Pues la unica mano que se te puede echar es a cambiar el árbol. Si vivieras mas cerca te ayudaba.
bromas a parte. La unica forma de saberlo seguro, ya que no hay desgaste apreciable con la vista es desmontar y llevarlo a medir. Un sintoma muy caracteristico del arbol en ese motor es que cuando le pegas un pisoton al acelerador ya no responde como antes tan directo, sino que se ahoga un poco y luego ya empieza a tirar. Respecto a lo del reten en "principio" no tiene relacion, te ha coincidido asi y ya esta.