las del arteon originales si te soy sincero esperaba más calidad, algo de goma dura, y es una de goma espuma que para colmo tampoco es que ajuste al pelo.
Me alegro el no haber pagado nada por ella, porque sino....
Versión para Imprimir
las del arteon originales si te soy sincero esperaba más calidad, algo de goma dura, y es una de goma espuma que para colmo tampoco es que ajuste al pelo.
Me alegro el no haber pagado nada por ella, porque sino....
Pues para los 95 eurazos que te cascan ya deberían ser buenas.Cita:
Iniciado por sirfredi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Definitivamente el tema de atención al cliente de Volkswagen es de nota.
Hice el pedido el 31 de mayo tratándose de un 2.0 TDI DSG Rline y hasta la fecha desde Atención al Cliente por el tema de la normativa WLTP me indicaban que la fecha posible de fabricación era semana 9 del 2019 y cuál es mi sorpresa ayer cuando decido hablar con el comercial del concesionario y me traslada que la fecha de fabricación será la 38 es decir la semana del 17 de septiembre y que en el plazo aproximado de un mes la entrega ya matriculado.
Ni que decir tiene la alegría que me he llevado después de la desilusión de antaño. A ver cómo acaba finalmente
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
No llego a 70 compradas en ebay,cuando compre el coche subí fotos de que como quedaban a mi la verdad si me gustan como quedan [emoji6]Cita:
Iniciado por limunilo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
Me han confirmado esta mañana que tengo el Arteon listo para llevármelo pero ha surgido un problema en la GESTORIA y no han podido matricularlo. Mañana o el lunes ya lo tendré.
Lo encargué el 26 de mayo!
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ya tengo en mi poder el coche , y la verdad que fenomenal . Estoy encantado!!!!!
Lo unico que me disgustado por que mi renting no me ha pedido el cierre del maletero automatico.
Sabeis si se puede montar a posteriori y que precio tiene.
Gracias a todos
Si yo tengo esta, vale 60eCita:
Iniciado por sirfredi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Me la regalaron, la calidad es un poco regulera para ser accesorio original VW.
¿como???Cita:
Iniciado por limunilo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pero si vale 60€ con iva en la misma página web. En el conce incluso menos por descuento comercial.
Exacto, es la misma que llevo yo.. y vamos.. parece los típicos emboltorios de cubrir algún paquete frágil :meparto:.Cita:
Iniciado por dirtdiver [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Fuera coñas, no se si la de @Juanma82 será otra que no sea original y será diferente, porque si la miras de lejos es "elegante", pero al tocarla y ver como se levanta por todos sitios y se mueve a tope (porque es la verdad) pues deja mucho que desear, pero oiga, a los que no hemos pagado un duro besaos.
y pregunto... ¿alguno de vosotros habéis podido ajustarla bien bien? porque yo no he tenido pantalones de hacerla que se quede perfecta, me toca en una esquina o se me levanta de un sitio etc... a parte de moverse tela.
Edito: estoy viendo la foto y la mía no es exactamente como esa foto (del link de vw que has puesto), ya que la mía no es totalmente recta como esa ya que hace forma (de hecho el maletero el lado izquierdo se ve cerrado y el mio no va cerrado) ni tampoco llega hasta el final como en esa foto.
Chicos, podéis hacer una foto y ver como es la vuestra... a ver si me han metido gato por liebre o esa foto son como los anuncios de las hamburguesas del burgerking
Lo recuerdo, pero lo mas barato que encuentro en ebay ahora mismo es sobre 85 Euros desde Alemania pero con ese precio, si al final compro las originales prefiero gastarme 92 en Amazon España ya que no hay mucha diferencia y es más comodo y rápido.Cita:
Iniciado por Juanma82 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ostias pues ahora la verdad que pillas...yo las compré en Alemania y mira que la he lavado veces a mí no se me levanta nada sirfredi...ni idea si son iguales que las de aquí.
