A los afectados por el tema de la contaminación. .....esto es lo que la OCU recomienda:
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A los afectados por el tema de la contaminación. .....esto es lo que la OCU recomienda:
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La OCU cree que la empresa debe desinstalar el 'software' "rápido y gratis"
El problema está en que, sin ese software no pasa la ITV, están muy por encima de lo que permite la ley para poder circular.
Con la ley en la mano, te quedas con un coche que no vale para nada y pasas a ser una victima de esta gran estafa.
El tema en cuestión es mucho más gordo, gordísimo.
Han vendido vehículos que cumplían las normas Euro X. Si ahora no pasan la itv. ....deben solucionarlo ellos.
Es un tema muy serio, si.
Llevan unos años......que se han caído del pedestal para mucha gente.
Si el coche lo he comprado de segunda mano podré llevarlo a la vw?
Si. Podrás llevarlo.
muy buenas. Mipregunta es la misma. Compre también passat cc de km 0 (oficialmente vehiculo d ocasion con 32km) en 2011. Seguramente estará afectado por el famoso trucaje. LLegado el momento, ¿también será llamado a revisión? ¿tendré mis derechos igualmente?
Este software, ¿se activaba en la itv tambien o estamos hablando solo de la homologacion europea?
Gracias
Da igual si es comprado directamente a concesionario o de segunda mano. Todos tienen derechos.
Es probable que no os manden una carta a los de segunda mano. Tendréis que estar pendientes de los medios de comunicación para saber cuándo ir a los conces.
Otro desastre "made in Germany" como el de Lufthansa, y de nuevo, mintiendo hasta que se hace insostenible. Para mí la solución sería que me den el valor tasado + 10.000 euros por perjuicios, y se queden con el coche. Ahora dicen que le van a dar una "solución rápida y gratuita", si tan rápida y fácil es ¿por qué no la aplicaron entonces?, ¿o la tecnología ha cambiado en tres años? Si la cosa se pone mal espero que se haga una asociación y reclamemos juntos
Totalmente de acuerdo con Tio_pepe, si la tecnología que evitabael fraude conservando prestaciones y respetando emisiones existía en su momento, ¿por qué no la aplicaron? Evidentemente por el alto coste como siempre. Como lei en alguna noticia, la solucion será quitar el sofftware de los coches y vw a pagar una multa que compensará económicamente en medio año. Por mi que nos dejen los coches como estan, que no quiten nada pues total, no es nuestra culpa.
Pues yo de la OCU no me fio,algo vi por televisión que SI se va a perder potencia y prestaciones
Que no pasa la ITV? quien lo dice?
En la ITV solo miran la opacidad y estos coches ni siquiera pasan de 2500 rpm. el problema son otras cosas que en la ITV están a años luz de empezar a comprobar.
Yo por mi parte ya pueden mandar cartitas de pase usted a que le hagan una telecarga de software nuevo que ya verás tu lo que tardo en ir allí, ni de coña me ponen las zarpas encima a mi coche, que me costó un riñón y va dpm como para que ahora me lo fastidien.
Si quieren que el planeta no se contamine es muy fácil. Que el petróleo no sea quien gobierne el mundo, se acabó el contaminar, pero eso no lo verán nuestros ojos.
En España está prohibida la pila de Tesla que hace que una casa sea independiente, osea, que no necesite energía externa. Pudiendo así ahorrar nosotros no teniendo esas facturas prohibitivas algo tan necesario, y por ende, bajar la producción de gases contaminantes de las centrales eléctricas al no tener que trabajar tanto, pero así nuestros politicorruptos no ganarían (más aún) dinerito, ya que son los que cortan el bacalao.
Lo dicho, a mi coche el único software que se le meterá, será una repro si es que se la hago. por lo demás ni tocarlo.
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Obligatoria? no lo creo. Además volkswagen ya va a pagar la multa por tener en la carretera coches que contaminan más.
En la ITV quisiera ver yo como lo comprueban.
El coche va camino de los 60000 km y cero fallos como para que ahora me lo fastidien, ni de coña.
Pueden obligarte perfectamente,sacan rápidamente una ley o algo parecido por que tu coche contamina la de dios y fuera.
En la itv,simplemente pueden pedirte un certificado de la marca conforme te han hecho la modificación, y ya estás jodido,ya sin el papelito,no hay itv(por ejemplo)
En la ITV pueden limitarse a mirar el numero de bastidor, si el motor está afectado y no está modificado por VW te retiran la homologación y ya no puedes circular.Cita:
Ese es el verdadero problema.
Este tema va a traer bastantes dolores de cabeza para los usuarios afectados porque, aunque VW asuma los costes de las modificaciones (que no me creo que lo puedan arreglar solo por software), nadie va a compensar a los afectados por las molestias.
Un inciso: La pila de Tesla no está prohibida en España. Es Tesla quien nonla va a comercializar aquí por culpa de la normativa actual que no la hace rentable para el usuario.
Se supone que si cambian el software bajara potencia y consumirá más.
yo tengo muy claro que compre un coche que me vendían con unas teóricas características,así que si me quitan el software ya pueden hacer maravillas para que no se modifique la potencia.
pague po X cv de potencia,y eso es lo que tengo que tener.
si no,sin problemas,se lo urdan y me mandan uno nuevo que esos no tienen problemas.
tiene que perder el criminal no el estafado
He leído (no recuerdo donde) que el motor de 140 cv quedaría sobre 100 cv tras pasar a ser un coche honrado... además consumiría presumiblemente un 10/15% más. Terrible!!!! si se cumple que en estos días se leen muchas cosas y no tienen que ser todas ciertas. Lo que si que es cierto es que si solamente cambiando o tocando la programación del coche se mantuviera la potencia y el consumo (no siendo mentiroso con lo que contamina), no les hubiera hecho falta falsear las pruebas de homologación.
