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Buenas tardes a todos,
He estado leyendo mucho y creo que el problema que presenta mi golf iv 1.9 tdi 110cv del 99 AHF que se me apaga el coche al meter la marcha trasera puede ser el Clausor (pieza que ni sabía que era)
Necesito por favor que me orienteis como desmontar,cambiar o sustituir dicha pieza ya que no tengo ni idea de como hacerlo .
Muchas gracias de antemano.
muy curiosa tu averia, para desmontar el clausor (bombim donde metes la llave para arrancar el coche) quita las tapas que hay alrededor del volante, veras el mecanismo de intermitentes y los conectores de los intermitentes y clausor.
para liberar el clausor creo que lleva algun tornillo pequeño en uno de los lados, cuando este liberado, suelta el conector de los cables los que pertenencen al clausor pon la llave sin que la direccion este bloqueada y tira hacia fuera, deve salir.
que me corrijan pero al sotar los cables creo que se descodificara la llave, le paso a un amigo con un cordoba 110. suerte
Hola...solo se te apaga el coche cuando pones la marcha atras....o tambien con las demas marchas?
Buenas tardes @rafawilson antes todo muchas gracias por contestar ,si de momento solo me lo ha hecho al meter la marcha atras para aparcarCita:
Iniciado por rafawilson [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues @juanmimi tendré que codificar la llave de nuevo???puedo hacerlo con el vagcom verdad??Cita:
Iniciado por juanmimi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Para cambiar los contactos de arranque no hace falta sacar el clausor mecánico, se desmontan la tapa y la conexión se suelta había atrás.
Y no se descodifica nada, xq la bobina de lectura no se toca. Y aunque se desconecte tampoco se debería decodificar. La bobina solo lee, el código esta en el cuadro.
En el caso de q se descodificara necesitas sacar el pin con commander o tacho y luego codificar con vagcom.
Pero me parece raro q la avería este ahí, eso o funciona o no, pero no le veo relación con la marcha atrás.
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Es algo como lo de la foto, esa no es de vw pero se quita igial[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Gracias @vdupv por contestar yo dije lo del clausor porque despues de leer mucho por varios sitios a gente que le pasaba lo mismo con la marcha atras decia l odel clausor cosa que no sabia ni que era...pero yo a ciencia cierta no tengo ni idea de que es...Cita:
Entonces si a más gente le ha pasado prueba a cambiarlo, son unos 40-50e y te queda nuevo, algunos fallaron.
Y si te funciona bien nos cuentas por saberlo, me pica la curiosidad con esta avería.
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Mira @vdupv a este chico con un a3 le pasaba exactamente igual que ami,lo de la marcha atras y el parpadeo de algun simbolo del cuadro,lo malo es la pieza que no se a cual se refiere...Cita:
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La pieza a la que se refiere ese hilo es la pieza azul de la foto que te puse mas arriba
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No veo relación alguna entre engranar la marcha atrás y que se apague el motor, y el clausor. De hecho no tiene ni pies ni cabeza tal relación. El clausor si falla, se sabe de su fallo porque al poner el contacto los testigos del cuadro no se encienden, o no se desbloquea el volante, o al sacar la llave, el motor sigue arrancado, o no se abre el cierre, o no se encienden las luces de cortesía del techo, no se apaga la radio y el clima (etc..)
Aparte, deja avería registrada en diagnosis como por ejemplo 'contacto X' (etc..) y al parecer, al no comentar nada de esto, el clausor funciona bien. Yo sé de problemas de apagarse el motor al meter una marcha, sobre todo las más cortas, y más aún marcha atrás, por problemas de embrague o caja de cambios, pero nunca por un clausor mal.
Al apagarse el motor lo hace como si se calará? brusco? o suave? igual que si hubieras retirado la llave del contacto??
Yo tampoco le veo relación....
Y si arrancas con la marcha atrás metida te arranca bien?
Xq si es así descartaría el contacto del clausor
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@codi31 Yo sinceramente no soy para nada un entendido en la materia sé lo básico,pero lo decia por todos los casos que he releído en Internet pero yo no lo sé a ciencia cierta por eso os pedía opinión.Cita:
Se apaga como si se calara.
La verdad a mi me ha pasado únicamente dos veces @vdupv y fue como calarse,y a mi padre otro par de veces.Cita:
Mañana pruebo con la marcha atrás Metida
Entonces menos aún pienso que es el clausor. Porque si fuera problema del clausor, este siempre hace apagarse al motor de forma suave, igual que cuando estás a ralentí y quitas la llave del contacto. De esta forma se apaga el motor si es por el clausor, nunca como si se calará.Cita:
Por tanto, me inclino por embrague o caja de cambios. Haz la prueba que te han dicho.
Yo opino igualCita:
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parece una tonteria pero a mi se me cortaron los cables de la puerta del maletero y se comunicaba todo.
cuando ponia marcha atras se daba el contacto,mira las luces traseras posi acaso un saludo
Buenas tardes a todos y Feliz Navidad!!!Cita:
@vdupv he arrancando el coche con la marcha de atrás puesta y ha arrancando correctamente .
Por otro lado, no se ha vuelto a apagar.
Le he hecho un diagnosis y he borrado fallos (01 Engine y canal 08)y parece que no ha vuelto a a aparecer..
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Ninguno de todos esos fallos no explican q se pare.
Algunos son las cerraduras, el clima , un calentador, y algo de presión de turbo
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Si has borrado averías, y no se ha registrado de nuevo ninguna, no hay que darles mayor importancia, mientras no se registren de nuevo. Seguramente solo estuviesen pendientes de borrarse y no son averías reales. Ninguna como te dicen, afectan a tu problema..
Buenas noches a todos,finalmente fue el conector que tiene el clausor y se ha solucionado todo.
Ya llegó un punto que no podia dejarlo mas porque se me apaga siempre al poner la marcha atras y me hacia cosas muy raras todo el sistema electrico...(se me encedian testigos en el cuadro que no tenia nada que ver,y si metia marcha atras luego arrancanba al par de minutos...
En fin,solo queria agradeceros a todos las molestias tomadas y que pueda servir de ayuda por si alguien le ocurre lo mismo.
Un abrazo.
me alegro mucho gracias por el aporte
Me alegro que esté solucionado. Al final era el conector del clausor. Menos mal que decidiste acceder, porque por las averías registradas, nada hacía presagiar que fuera el clausor, ni yo lo pensaba. Se volvió a registrar alguna avería tras haberlas borrado el día 24 de diciembre??
Pues &codi31 tengo que hacerle de nuevo el diagnostico y os cuentoCita: