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Para aquellos que anden con la mosca detrás de la oreja de si comprarse un diesel o un gasolina basandose en los kms. anuales que realicen, pues tambien he encontrado esta "calculadora", de carambola todo hay que decirlo, que te dice a partir de qué kms. y de qué tiempo es mas rentable pillar un Diesel o un "Gasofa"
Aqui dejo el enlace: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Un saludo!
Estan bien estos comparadores, solo que nunca es verdad, cambiar neumaticos, reparaciones etc etc
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Saludos!
Pd: Yo ya tengo decidido cual comprar la siguiente vez y creo que todas la veces :lol:
Yo lo usé una vez... Passat TSI 122 vs. TDI 140... Ejem, creo que está clara la elección :mrgreen:
Yo de esos... el Tsi sin duda jejeje. :harhar:
Yo... también :grindance:Cita:
Iniciado por Turbofsi
No viene mal tener a mano ese tipo de paginas, aunque no sean muy exactas. Aunque tal y como estan hoy dia las cosas, o haces bastantes mas de 30.000km al año para comprarte un diesel o si no tu coche es gasolina.
Esta claro que si todo sigue por estos derroteros, mi próximo coche será gasofa, y como será un Audi :lol: , pues me iré a por un TFSI :ok:
Yo actualmente si tubiera que cambiarlo, compraria uno de 2ª para ir tirando mientras salga el Ibiza Cupra, que seguro que vendra con un Tsi. Yo volveria a comprar un Tfsi, pero tengo el picor de probar un Tsi que tampoco debe ir nada mal :demonio:
Yo diésel mientras que no baje de los 50.000 kms al año que vengo haciendo desde que tengo el coche...
No hay más que ver que la gente se piensa que Preddy es un taxi pintado de beige...Cita:
Iniciado por mandanguillo
Lo que sí es cierto es que cada vez conviene menos diesel que gasolina, y aunque los comparadores fallan, dan una idea bastante acertada de cuantos kilometros hay que hacer para igualar el precio de los coche y empezar a ahorrar con el diesel.
Si es para carretera, viajar, trabajar lejos etc... es donde el diesel es mejor opcion porque es donde ahorras de verdad.
Además, hay que contar con el factor de que nuestros queridos TDI en distancias largas son de lo mejor que se ha construido, pero el arranca-para y el uso en frío... :nono: lo llevan fatal los pobres.
S2
Luego querrás que te lleve de rontonding :PCita:
Iniciado por DaNiCaTeNa
Vale, pero sólo si el ESP aún funciona y si apagas el intermitente :lol:Cita:
Iniciado por mandanguillo
Muy interesante el enlace.
Con los derroteros que lleva esto la elección empieza a ser clara, gasolina.
Yo aparte de mirar km´s anuales, también tengo muy en cuenta el tipo de conduccion, por ejemplo, yo con mi 150 repro andando fuerte no me sube el consumo de 8 y algo 9, con un 1.6 16V 125cv no lo bajo de 11.5l/100km. Con lo cual a mi aunque haga pocos km´s anuales, no me compensa un gasolina, y en mi caso está mucha gente
Efectivamente, ya no es sólo mirar que el gasóleo hoy en día está más caro, sino que a igualdad de potencia en gasolina y diésel hay unas diferencias de consumo brutales si se va "a tabla".Cita:
Iniciado por PoKy_DiaBLo
En un uso "normal", la diferencia es de cerca de 6 litros en diésel y unos 7,5/8 en gasolina, pero a tabla, el diésel es raro que pase de 8/8,5 mientras que el gasolina ya se ha ido a los 14/15.
Cita:
Iniciado por mandanguillo
Eso es justo lo que yo quería decir pero mejor explicado xD Yo para un uso normal del coche, está claro que seguramente compraría un gasolina, ya que el coche vale menos que un diesel, y en reparaciones también son menos costosos
[quote=PoKy_DiaBLo]Cita:
Iniciado por mandanguillo
Eso es justo lo que yo quería decir pero mejor explicado xD Yo para un uso normal del coche, está claro que seguramente compraría un gasolina, ya que el coche vale menos que un diesel, y en reparaciones también son menos costosos[/quote:32pdipi0]
Tambien es verdad lo que tu dices, si vas a ir siempre fuerte, los diesel de hoy en dia van a dar muchas prestaciones, y los consumos se van a contener.
gasolina...ya no por el consumo, sino por las vibraciones, y el sonido, la sensacion que te da un gasolina no et la da un diesel.... a mi que me consuma aalgo mas o menos no me preocupa, lo que quiero es ir a gusto...
esta claro que si me dices que el 2.0 tdi 140 gasta 6 litros y el tfsi 200 me gasta 15 pos mira, me lo pienso,jejejeje, pero entre el tdi 140 y el tsi 160 me quedo gasofa de calle....no es mucha diferencia, ademas con el precio que me ahorro tengo para mucho años. ya he probado diesel y me quedo con gasofa.
