Volkswagen Golf GTD, oficial
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Un día antes de que la feria de Leipzig abra sus puertas, Volkswagen ha anunciado oficialmente la versión diésel más potente del Golf VI. El nuevo GTD, tal y como ya te avanzábamos el martes pasado, equipa el mismo motor 2,0 TDI common rail utilizado en el Audi TT, gracias al cual obtiene 170 CV y 350 Nm.
Equipado con el cambio manual de seis velocidades, el nuevo Golf GTD puede acelerar de 0 a 100 en 8,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 222 km/h. Si escoges el cambio DSG, este último valor cae ligeramente (clavándose en 220 km/h). La aceleración es idéntica en ambos modelos. Pasando a los consumos, el GTD manual bebe 5,3 litros de gasóleo cada 100 km (139 g de CO2 por km), mientras que la versión con doble embrague necesita 5,6 litros (y emite 147 gramos de CO2).
En cuanto al exterior, seguro que ya te has dado cuenta de la proximidad con su hermano el GTI. Con él, comparte prácticamente todos los elementos de la carrocería, aunque sustituye las barras rojas de la parrilla por dos tiras cromadas. El tubo de escape gemelo también ayuda a diferenciarlo, al igual que sus llantas de 17" modelo Seattle. Dentro repite la fórmula GTI, si bien cambia los cuadros rojos de la tapicería por hilo de color gris, dejando un habitáculo considerablemente más oscuro.
Volkswagen comenzará a vender el Golf GTD a comienzos de mayo. De serie, equipará siete airbags (incluido el de rodilla), Climatronic, luces antiniebla, ESP, paquete de invierno (asientos calefactados, limpiaparabrisas calefactados, lavafaros, etc.) y el equipo de audio RCD 210.
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España: Llega el VW Golf GTD
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Ya se pueden realizar pedidos en todos los concesionarios españoles de Volkswagen del nuevo Golf GTD. Con una estética más sugerente y una mecánica potente, se convierte en la opción diésel más dinámica de este modelo.
El motor empleado es el 2.0 TDI CR con 170 CV. La velocidad máxima es de 222 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 8,1 segundos. Por su parte el consumo se mantiene moderado, con una media homologada de 5,3 L/100 y unas emisiones de 153 g/km de CO2.
La dotación de serie incluye elementos como el paquete deportivo exterior, climatizador de dos zonas, ESP, TCS, múltiples airbags, radio CD MP3, faros bi-xenón, control de velocidad, suspensión deportiva, volante multifunción, paquete visibilidad, etc. El precio recomendado es de 28.190 € para el manual y de 29.890 € para el automático DSG de seis velocidades.
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