Hola el coche le cuesta arrancar tras mas de 12 horas en frío , cuando se enfría pero no pasan mas de 12 horas el coche arranca bien...que podría ser o qué tendría que mirar , el vagcom no canta nada 0 errores..
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Hola el coche le cuesta arrancar tras mas de 12 horas en frío , cuando se enfría pero no pasan mas de 12 horas el coche arranca bien...que podría ser o qué tendría que mirar , el vagcom no canta nada 0 errores..
A eso se le denomina (descebe de circuito) entra aire en algún punto, y cuando intentas arrancar, lo hace mal hasta que el sistema se ceba y arranca. Cuando arranca, si lo arrancas después arranca bien, porque el circuito está cebado y no a entrado demasiado aire. Pero tras 12 horas o más, si da tiempo y vuelven los problemas.
Cuánto tiempo tiene el filtro de combustible? empezaría por aquí.
Cambiando el filtro de combustible + juntas (y probar). También puede ser descebe por la bomba tándem, juntas tóricas de inyectores, aforador (etc..) con un manómetro saldrías de dudas rápido, y observando si por al rededor de la bomba tándem hay fuga de combustible o por algún manguito (etc..) que pueda indicar que hay fuga y entrada de aire.
Pero por qué pones tantas cosas entre paréntesis ?Cita:
Xd
Es que me dejas descentrado, [emoji23]
Perdón por el offtopic
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Quitarle el reloj pa que no sepa que han pasado las 12 horas y andando.
[emoji23] [emoji23] [emoji23]
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:meparto:Cita:
Muy bueno! (y perdona ruffrider) :p
Para mayor compresión lectora. Con paréntesis remarcas lo que quieres que resalte, digamos que es un punto y aparte, un espacio aparte separado del resto, y queda bien claro lo que expresas o quieres transmitir. Siento si te molesta, es bueno saberlo..:ok:Cita:
Have peace que hace calor...
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Voy hacer como que no te he leido
Por dios Ruffrider!Cita:
Iniciado por ruffrider23 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Insultos no! Es simplemente un poco de humor chico!
Cada uno tiene el coche que le apetece o se puede permitir. No veo correcto criticar ese aspecto.
Creo sinceramente que te has pasado.
Además ya te han dado pistas sobre tu problema.
Venga, que hace mucha calor...
Esto si que es bueno :querisa::querisa::meparto: :demonio:Cita:
Iniciado por ruffrider23 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Madre mía.Cita:
Iniciado por ruffrider23 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo que tengo un Skoda ya directamente me voy entonces.
Un poco de humor chico, mira Codi, perfectamente podía mandarme a la m***a por mi pregunta y no lo ha hecho ...un poco de mano izquierda, que nadie dice las cosas a las malas aquí.
Mira el post y verás que te han intentado dar solución a tu pregunta.
Te queda comprobar lo que te han aconsejado
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
No. Porque sé que no lo dices a malas, lo dices de buena fe, se va conociendo a la gente con el paso del tiempo, y aparte porque por esas cosas no debo de enfadarme. Es más, en los post que he estado escribiendo desde entonces, he procurado no poner ningún paréntesis..:mrgreen2: :querisa:Cita:
Sí, se nota a la legua que haces como que no lo has leído...Cita:
Iniciado por ruffrider23 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si no te gusta el sentido del humor de la gente lo puedes decir de otras formas, pero el insulto y el desprecio nunca solucionan nada.
Tampoco creo que sea para tanto, a mí al menos me ha hecho reír un poco...
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A mí también me ha echo reír.
No hay que sacar las cosas de quicio.
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También pueden pilla aire por la "t "del filtro de gasoil.
A mi me pasaba y se me veian burbujas en el tubo transparente de gasoil.
Y en caso que sea la bomba que se descebe una valvula antiretorno también es buena opción.
P.D: Un poco de humor tampoco viene mal, hay que ser un poco tolerantes.
No si no me moskeo, lo unico que estoy haciendo una consulta he intentar resolverlo porque he t3nido mas cosas con el coche y siempre he acabado solucionando con la.ayudar de codi...etc... pero jentecilla que se mete aqui en un foro para provocar risas no valen la pena reirles la gracia....
Y skoda es más de volkswagen, Audi ( aleman ) que ningun seat de 75cv...
