Versión para Imprimir
Compre mi coche de segunda mano y no estoy seguro de si el motor que tiene ahora es el que traia de serie, ya que he visto que tiene un sensor en el fondo del carte que me imagino que sea el del nivel de aceite pero le tiene cortado y no me da ningun fallo.
Hay algun numero de serie por algun lado del motor para poder comprobarlo??
un saludo y gracias.
Buenas.
Al menos intenta esto...
En el maletero hay una pegatina. La ves si levantas la moqueta.
Ahi aparecen los codigos y referencias de motor y caja de cambios entre otras cosas como el color del coche..bastidor. ..
Si miras tu motor..por arriba..quitando la tapa...revisa que veas por algún lado aunque sea la referencia de la culata. A ver si al menos aparece esta en la pegatina trasera.
Saludos.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
tambien te lo pueden decir en la casa oficial, no se cuanto te va a costar pero desde luego es un favor
saludos
quizas solo le hayan cambiado el carter, a lo mejor por un bordillazo o lo que fuese, irian a un desguace y solo tendrian del que lleva el chivato de presion/temperatura (no se cual es ahora mismo) de aceite.
Es el sensor de nivel de aceite.
Aunque si va bien que mas da? Mira a ver tornillos tocados en tacos de motor, transmisiones y campana de caja de cambios.
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 4
+1Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si tiene el mismo código para evitar problemas de itv no importa que lo hayan cambiado, hay veces que por una rotura de distribución sale más barato y fiable cambiar el motor.
Disfrútalo y no te comas la cabeza.
Que yo sepa la itv considera el motor como "repuesto", así que su cambio por otro de iguales características no es reforma y no se meten en eso.Cita:
Iniciado por jnoroeste [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Evidentemente. Otra cosa es si tienes un 1Z y le metes un...BWA por ejemplo...canta de melocotones!!!
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 4
Bueno, sabes que canta si sabes lo que estas mirando.Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Mientras no varíe cilindrada ni potencia no deberían poner pegas.
Gracias por las repuestas.
El tema es que el coche no termina de ir bien y le falta potencia. Al ver el tema del sensor en el carter me mosquee un poco y quiero descartar que sea algo de eso.
Esta tarde mirare lo de las referencias del maletero a ver si veo algo.
Quizas te entra en limp mode por cualquier cosa, un tubo de vacio rajado, el turbo lleno de carbonilla, etc etc
Si por falta de potencia hubiesen cambiado el motor, el mio llevaria 16 motores ya jajaja
Hazle un scan con el vagcom
Hola,
Evidentemente el motor es pieza de repuesto en las condiciones citadas, lo que pretendía es que comprobase si lleva el que indica la documentación, ya que en otros modelos suele haber que cambiar instalación, caudalímetro, etc etc. para que vaya ok.
Saludos.
Hola! eso tiene facil solución. En la documentación ORIGINAL del coche viene escrito la version del motor y numero (ORIGINAL) y la compruevas en el motor, sólo saca la tapa del cubremotor, y en el bloque entre el sporte del filtro de aceite y la caja del cambio (a veces estorba el tubo de lubricación del turbo) y ahi viene punzonado la versión y numero del motor, si coincide con la documentación, és el de fábrica
bueno me puse manos a la obra a ver si encontraba el numero de serie del motor y coincidia pero nada os dejo una fotos. Encontre la pegatina del maletero y varios numeros de serie por el motro pero no coinciden, y en la documentacion del coche no viene el numero de serie del motor solo pone AHF.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Uploaded with [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Uploaded with [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Uploaded with [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Uploaded with [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Uploaded with [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Todas las fotos que has puesto son las referencias de las piezas que has fotografiado, no del motor, no te van a coincidir jamas con lo que buscas jajajajaja
En todo caso lo llevara troquelado en el bloque
ya se pero es que la del motor no la encuentro, segun la pegatina cual es la referencia que deberia buscar?
Quizás la pegatina de la tapa de distribución????
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 4