Alguien decía que otro motivo más para caerse del pedestal... para mi están en cola hace ya tiempo, éste es un motivo más. A ver que ocurre.
+ 100000Cita:
Iniciado por ender7324 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A mi que me lo dejen con las características que le corresponde, si no que me den un octavia RS nuevo y andando
:meparto::meparto::meparto::meparto::meparto::mepa rto::meparto::meparto::meparto::meparto:Cita:
Iniciado por amador1968 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Mecánicos de bar.
Pues que no te extrañe, nadie lo tiene claro.Cita:
Si para cualquier tontería del coche muchos ya sabemos lo que tardan sumamos ahora la multitud de vehículos afectados. Si llaman a revisión a todos debemos suponer que muchos tendrán que pasar la ITV antes de que la revisión de haya producido y solucionado el problema. Mi pregunta es a los afectados les dejaran sin poder circular? Les darán tiempo las itvs a pasar por el concesionario? Y cobraran nuevamente por otra revisión de ITV o se hará cargo "alguien" de ella?
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Y si lo dejan como esta, declarando las emisiones reales, tendremos que pagar más impuestos de circulación?
El impuesto de circulación está basado en los CV fiscales y éstos, se basan en la carrera del pistón, el diámetro del mismo, el número de cilindros,... En ningún momento se calcula el impuesto a raíz de las emisiones.Cita:
Iniciado por JoseHernandez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Otra cosa es que otro tipo de impuestos asociados a las emisiones si pudiera subir. Por ejemplo, la zona ORA (aparcamiento regulado) de Madrid capital se basa en las emisiones de cada vehículo al introducir la matrícula para cobrar un suplemento negativo (vehículos híbridos, eléctricos), sin suplemento (vehículos con emisiones bajas) o suplemento positivo (vehículos con emisiones altas)
Q modernos en Madrid!! En granada todos pagan lo mismo, ni matrícula ni nada!
Lo que estaba bonificado era el de matriculación, en función de co2Cita:
Iniciado por JoseHernandez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cierto. Confusión mia!
No te creas, luego llegas a un cacharro a pagar y te pone que no tiene conexion y te aplica la tarifa estandar.Cita:
Iniciado por JoseHernandez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
También te aplica suplemento por nivel de ocupación de la zona.
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Niveles de ocupación???
Si esta lleno pagas mas?
Que mas nos queda?
Yo es que soy poco de ir a la almendra central y estacionar en Zona ORA. Y cuando voy, uso la aplicación TELPARK desde el móvil en la que puedo ajustar con mucho más detalle el tiempo que voy a estar, puedo ampliar el tiempo de estacionamiento sin salir de donde esté y al final, me sale más barato porque ajusto más el tiempo que realmente estoy estacionado.Cita:
Iniciado por JoeDalton [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El 99% de las veces que voy es por trabajo a alguna visita, e intento subir en moto, cuando voy en coche directamente voy a un parking, que salvo que haya un sitio a la puerta y sepa el tiempo que voy a estar.Cita:
Aún así la echaré un vistazo, porque es interesante.
Yo creo que todo acabará en .....nada. A los coches afectados les borrarán la parte del software de "pruebas" y punto. Está claro que es imposible técnicamente hacer que contaminen menos manteniendo potencia, con lo cual.......el gobierno hará la vista gorda. Seguirán los coches como están y las itv recibirán orden de pasar por alto el asunto.
Es imposible, tanto a nivel económico, como a nivel técnico, que esto se resuelva de otra manera.
Modelo nuevo para todos los afectados!
¿Y a nivel legal tiene solución?, pues si no tiene solución técnica, económica ni legal, en vez de un motor CAHA, tengo una CACA.Cita:
Iniciado por Jmccaballob [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Parece ser ,según las noticias,que ya hay una demanda conjunta de afectados pidiendo que si el coche no queda en las mismas condiciones de motor que les devuelvan el dinero original del coche o si no,coche nuevo de idénticas condiciones al comprado.
no creo que salga adelante por el desembolso que sería de VW pero ya es un inicio.
me gustaría saber como unirme,quizá en la ocu...
Tendrás lo mismo que tienes ahora y podrás circular legalmente.Cita:
Iniciado por tio_pepe [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Salvo que tengas otro VAG que sí lleve un motor de los afectados, tu TDI 190 ya cumple normativa Euro6 con lo cual ahórrate todos los dolores de cabeza que podrías tener con esta historia.Cita:
Iniciado por ender7324 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pagina web de volkswagen para comprobar si tu vehículo se encuentra entre los afectados, introduciendo el VIN code del mismo.
Click aquí: >>> [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Suerte. :ok:
Buenas tardes, por si a algien le interesa llamando al 900180361 te confirman si tu vehiculo esta afectado.
En mi caso el Skoda Superd esta afectado y a la espera de que me llamen para proceder con la modificacion.
Saludos
Aquí en castellano.Cita:
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He confirmado que mi passat B6 del 2009 esta afectado. Esperaremos a ver que pasa..
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