Problemas al pasar de 215/55/17 a 225/50/17 me lo recomendais?

hola pues quiero ir esta tarde o mañana a mirar de montar los neumaticos mas anchos ya que llevo unas 215/55R17 y parece un camion con estas ruedas por el perfil, aparte de llevar una anchura muy pequeña para el bicho de coche que es, me gustaria montar la equivalencia de estas unas 225/50R17 con la misma llanta de serie, sabeis si tendre problemas luego en algun sensor del coche o algun tipo de esto?? ya que estos coches tienen tanta electronica... me da miedo por eso, y por el echo de que me consuma mas el coche... creeis que se notara mucho en consumo i sobre todo en el coche mas "prezoso"?? es un 2.0 150cv...:confused:

Pues yo no tengo ni idea. Si haces el cambio porfa házle una foto para ver como quedan [emoji120]

Ese cambio en vista lateral no se va a notar mucho, ya que cambias un perfil de unos 11,8cm (55% de 21,5cm) a un perfil de unos 11,2cm (50% de 22,5cm), en lo que si que va a ganar algo es en llenar los pasos de rueda ya que es un centímetro más de goma.

Yo pienso que si se notara "algo" más perezoso y más consumo. Pero nunca tanto como si cambiases a unas 18.

Yo por estética no me molestaba en hacerle ese cambio porque no vas a notar nada...

En cuanto a la influencia en el rendimiento del coche, también hay que tener en cuenta que acortarías un poco el desarrollo así que no creo que se note más perezoso (pero si que más consumo)

Si te sirve de referencia en mi volvo hice algo parecido y no noté cambio alguno en rendimiento, sólo que en curvas cerradas se notaba más arrastre en las ruedas (en el garaje no veas como chillaba [emoji12] )

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Acortarás el desarrollo, muy poco, no deberías notarlo menos ágil, en tal caso al revés.

Con ese cambio de medidas las diferencias son mínimas tanto en estética como en comportamiento y consumo.

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Yo creo que no merece la pena. En mi humilde opinión va sobrado con llanta 17. Sé que la industria tiende a llantas cada vez más grandes, pero técnicamente no aporta nada. Mi anterior coche era 4x4 233cv. Llevaba una llanta 16 (225 60 16) y la mayor parte de kms. los ha hecho muy por encima del límite legal y nunca he echado ni menos goma ni más llanta.

Con esa diferencia tan ridícula no vas a notar nada. En mis experiencias de pasar de 16 a 18" y de 205 a 235 (40 o 45 no recuerdo) en el Silvia, no note nada, ni consumo, ni perdida de potencia... Lo que sí note es que la dirección para aparcar iba más dura (hidráulica). En el Eos, con dirección eléctrica y el mismo cambio (16->18 y 235) ni lo noté... En cuanto a los consumos sobre un tdi en ésta ocasión más de lo mismo, no hubo aumento y eso que soy de los mira más el consumo que la carretera xD.

De todos modos, sigo sin comprender porque sigue viva la leyenda urbana de que se nota. Si son medidas equivalentes, el recorrido que hace la rueda es el mismo y el peso con según que llantas y neumáticos incluso desciende, yo casi prefiero menos goma y más llanta para que sea más precisa o rápida en situaciones complicadas.

Eso sí, no negaré que comodidad restas... y un montón, y que en mojado o nieve son bastante más inseguras.

Comprueba el diámetro total del conjunto ....hay una web que te lo indica a si puedes comparar

La itv permite un 3% de diferencia

Si aumentado el diámetro ....si es mas lento y consumirá mas pero al ser tan poca cosa lo notaras muy poco.

Yo pase de 215 /55/16 a 245/35/19 y se notó en que era un poco mas lento en aceleración igual perdí casi 1 segundo de 0 a 100 según el cronómetro del fix

En consumo unas 3 décimas a los 100 aumento

Por que bajes el perfil a 50 no quiere decir que vallas a tener menos perfil eh


Supongo que eso ya lo sabes....si ocurriría si mantienes la anchura pero en este caso la aumentas a si que busca una web que te de las medidas y comparas las que tienes con las que quieres....si aumenta el diámetro llevaras mas perfil aun.

Si no me equivoco la 215/55/16 son 643mm de diámetro

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