Es que es eso...la pregunta del post no esta correctamente formulada a mi modo de ver...no puedes decir sin mas diesel o gasolina... preguntame por 2 motores y te dire cual me gusta mas....
TDI 170
ó
TFSI 200
Cual os quedais?
Ahora mismo estoy de vacaciones y me he llevado al 20vt.
El 20vt me hace 594km,por autopista y autovia,a un ritmo de 120 a 140,mas bien un ritmo tranquilo.
El TDI me hace 900 a 950km por el mismo tipo de vias y igual velocidad.
Consumo medio del 20vt 8,8L
Consumo medio del TDI 5,7L
Pero donde este el rodar de un gasolina,sin quitar nada de merito a los TDI que son verdaderos tiros. :ok:
Ya, pero mira, igual tienes razón al decir que el titulo del post está mal formulado, pero es que yo no voy a conducción mas "sport" o menos "sport", estoy mirando el ahorro que te puede o no puede suponer el comprarte un diesel o un gasolina en relación a los kilometros anuales, consumo y precio de carburante que se hacen/gastan al año...Cita:
Iniciado por poderoso_flow
No he probado ninguno de los dos motores, pero mira, el corazón me dice que pille el TFSi (Golfito GTI por ejemplo) pero la razón me dice que no, que me quede con el TDi 170...
yo creo que por norma la diferencia suelen ser unos 3mil eureles de media, en bloques equiparables claro....no me compares el 140 con el 200 que entonces es mas barato el tdi,jejejeje.
Entonces si la diferencia de precios te dice que debes de hacer unos 50mil km anuales durante 5 años para que te compense gastarte esos 3mil mas en el diesel.......pues....me da igual no voy a hacer tal cantidad de kilometros, pero y si los hicieras?? vas a perder prestaciones y sensaciones por ahorrarte un dinero dentro de 5 años???...hacerle a un coche 50mil al año es mucha tela.....yo diria que es coche cada 3-4 años por lo menos.....5 si te me estiras,jeje
EDITO: y por supuesto que decir.....si tienes pasta para comprarte un gti te vas a andar con miramientos de gasolina?? si es asi el que sea que se apse por el otro post de los coches que pueden permitirse los pobres,jajajaja por que me da que el 80% de su sueldo va pa la letra....
Yo por ejemplo, hago los 50.000 al año...me interesa un diesel, que arreandole cera no me ha pasado en mas de 10.000kms que le he controlado por el FIS de 6.9L/100km de media...mientras seguramente, con el GTi y la conducción que nosotros hacemos -mi padre y yo- pues nos subiria bastante más el consumo, con su consecuente desgaste prematuro de neumaticos mas caros que los del Passat, etc, etc, etc...Cita:
Iniciado por poderoso_flow
Yo hago muchos km y a un ritmo suave y podréis ver por mi perfil mi consumo real.
Sin embargo, de cara a unos 3 o 4 años, viendo la tendencia del precio del diesel -en españa se consume más del que se es capaz de producir-, ¿no os planteáis pasar a coches híbridos? Yo viendo los Lexus de ahora, creo que de aquí a esos 4 años Toyota sacará los equivalentes a precios realmente competitivos y me lo empiezo a plantear :?
Yo opino que aparte de gustos y circunstancias personales, influye mucho los años y kilómetros que queramos mantener el coche. En mi caso no hago demasiados kilómetros al año, una media de 18.000 pero tengo claro que hasta que no reviente no lo cambio y mi elección si no cambia mucho la cosa es y será diesel por mayor durabilidad y menor consumo.
Yo también hago 50.000 kms al año, y créeme que no me compensa el gasolina ni aunque lo intente... Mira, acabo de encargar un RS TDi, que de precio es incluso un poco más barato que el TFSi, con lo que ya parte el diésel con una pequeña ventaja, para lo cual no hay que recorrer kms para amortizarlo. Y en segundo lugar, el 170 dándole caña suele estar entre los 8/9 litros, mientras que el TFSI no baja de los 15 :blink2:
Vdandi, un amigo mio de Mieres, dandole caña a un Tdi de otro, a muerte, y el del Tdi con el Tfsi de Vdandi, detras de el relajao, lo reconocio que no iba a fondo. El Tfsi un 16 de media, y el Tdi un 14...Cita:
Iniciado por mandanguillo
Con esa diferencia yo, no me lo pensaba. Yo con el mio respetando limites, sin acelerones ni na raro, cosa que pocas veces ago :lol: , le suelo sacar sobre un 7.8 , 8, no mas de hay.
A tu amigo Vdandi le conozco yo, y supongo que el TDi de ese "otro" era el de Superfredin, yo estuve presente en esa prueba como espectador, aunque me tuve que ir antes de que acabaran y no pude saber los datos del consumo...Cita:
Iniciado por Turbofsi