Lo he repetido muchas veces, pero una más:
Los motores 2.0 no se ven afectados excesivamente por la ñapa; cuando menos no en fiabilidad inmediata.
El problema es el 1.6: egr, fap...
Versión para Imprimir
Lo he repetido muchas veces, pero una más:
Los motores 2.0 no se ven afectados excesivamente por la ñapa; cuando menos no en fiabilidad inmediata.
El problema es el 1.6: egr, fap...
Cita:
Iniciado por jeopardize [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Bueno, hasta cierto punto. Es cierto que no se suele notar una diferencia de comportamiento, pero cuando llevé el mío al concesionario por la EGR, la persona que me atendió lo primero que me preguntó es si había pasado la campaña. Cuando le dije que sí, me dijo "no te preocupes porque lo paga VW. Hemos tenido muchos casos". No sé si se refería sólo a los 2.0 o hablaba en general.
Yo no sé realmente si mi EGR se rompió por la reprogramación o no. Llevaba el coche reprogramado 80 mil Km cuando fui al taller, aunque llevaba algún tiempo fallando intermitentemente.
En mi caso, despues de mucho insistir cada vez que iva al concesionari, acepté pasar la campaña. Despues de un año, lo que si me ha parecido notar, es que el coche gasta un poco más. Ya llevo 120.00km. El coche funciona muy bien. Lo unico, que se fundio una luz del bixenon. En el concesionario me cobraban 250€, asustado me muy al Norauto y al final 100€. Me parecio un atraco a mano armada.
Hola daserra, cuantos km llevas desde que hiciste la repro??Cita:
Yo en estos días que lo he estado usando, el consumo es el mismo que llevo siempre, de media 6.1
Saludos
Hola a todos. Tengo un Passat del 2012, 1.6 TDI, tipo motor CAYC. Le voy a contar que e recibido 2 o 3 cartas de tráfico para pasarme por la casa VW , no le hago caso y voi a pasar la ITV. Hace 2 dias e pasado la ITV sin problemas , no me an preguntado nada de nada. Los gases bien me an dado la pegatina y a correr. Un saludo a todos.
Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk
Para mí el consumo después de más de 90 mil Km reprogramado tampoco ha cambiado: con 3/4 de depósito hago entre 825 y 925 Km (más o menos), dependiendo de la cantidad de ciudad que haga. En las semanas en las que sólo voy al curro y hago el mismo trayecto siempre, hago unos 820-850 Km con 3/4 de depósito que es cuando suelo llenarlo otra vez y pongo el contador a cero. Y eso es lo mismo que hacía antes de reprogramar.Cita:
A mi me ha pillado con el deposito a medio, pero en cuanto lo llene lo pondré a cero haber cuantos km hace, de normal me solia hacer cerca de los 920-980 km, de cuando lo llenas el ordenador te marca 1.100 pero luego nunca llega :)
Comparare si sube o sigue igual.
Saludos
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Realmente podran saber si una hora antes o en el ultimo km has borrado un fallo ??, es eso posible?
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
No, no es posible. No sé de dónde habrán sacado eso. Cuando se registra un fallo sí que se puede saber cuántos kilómetros llevas circulando con él, pero si lo borras...
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Gracias Molas.
No entiendo el ¿porqué? del problema de haber borrado fallos una hora antes. Es muy habitual salir del taller e ir inmediatamente a pasar la ITV.
Un saludo.