Skoda es del grupo volkswagen, desde el año 1991 así que mejor que seat sí es
Y Seat desde el 86, pero no entiendo...Cita:
Iniciado por ruffrider23 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es un argumento "ad verecundiam" ?
Bueno... sí... cada uno tenemos nuestro punto de humor...
Hay que entender que cuando tenemos un problema más o menos serio estamos fuera de punto de humor...
Y referente a las marcas, cuando compro una pieza esto es lo que pone en la caja o envoltorio:
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Enviado desde mi SM-N9005
Yo me centraría más en solucionar tu problema que en entrar a discutir sobre marcas.
Sino lo que harás sera ensuciar el hilo y no solucionar nada.
Aqui la gente intenta ayudar y cada uno aporta su granito en su medida.
Suerte y prueba lo de que no se descebe el circuito.
Saludos.
Ya lo se javi , yo paso
Pues ya está todo claro.
Dime una cosa tus tuberias del gasoil son transparentes?
Se ven burbujas de aire?
Tube problemas con la.tandem me mezclaba aceite, se me jodieron los inyectores, el bimasa lo cambié ...y mas cosillas que he ido solucinando en el coche , hasta el.momento ya todo bien , pero lo del arranque es lo ultimo que no arreglé porque lo demas era mas importante....le cuesta arrancar cuando el coche lleva mucho tiempo parado.... y el arranque suena mal, y el apagado también, suena el apagado muy brusco... en mecanico me dijo que podria ser la chapeleta egr, y esa cuando tube problrmas me la sacaron y la limpiaron entera...y reconozco que me desmontaron el motor de arranque para un supuesto mantenimiento... y desde entonces hace mas ruido tosco al arrancar y peor es el arranque.....llevo casi 5 cambios en 6 meses de filtro de gaosil.. por el tema de que se ponía negro porque tenía aceite por culpa de la tandem
Nose si tendra algo que ver el motor de arranqe, lo que sí se eske es bastante carillo se me va del presupuesto ...y para que luego no sea de eso...
A ver si tu problema esta en el motor de arranque.
Supongo que lo limpiarían y engrasarían.
Con lo del apagado es cierto que la valvula de apagado suave esta en la egr.
Si falla la valvula de apagado al parar suena mas ruidoso.
Antes de tocar el motor de arranque el coche arrancaba mejor?
Dices que te pasa en frio no? Los calentadores estan bién?
Si los calentadores están comprobados y están bien , si ya lo hacía lo del arranque mal, pero desde su engrase lo noto peor, lo del apagado tambien suena como que el motor para de golpe ... me dijeron que es del bimasa 100% Pero , el bimasa, es nuevo lo cambié porque me producía vibraciones en parado....nose donde centrarme sin tirar el dinero
Si los calentadores están bién solo queda mirar la linea de combustible.
Ves comprobando y descartando no hay otra.
Pero creo que tu problema es que se desceba el circuito porque esto te ocurre en frío.
Compueba la bomba de gasoil que no se descebe.
Una valvula antiretorno es barata y facil de instalar!!
Deberias de comprobar la bateria por si acaso esta un pelin agotada,deberias en el primer arranque probar con unas pinzas potentes no de los chinos a arrancar el coche con otro a ver que pasa ,eso es barato y comentas
Tanbien por descartar ,deberias con el vag hacer un test a esa chapaleta por si no trabaja y luego la desmontas y abres por si estan los dientes rotos
si no seguimos probando mas cosas
La batería se la puse nuevecita.también, no noté ningun cambio, la que cambié estaba agotada totamente y noté sintomas de que estaba agotadaa porque ni me bajaba las lunas etc.. pero seguía igual tras el.cambio en tema del arranque asi que batería No, entonces nos queda la chapaleta ver si está funcionando bien o lo que me dice javi de que se desceba...La valvula antirretorno iría entre el filtro de gasoil y la bomba gasoil entiendo? Da igual donde se ponga ?? Con eso debería solucionar algo? Pero me queda la.duda del mal apagado que hace el coche ..es un apagado muy brusco y suena claclaca , como si el motor dijera estoy cansado
Opino que una sola cosa me está fastidiando todo y nose que es, porque el arranque no suena limpio ,, suena como si arrastrara piñones para arrancar( aparte que en frío le cuesta mas arrancar) y le sumamos tambien que al apagar suena a piñones claclaca Forma brusca ....Asi que nose...Descartamos mootor de arranque entonces ? En teoria un mal arranque debería hacerlo en frio.en caliente y en mi caso solo frio..
