenas gente
Veo que hay poco movimiento, y con animo de hacer que la gente comente cosas, quisiera saber si alguien a preguntado para reequipar el cargador inalambrico movil en vw alhambra del 2018 con discover media system??? Sabeis precios?? Alguien a instalado algo??
Un saludo
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Yo me lo planteé, pero teniendo en cuenta que siempre uso el Apple CarPlay y para ello hay que llevarlo conectado por cable y va cargando, lo descarte por ser algo que no voy a utilizar.Cita:
Gracias David, yo la verdad que tambien lo uso mucho. Pero para trayectos de a diario de 30 minutos pues estaba pensando de llevarlo con el bluethoot activado y que me fuese cargando algo el telefonoCita:
un saludo
Hola buenas, soy nuevo en el foro, soy propietario de una Volkswagen sharan 1.9 tdi 130cv.(2005)
El caso es que hace unos meses aparcando, Roze el lateral izquierdo del coche con un pivote de hierro y me destrozo la puerta, en fin, quiero arreglarla pero no encuentro por ningún lado (nisiquiera en la casa vw)la molduras de la puerta trasera ya que va cromada en la casa sólo tienen normal sin el cromado. Quizás alguno sepáis algo... gracias de antemano.[IMG]20190302_103519.jpg[/IMG]
en mil anuncios los tienes por toda españa, con todas las versones de sharan y alhambra
ami me duran 6 meses en la 4 motion que marca de neumaticos montas y cuanto suelen durarte
hola,tengo una sharan 1.9 115cv se me encende el textigo de abs y el triangulo naranja de averia cuando hago unos 10km y paro el coche arranco y se quitan, alos pocos km se me vuelven a encender. he cambado las pastillas de freno me han planifiado los discos, me han cambiado el anillo de los airbag y el esnsor de impacto de mi asiento. como puedo solucionar el problema..
Buenas Luis, la diagnosis es mas complejo que describir unos sintomas y con ello adivinar que le sucede al coche. El testigo que te salta no tiene que ver con nada de lo que le has cambiado, bueno el anillo del airbag podria ser pero.... para saber que es lo que tiene hace falta acceder con un ordenador a las averias de la centralita y saber que mensaje de averia tiene grabado, ya que puede tener una infinidad de mensajes grabados, complicado ayudarte con solo esa informacion, un saludo
Esos mismos síntomas los tuve yo en un vw passat variant 3BG 1.9tdi 130cv y en mi caso se solucionó cambiando el sensor del pedal de freno.Cita:
Iniciado por luis zancada [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es algo muy barato, en torno a los 18-20 euros.
Es más, me ha ocurrido años más tarde esa misma falla y lo he sustituido de nuevo y se ha ido el error.
Un saludo.
P.D. Fíjate cómo el fallo aparece justo después de alguna de las veces que utilizas el pedal de freno.
Buenos días!!
Mirad, nos compramos una Sharan 2.0 TDI 140cv Bluemotion y...me surge una duda existencial... El caso es que en el display del cuadro de mandos, la velocidad que sale en digital viene en MPH en vez de en KMH, sabéis como se puede cambiar?? Es más, en la configuración tengo puesto en unidades que me lo muestre en KM/H y cuando activo en control de velocidad, me lo muestra bien en KMH...:cry:
Muchas gracias!!
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Cita:
Cuando aparece así no se puede cambiar, yo tengo una 7N+ y aparece en mph.
Lo que se puede hacer es quitarlo desde el ordenador de abordo.
:cry: No me jodas!! Pues me hace sangre a los ojos cada vez que lo veo...Cita:
Tiene que haber alguna configuración en la centralita para cambiar este parámetro, no?? Lo digo para que lo hagan desde taller
Eso de mph es para cuando sales al extranjero. Se activa desde el menú del cuadro como "velocidad auxiliar" creo q era.
Y sale en mph, no se puede cambiar ya q es para lo q es.
Todo lo demás sale en kmh.
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Sim é verdade,o que se deve fazer é por debaixo de unidades existe uma outra opção,basta retirar o visto dessa opção e fica em kmCita:
Podes fazer tu (não precisas de ir á oficina),basta ires ao menu onde encontras a opção Unidades,por debaixo de unidades existe outra opção o que tens de fazer é retirar o visto (desmarcar essa opção) e ficaras com KM activado.A opção selecionada é para quando vais por exemplo para países onde MPH é a unidade padrão.Cita:
Muito obrigado!! Amanhã eu tento te contar. :thumbsup:Cita:
Cita:
No veo ninguna opción como la que dices:
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Y dentro de unidades me salen estas opciones:
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No le des más vueltas. Esa opción es solo para tener referencias de velocidad cuando estás en países que usan el sistema imperial y miden la velocidad en MPH.
Desmarca la opción SEC.VEL. y no se mostrará la velocidad.
Si quieres tener la velocidad en digital, cambia de pantalla dentro del ORDENADOR MULTIFUNCIÓN hasta llegar a la velocidad en KMH.
Me sumo a esta respuesta. Y además comprueba las luces de freno. Ese fallo lo da al tener fundidas las dos bombillas y por lo que dice el compañero Rubén Mansilla.Cita:
Iniciado por rubenmansilla [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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desmarca a opção e fica em KM
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Buenas.
Tengo 1 problema con mi sarhan, es un 2000cc 150cv del 2017.resulta que cada 20.000km tengo que rellenar el baso de expansion del liquido refrigerante, se me queda vacio(al minimo) lo lleve a la vw que esta en garantia, me dijeron que tenia 1 pequeña fuga por el termostato y pusieron 1 nuevo, el tema es que lo sigue perdiendo o consumiendo, no me hace mancha por ningun sitio, osea que no se ve que pierda, tam ien me dijeron que hasta los 40.000km puede ser normal, hasta que dilatan todas las tuberias etc, eso no me lo creo ni loco.........
Alguien le ha pasado y sabe cual es el problema?
Por cieto. Donde seleciono para que me lleguen las notificaciones de nuevas respuestas?Cita:
Iniciado por naranjita [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Q no te cuenten películas q eso de los 40.000 es una estupidez, y lo de q dilaten las tuberías más todavía.
Eso es escurrir el bulto en nivel pro.
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tens uma fuga nem algum tubo,terás de verificar com o carro quente para ver se existe algum furo na tubagem
Es lo que pienso, pero como puedo exigir que verifiquen cosas?Cita:
Siendo pesado, todos los días allísi es necesario.Cita:
Iniciado por naranjita [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y sino vete con algun conocido q sepa de mecánica y les pueda rebatir esas estupideces.
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