Nuevo Skoda Fabia: motores y otros datos
Hasta dentro de unas semanas no podremos ver las primeras imágenes oficiales del nuevo Skoda Fabia pero la firma checa ha querido ir adelantando ciertos detalles del polivalente. Esta misma mañana en una nota de prensa han desvelado la oferta inicial de motores y otros pequeños datos.
El nuevo Fabia llegará al mercado durante el último trimestre del año o los primeros días del 2015. Será de un tamaño similar al actual pero tendrá una imagen más juvenil y dinámica que tratará de conquistar a una clientela de menor edad. Ya sabes que no contará con la plataforma MQB para evitar que el coste se eleve pero pese a ello, será hasta 65 kg más ligero que el actual y según indica Skoda el peso del más liviano será de 980 kg.
La oferta inicial del nuevo Fabia contará con cuatro bloques de gasolina y tres diésel, todos ellos conocidos ya en el renovado Volkswagen Polo y que cumplen la normativa anticontaminación Euro VI. El más pequeño será el 1.0 MPI de 60 CV con tres cilindros y caja manual. Por encima quedará una versión de similares características pero con 75 CV. Los que deseen unas prestaciones más elevadas podrán elegir el 1.2 TSI en dos potencias, 90 y 110 CV.
En diésel la oferta estará formada por el 1.4 TDI en tres variantes: 75, 90 y 105 CV de potencia. Tienen tres cilindros, sistema common-rail y el bloque está realizado en aleación de aluminio. Para finales del 2015 Skoda introducirá la versión Greenline de bajos consumos. Utilizará el 1.4 TDI de 75 CV y gracias a mejoras aerodinámicas y en otros apartados homologará un consumo medio de sólo 3,1 L/100, con unas emisiones de 82 g/km de CO2.
De momento Skoda no ha citado nada sobre combustibles alternativos pero casi con seguridad llegarán variantes adaptadas a CNG y GLP, ambos muy demandados en mercados como el italiano y francés.
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El ŠKODA Fabia recibe las cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP
La seguridad es algo muy importante que los fabricantes siempre tienen en cuenta, así que es uno de los elementos más cuidados si quieren situar sus modelos en las primeras líneas del mercado. Cada uno de estos modelos nuevos se someten a unas pruebas organizadas por instituciones independientes que monitorizan el nivel de seguridad de los coches.
Los tests de Euro NCAP miden las consecuencias para conductor, ocupante y peatones en caso de colisión, así que al comprar el vehículo se puede conocer los riesgos que existen si ocurre cualquier tipo de percance de este tipo. Uno de los últimos en someterse a estas pruebas ha sido el Škoda Fabia y el resultado ha sido muy satisfactorio.
Los resultados le ha permitido disfrutar de la máxima puntuación posible, las cinco estrellas Euro NCAP, que lo situa entre los más seguros en caso de colisión. La puntuación en el caso de los ocupantes adultos ha sido de 31 puntos, que representa el 81% de los puntos máximos que se podían conseguir en este apartado.
Si el ocupante es un niño, esta puntuación sube hasta los 40 puntos, mientras que la protección para un peatón que colisionara contra la parte delantera del coche es de 25 puntos. Esto representa el 69% del máximo a obtener en el apartado. Los sistemas de protección que equipa el coche suman 9 puntos, que en términos porcentuales es el 69% del máximo a conseguir.
El fabricante recalca que el nuevo Škoda Fabia ha conseguido la máxima puntuación en lo que respecta a la protección para niños de 18 meses y también para los niños menores de 3 años, lo que debería motivar a los papás y mamás que están buscando un vehículo seguro para los peques.
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