Si el coche para mal,como si fuera de un estrincon o golpe la chapaleta está mal seguro.
Me paso Ami en el Skoda.
La válvula antirretorno lo más común es montarla entre la bomba y el filtro
,no suele ser cara y se coloca facil.
Por lo que comentas tienes dos problemas.
Una el apagado de motor(chapaleta).
Y el otro descebe de circuito.
Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk
Yo creo más bien, que tiene 3 problemas. Motor de arranque, descebe de circuito, y chapaleta de apagado suave. Podrías probar, a dejar inactiva la chapaleta de apagado suave, y mirar que se quede abierta. El motor parará brusco, pero al menos sabes si al apagar el motor suena ese (cla-cla-cla) o no suena nada y sólo apaga brusco. Si no suena nada, ya sabes que la chapaleta falla.
Con respecto al motor de arranque, depende de la marca hay repuesto. El mío es Bosch y por 18€ compré un kit de escobillas. Saqué y abrí el motor de arranque, lo limpié bien de restos de virutas y demás, puse las escobillas engrasé y hasta hoy. Con el tema del descebe, si has cambiado tantos filtros de combustible y los inyectores, dudo que el descebe sea por el filtro o la tórica de los inyectores, y tampoco la tándem, si es nueva.
Lo raro, es que aún siga habiendo aceite en el combustible, no debería ya de haber. Por cierto, el motor de arranque gira a unas revoluciones en frío, y a otras en caliente. En frío es cuando más trabaja, y más se le exige..
Puede ser discutible el humor, entiendo que no tengas confianza con el usuario y que no te haga gracia el comentario, puedes decir que no te ha parecido correcta su respuesta, que no te ha hecho gracia etc etc , pero lo que no puedes hacer es insultar, en primer lugar guardemos las formas y la educación, aquí venimos a pasar un buen rato no a discutirnos, así que un poco de humor y vamos a intentar llevarnos bien.Cita:
Iniciado por ruffrider23 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Voy a tomar tu respuesta como una salida de tono, si te reiteras en comentarios de este tipo aplicaremos las sanciones que marcan las normas del foro.
Un saludo
si puedes pon un video con lo que comentas a ver que tal se oye y asi nos orientamos un poco
Subiré un video mejor y me comentais , espero que se oiga..
Comentario borrado , sorryCita:
Bueno pués a ver ese video.
Mira este hilo para la valvula de apagado suave:
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Creo que te puede servir.
Dudo que sea la chapaleta , nunca me ha saltado el chivato en el cuadro ni el vag me dice que tenga error, el fusible que dice que controla la chapaleta y los ventiladores los he comprobado y están bien, y segun dicen que si va algo va mal el clima en parado no funciona , el mío en parado y en movimiento enfría bastante
Asi que os subo el video y me comentais
Gracias por el link javizal pero no creo que sea mi caso.
Tengo un compañero tiene el mismo modelo que el mio y se asusta cuando escucha el mio jaja , y tanto el arranque como el apagado se nota bastanteee...estos motores si esta todo bien el arranque es silencioso 1 vuelta y fino..el apagado es mas de lo mismo
Bueno a ver ese video si nos aclara algo.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] --- arranque en caliente
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] --- arranque frio
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] --- apagado
Los arranques son de menos de 12 horas, a ver si mañana despues de 12 horas parado puedo subir el video , que es cuando le cuesta mas arrancar
No sé si voy a decir una burrada.
La chapaleta no me parece para nada.
Tiene más pinta de bimasa.
Suena muy parecido a mi coche.
Otro caso muy parecido que tuvimos en el bmw 320 la polea del cigüeñal(damper)
Creaba vibraciones y estrincones.
Pero creo que la polea no es el mismo sistema.
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Bimasa es nuevo hablamos de que lo he cambiado hace 2 meses asi...nuevo, y lo cambié porque me vibraba en parado, ahora ya no vibra..puede que traiga defecto el nuevo ? No lo sé puede ser , pero el bimasa es nuevoCita:
Iniciado por Maxiskoda [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]