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
La foto no parece una foto sino mas bien un Render (modelado) 3D hecho por ordenador, esto se hace cuando el articulo aun no se produce y necesitas pornerlo en un catalogo de como quedara. Mi maletero tampoco es asi, y el protector tampoco lleva los salientes esos, pero por lo demas si se parece.Cita:
Iniciado por sirfredi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En su dia en VW me dijeron que habia dos, el "blando" y el "duro". Yo llevo el blando que era como 10 euros mas barato, y la referencia que me dieron coincide con la mostrada en la web.
Luego hago una foto de como queda en el maletero.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:
Iniciado por dirtdiver [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ahhhh.....pero yo me referia a las alfombrillas interiores no la del maletero,yo opto simepre por comprar una goma de calidad dura y en la fabrica la adapto a medida.
A mi me dieron el coche con este cubre maletero tal como viene en la foto. Es de un tacto duro, que no se puede enrollar como una moqueta.Cita:
Iniciado por dirtdiver [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Se queda perfectamente ajustada al maletero. A mi personalmente me gusta mucho. Los salientes que tiene ayudan a que los objetos no se muevan con facilidad si van en el maletero sueltos.
Yo la recomiendo..
Se han mezclado las dos cosas, alfombrillas delanteras y cubremaletero pero vamos que estoy interesado en las dos! Las alfombrillas son sobre 95 y el cubremaletero sobre 60.
Buenas compañeros.
Una pregunta, que tal os funciona el autohold y el freno de mano automático?? Yo lo llevo siempre activado pero hoy me ha hecho unas cosas un poco raras.
Cuando llego a un semáforo se mantiene el solo frenado, pero cuando voy a salir el coche como que se queda bloqueado y no se desactiva el freno el solo. Me ha pasado hoy un par de vedes, no se si es que hago algo mal o que no funciona como debe.
El freno de mano automático igual, en teoría se debería de quitar el solo cuando inicias la marcha no? Hay veces que se quita super suave y otras veces que se queda bloqueado y no hay narices a que salga el coche.
Un saludo.
pues entonces está claro el asunto... el mio es blando blando, vamos que con la uña lo marcas y (literalmente) si lo dejas en el suelo como haga un poco de viento allá que va....
Yo esperaba que fuera de los tipicos esos que venden las ferreterias de redondeles negros de GOMA. pero no... esto es algo "para salir del paso"
A ver si la semana que viene tuviera suerte de que lleguen las piezas (que 15 días manda huevos macho para un paragolpes...) y podré echaros una foto de como es. pero vamos... lo puedes enrrollar como una cartulina
Hola. Para que freno de mano automático se desactive solo debes tener el cinturón de seguridad puesto. Lo mismo es por eso. Saludos.Cita:
Iniciado por nano4610 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk
Eso mismo pensaba o al menos así lo tenía yo en otros coches anteriores, incluido el Passat b8. Sin embargo en el Arteon, a mi me ha pasado de iniciar alguna vez la marcha sin tener el cinturón y con el freno de mano puesto y este desactivarse nada más pisar el acelerador!! Me resultó raro siendo esta una medida de seguridad y que la retiren sin más.. con las consequencias que puede acarrear!!Cita:
Que alguien más lo pruebe en el Arteon para confirmar de tratarse de algo premeditado o de un fallo en el mío..
Si, mi ex-Golf Mk7 funcionaba igual, y confirmo que en mi Arteon ha cambiado de la forma en que describes.Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La verdad que era un poco incordio (la implementacion en el Golf), por que al final solo mueves le coche sin cinturon para maniobras puntuales a baja velocidad.
