Problema de arranque si lleva rato parado

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14/08/2011, 00:33
][nf€rno23

Problema de arranque si lleva rato parado

Hola,tengo un problema con un ibiza tdi 1.4 80cv,motor BNV tricilindrico.

El caso es que cuando lleva una horas parado hace un amago de arrancar,se para y luego le cuesta mucho arrancar,como si cogiera aire el circuito de gasoil.

El ordenador da todo ok.

Le he cambiado el aceite y los filtro por si tenia algo que ver,ya que antes no lo hacia y empezo a hacerlo de repente.

Los calentadores estan bien.
Una vez arranca todo va perfecto y lo puedo parar y arrancar 100 veces que funciona bien,solo lo hace cuando lleva 5 o 6 horas parado minimo.

El tema es que esta claro que coge aire,no se si porque retorna el gasoil al deposito o algo....

La bomba del deposito es la que hace la funcion de anti-retorno???
Pede ser que este sucia o algo?

La solte ,la limpies y volvi a montar y sigue igual.

Tambien cambie una valvula que va justo al lado del vaso de expansion y que se encarga de regular el flujo de gasoil,pero sin resultados.

a ver si alguien me arroja luz o le paso lo mismo.

El coche es del 2007,saludos!!!:ok:
14/08/2011, 10:34
lebrillo

Pues todo apunta a lo que dices, que se desceba el circuito.
Prueba a poner una valvula antirretorno en el tubo que va del filtro al deposito, de los dos, el que corresponde al retorno.
14/08/2011, 10:41
javiersan

Cita:

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Pues todo apunta a lo que dices, que se desceba el circuito.
Prueba a poner una valvula antirretorno en el tubo que va del filtro al deposito, de los dos, el que corresponde al retorno.

En el de alimentacion debe poner una valvula antirretorno normal,y en el de retorno al deposito poner una valvula como las que traen incorporadas los racores de las bombas inyectoras mecanicas antiguas,es decir que no deje pasar el combustible hacia el deposito hasta que no haya un poco de presion.
Debe asegurarse primero de que no tiene ninguna fuga de gasoil en el circuito (Fuga pequeña igual a toma de aire).Incluso por la bomba tamdem.Un sitio critico son las juntas del gasoil,aveces las juntas no las traen los filtros nuevos o no se cambian.
Un saludo.
14/08/2011, 10:47
][nf€rno23

Gracias por las respuestas,lo de valvula anti-retorno lo he leido por aqui,pero quiero dar con el fallo.

Mirare la junta de la bomba tamdem ,¿la compro en la seat? en tiendas de recambios? la venden suelta?
15/08/2011, 01:20
javizzz

cambiaste el filtro de gasoil???????
15/08/2011, 01:29
][nf€rno23

lo cambie y no consegui nada,el error ya estaba antes,lo cambien por si era cosa del filtro,pero no es asi.
15/08/2011, 01:50
javizzz

tons ni idea.............

pero seguro que es una toma de aire por algun lado...........

:(
15/08/2011, 10:15
][nf€rno23

esa es la conclusion a la que yo llegue.
Le limpiare bien el aforador y cambiare la junta de la bomba tamdem.

A ver si lo soluciono,si no tocara mirar inyeccion y la propia bomba tamdem.
15/08/2011, 10:38
javizzz

que tiene que ver la tandem???????
15/08/2011, 10:48
elnota

Estas seguro si tu coche lleva bomba tandem?. Aún así, si fuera por la junta de cierre entre la bomba y la culata, antes te tiraría gasoil hacia afuera que cogerte aire. Y si fuera interno, te mezclaría aceite con gasoil, te subiría el nivel del aceite motor y/o tendrías el filtro de gasoil manchao de aceite. Ahora bien, la propia bomba tandem, tiene una válvula antiretorno, para evitar que esta se descargue evitando arranques tardíos y dañar la propia bomba al girar sin gasoil en cada arranque de motor. Hay una prueba, para verificar la estanqueidad del circuito, pero claro no contamos con las herramientas, quitar el tubo de entrada de gasoil, meter un 1 kilo de presion al ciruito y ver si durante un minuto, baja de esa presión. Un saludo.
15/08/2011, 10:50
nacsand

La tamdem incorpora dos válvulas en su interior;

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- Una para regular la presión de funcionamiento
- Y otra antiretorno en el racord de salida del retorno.

Podrían ir por ahí los tiros.

Saludos
15/08/2011, 10:57
javizzz

uh.......

no sabia que la tamben se usaba tambien para el gasoil..........

:)
15/08/2011, 11:56
elnota

de ahí su nombre, dos bombas en serie, independientes (no comunicadas entre sí) y accionadas por el mismo eje, una para crear el vacío para el servo y otra para crear la presión de trabajo de los inyectores.
15/08/2011, 12:17
javizzz

bueno, ojo............

a mi tandem no le llega gasoil por ningun lado..........

:)
15/08/2011, 12:20
lebrillo

Cita:

Iniciado por javizzz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

bueno, ojo............

a mi tandem no le llega gasoil por ningun lado..........

:)

Tu no inyector bomba.
15/08/2011, 12:24
javizzz

ah, con razon............

mi no entender nada..............

:P
15/08/2011, 12:49
teodoro

hola,siendo un coche del 2007 ,,a ver si va a ser la bateria,vamos que los amperios se han ido a tomar cafe,,as probado con un arrancador cuando te pasa eso ,
saludos
15/08/2011, 13:13
javizzz

Cita:

Iniciado por teodoro [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

hola,siendo un coche del 2007 ,,a ver si va a ser la bateria,vamos que los amperios se han ido a tomar cafe,,as probado con un arrancador cuando te pasa eso ,
saludos

eso no esta descartado ya????????
15/08/2011, 15:12
][nf€rno23

La bateria es nueva,tiene 3 meses
15/08/2011, 23:17
javiersan

Cita:

Iniciado por javizzz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

bueno, ojo............

a mi tandem no le llega gasoil por ningun lado..........

:)

Por que no es tamdem,es bomba de vacio normal.
15/08/2011, 23:58
javizzz

Aaaamigo.......

Yo pensaba que todas las de vacio se llamaban asi sin saber que las tandem eran otras....

:)
16/08/2011, 02:55
Papapitufo

Fallo en la bomba previa del depósito, por mucho aire que coja la tandem y todos los tubos de ida y retorno de gasoil, con la primera precarga de la bomba previa al abrir la puerta el aire acaba en....Andorra al menos.

Si además arranca cinco segundos y se para es que arranca con el gasoil del conducto de culata y de la tandem, ahí hay presión, pero no le llega gasoil de la previa del depósito.

Revisa por este orden fusible, relé, cableado de la bomba y por último la bomba.

Saludos
17/08/2011, 09:03
][nf€rno23

Gracias Papapitufo! por ahi iban los tiros parece.

Cambie la valvula que esta al lado del bote de expansion,saque la bomba del deposito y la limpie.
Mejoro algo pero seguia haciendolo,solo que arrancaba mas pronto,no habia que insistir tanto.

Asi que pensando en la posibilidad de suciedad le meti un producto para limpiar el circuito de gasoil e inyectores y al dia siguiente ya empezo a arrancar bien hasta hoy.

No me voy a emocionar pronto,pero puede que la bomba del depositoestuviese sucia y por lo tanto no actuaba bien de anti-retorno.

saludos y gracias por la ayuda