Bueno pues ayer toco un poco de bricolaje,al llevar las Rosario en plata pulidas las pinzas en color original no me acaban de convencer...así que las he pintado en negro brillo y la verdad que le da un toque al coche chulo[emoji4]
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
Estoy dudando con la configuración del coche. El presupuesto que tengo hecho es sin rueda de repuesto. En principio me parecía suficiente al tener los neumáticos autosellantes y me parece una salvajada pagar 500 euros por una rueda de repuesto de tamaño normal. Ahora me surge la duda de si tienes un pinchazo que no se pueda arreglar con el kit reparapinchazos (ni idea de cómo funciona, nunca he tenido uno) o un reventón que no se pueda arreglar te quedas tirado donde estés, quizá fuera mejor tener al menos la rueda de repuesto de emergencia (galleta) para al menos poder continuar viaje y llevarlo a arreglar donde toque.
¿Qué os parece? ¿Qué habéis hecho vosotros? ¿Qué experiencias habéis tenido con el kit reparapinchazos?
PD. También estoy pidiendo el sistema de control de presión de los neumáticos ¿Funciona bien?, ¿merece la pena? O con el que viene de serie es suficiente.
¿Hay cupones válidos en la web para el Arteon? ¿Sale alguno?
Rueda repuesto:Cita:
Iniciado por Chewbacca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El Kit antipinchazos solo vale para arreglar pinchazos pequeños.
"En primer lugar, un kit antipinchazos solo puede ser utilizado en casos de pinchazos menores como una solución de emergencia. Dado que si el pinchazo es mayor de 5 milímetros o se produce en uno de los flancos de las ruedas no podremos hacer nada, solo quedarnos de brazos cruzados esperando a que llegue la grúa."
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo una vez pinche (mas de 5mm) a 250Km de casa con mi ex-Golf Mk7, 250Km a 80Km/h por autovia con la rueda de galleta fue una tortura. Te adelanta todo el mundo, camiones incluidos, lo que te genera bastante estres a volante.
Por lo anterior, para mi, siempre que quepa en el coche, rueda de tamaño completo. Siempre puedes ponerla despues de comprar el vehiculo, claro que en mi caso Rosario 20" + Pirelli PZero 20" sale mas caro que lo que pide VW.
Sistema presion TPMS:
Todos mis coches VAG hasta ahora han llevado el basico que usa el ABS. Cuando detecta que una rueda gira menos te avisa de que hay presion baja, nada mas, pero el umbral de detection es grande, la rueda tiene que estar bastante baja.
Por 100e el sistema activo te permite ver en todo momento las presiones exactas. Por ese precio para mi sin dudarlo, y si, funciona muy bien.
Yo he pillado la rueda de galleta del mismo tamaño que cuesta 115 y al menos te da para salir del marrón y llegar a un taller.
Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk
Perdona mi ignorancia...pero que es lo que has pintado... las llantas o las pinzas? Y si de paso das una breve descripcion de la tecnica usada pues genial[emoji2] y con una fotito lo clavas je!je!Cita:
Iniciado por Juanma82 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk
Yo el kit reparapinchazos lo descartaba sinceramente,otra opción es que busques por internet una rueda que las ahí y mejor opción que la galleta,te dejo un ejemploCita:
Iniciado por Chewbacca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es buscar una equivalencia pero aunque sea un pelo más pequeña te cabra en el hueco y siempre será mejor que la galleta y no llegaras al pastón de una nueva con llanta.
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
Las pinzas de freno sigratis[emoji4]Cita:
Iniciado por sigratis [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
Buenas compañeros .
Pues os cuento un poco mis sensaciones en 400 km que he rodado.
Empiezo por las cosas que no me gustan:
El motor de Gasoil Dsg150 cv Elegance para mi gusto se queda corto para un coche tan grande y pesado, con 4 personas y poco equipaje creo que le falta potencia.
Yo no tengo pack acustico y apartir de 120 noto muchas mas ruido que en mi antiguo coche ( Sear leon familiar 1.6 105 cv) .
Hoy he comprobado con la lluvia que la luneta trasera al no tener limpia atras se depositan las gotas de agua y no se ve muy bien, he de decir que en autovia con el aire se van , pero en ciudad limita la visibilidad.
El porton de atras me lo ha pedido sin ser cierre automatico y cuesta mucho cerrarlo al ser de gran tamaño, hay que dar portazo para que cierre. ( estoy a ver si se puede poner el porton automatico ahora en el conce , no se si se podra)
:banned:
Tampoco me han puesto el pack de iluminacion interior , pero claro es mi empresa la que decide
Lo bueno:
El coche es espectacular en diseño , la vision con los faros es otro mundo, el espacio en general del coche y la estabilidad al conducirlo. Vamos que estoy encantado con el.
Tengo una dudilla que para los que teneis un igual que el mio!!! Las puertas tienen unos pilotos rojos en la parte de abajo que se encienden al abrir las puestas.... el tema es que solo se me encienden las de las puertas delanteras.
Sabeis si esto es asi ? ? ? o si se tienen que encender.
Haber si cuelgo unas fotitos.
Saludos
Chewbacca:
En referencia a lo que preguntas sobre la rueda de repuesto comparto TOTALMENTE lo que ha dicho DIRTDIVER.
Kit antipinchazos NUNCA, si lo puedes evitar.
Y en cuanto a no pedir la rueda de repuesto de casa deberías asegurarte PERFECTAMENTE en el concesionario que si no pides rueda de repuesto, llevarás el hueco para posteriormente colocar una con un neumático con las medidas que traiga tu coche, que no será un hueco pequeño.
Yo, siempre, en todos los coches que he tenido he llevado rueda de repuesto como la que traiga el coche. No quiero ni pensar lo que puede ser pinchar y que el kit no solucione el problema, o poner una rueda de galleta y tener que hacer 200 ó 300 kilómetros con ella. Todo esto sin contar que una vez puesta la de galleta, he de buscar lo antes posible donde me reparen la pinchada o resignarme ha no pasar de 80 km si voy de viaje.
Dale tiempo al motor, hazle un buen rodaje... Después se suelta. El dsg enmascara la sensación de empuje pero ese motor estira bien y hasta una miseria.Cita:
He tenido durante un tiempo un Passat berlina manual con el mismo motor y parecía que andaba más que el dsg, pero eran solo sensaciones. El dsg al no haber interrupción en la entrega de potencia parece que no ande tanto.
Desconozco cuánto pesan vuestros arteones, pero con el Passat variant Sport ese motor de defiende muy bien, para nada es un cepo.
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
Exactamente compañero,hazle bien el rodaje y dale un tiempecito al motor que se vaya soltando y verás cómo irá a mejor,es un motor agradecido que sin ser un portento tiene un rendimiento aceptable ya lo verás,con el dsg luego es jugar con el y con el mapa motor,pero ya veras como el motor se va estirando.
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
Yo con 7000km y un 1.5tsi manual voy sobrado, eso sí, hay que conducir como en un gasolina yo en carretera voy en sexta y quiero adelantar reduzco directamente a cuarta lo pongo casi hasta 4000rpm y te puedo asegurar que acelero muy rápido, nunca intentes adelantar en 6ª a 2000rpm eso déjaselo a los diesel que tienen mas par, y una cosa que no puedes hacer con dsg que a mi me encanta es al salir de un semáforo 1ª inmediatamente después 2ª a 2500rpm cambias a 4ª y en cuarta puedes ponerte a 120km/h sin problemas y te aseguro que con solo esos tres cambios de marcha dejas a todos detrás incluso a coches mucho más potentes.
Mi coche se soltó a los 1600km y cuando tengas rodaje completo prueba en modo sport que se supone que el dsg estirará más las marchas.
Un saludo a todos.
Hasta cuantos km es el rodaje? Yo ahora como mucho en carretera le pongo a 140 km , y nos suelo pasar de 2000 rpm en ciudad.
Proten... Según el manual del coche el rodaje son 1.500 kms.
Otra cosa es que tú le quieras hacer algunos más... pero tampoco lo dejes que se duerma !!!!
A los tdi siempre les he hecho 4000km de rodaje.Cita:
Empezar umbral a 2000rpm y augmentar el umbral 250rpm cada 500km, hasta las 4000rpm (potencia máxima normalmente en los tdi).
Siempre lo he hecho así, y no sé si ha sido beneficioso, pero mal no les ha ido: prácticamente consumo de aceite nulo ni líquido refrigerante, y han ido siempre redondos. Nunca se han acortado los intervalos variables asociados al long life.
En frío nunca piso, siempre suave. En caliente lo estiro cuando hace falta aunque sea hasta el régimen de potencia máxima. Nunca piso fuerte por debajo de 2200rpm.
El 2.0tdi tiene un par constante entre 1750 y 3000... Por lo tanto a partir de 2000 reacciona bastante bien. La entrega es muy lineal, a diferencia del antiguo 2.0tdi PD del cual provenía. Pero engaña, sino mirad el velocímetro.. la culpa la tiene e los largos desarrollos.
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
Buenos dias
En cuanto al silbido que alguno tenemos en la puerta del copilito, tenemos alguna novedad?? Hoy tengo la cita en el taller a la tarde, para la revisión de cortesia y que me miren el silbido. Llevo varios dias en los que aparentemente ha desaparecido. Hace un rato al ir al colegio a dejar al enano, he realizado varios acelerones, con el coche caliente, y no he notado nada... Lo que si he notado, es una vibración, fuerte, que surge a veces, incluso con musica con "mucho bombo" en la zona del pilar del conductor, donde se junta con la puerta...
Alguno puso en su momento que era el ajuste del cinturon???
Saludos!
Pasate por el hilo de problemas, ahi te podrán ayudar mejor.Cita:
Iniciado por Arturo82 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues me acaba de decir mi comercial que ya tienen fecha de producción. Semana 47 de 2018, que sería la del 19 de noviembre. Me ha comentado que siendo esa fecha, tendria el coche en el concesionario para principios de diciembre. Es eso posible? En cualquier caso, también me ha comentado que esa fecha es máxima, que se puede adelantar.
Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk
Hoy voy a ver por primera vez mi Arteon:babeando:, aunque hasta el jueves o Viernes no lo tendrán matriculado y preparado para podermelo llevar.
Para los que tengan interés por mis plazos como yo los tuve en su momento, os cuento las cronologias de mis fechas en mi Arteon 280 blanco puro con lunas tintadas y discover pro, pedido en Madrid capital:
30/05/2018 Formalizo pedido en concesionario
El comercial me dice que tres meses pero que vienen dandolo en mes y medio.
02/07/2018 Un par de semanas después me dicen que la semana de fabricación es la 27
Impaciente espero sin novedad y con retrasos, y al finales de julio el coche sigue en fabricacion segun me informan en AC. Me voy de vacaciones si coche
24/08/2018 Montan el coche al barco en Emden (sale 1 barco a la semana de Emden, los viernes)
28/08/2018 Llega barco a Santander
05/09/2018 Coche en campa de ciempolzuelos en Madrid y facturado al concesionario.
10/09/2018 Me llama el concesionario para ir a verlo, firmar papeles y pagar
jueves 13 o viernes 14 de septiembre me lo darán y os contaré.....
Hoy he hablado con mi comercial, para cambiar de color el Arteon (pedirlo en plata pirita) y coger la rueda de galleta en lugar de la mesa supletoria... Fecha prevista de entrega: diciembre.
Bueno, la cuestión es que con respecto a la iluminación en las puertas me ha dicho que "él me jura al 99% que los RLine lo llevan en un color, fijo"... Le he pedido que me lo confirme, junto con los cambios en la configuración, pero me da que, otra vez más, sabemos más en el foro que lo que saben en los concesionarios...