El cambio del cuadro se ha desarrolado en tres días. He sustituido mi cuadro por un 1J0 920 826 C.
Resumen dia 1
Pues ya he avanzado un poco en el tema del cuadro y ordenador de abordo.
He adaptado la carcasa delantera del cuadro A3 al cuadro del golf. En la parte baja del cuadro golf, junto al medio fis, sobresale una zona negra, que impedía a la carcasa A3 bajar hasta su sitio y encajar. Asique tocó tirar de dremel y lima y hacer un rebaje.
Unas fotos para entenderlo mejor:
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Aquí es donde hay que hacer el rebaje
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Una vez hecho, la carcasa ya asienta y encaja
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Tambíen he preparado ya el cableado para el ordenador de abordo
Maneta de ordenador de abordo, vista trasera. Las conexiones que corresponden al ordenador de abordo son la del conector que tiene 6 conexiones.
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Y esta es conector que encaja en la maneta
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El cableado en la casa no lo venden por separado, asique compré el conector vacío y cables genéricos (como los que se usan para el adaptador del plafón w8 ).
Las referencias son:
Conector: 893 971 636
Cables: 000 979 133
Luego hace falta los conectores que entran en el conector verde del cuadro. Supongo que los venderán en la casa, pero yo los tenía del desguace. Corte los conectores azul y verde enteros y así tengo pines de sobra.
La correspondecia de los cables son:
Pin 1 de la maneta al pin 24 del conector verde del cuadro.
Pin 2 de la maneta al pin 23 del conector verde del cuadro.
Pin 3 de la maneta a masa.
Pin 4 de la maneta al pin 25 del conector verde del cuadro.
Una vez fabricado el cableado (hacerlo con soldadura y termoretractil que queda mejor) quedará algo parecido a esto
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Creo que he dejado los cables larguitos, pero bueno, mejor que sobre que no que falte. Antes de instalarlo lo envolveré bien con cinta de tela y quedará perfecto.
Otra pequeña ñapa relacionada con el cuadro son las agujas. He cogido las originales de mi cuadro, y las he pintado en gris (como las del FR y Cupra):
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Espero que queden bien. tenía la idea de buscar unas sport edition, pero si estas conjugan bien las dejaré.
Resumen día 2
Esta tarde si dios quiere, cambiaré el cuadro. Para bajarme un poco el ansía que tenía esta mañana, le puse al coche el cuadro del A3 antes de desprenderme de él. Y la verdad que el FIS queda muy bien...
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Menuda colección de cuadros tengo....
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También lo que he hecho ha sido sustituir las agujas del cuadro del golf por las que pinté yo ayer.
Antes:
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Después:
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Para mi gusto, quedan bien.
Esta foto para Juanra, el cuadro del A3 es VDO, pero de los primeritos A3 creo yo, ya que es sin can-bus.
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Resumen dia 3
Vamos con el mini reportaje del cambio en cuestión...
Fotos durante el casamiento del cuadro no tengo, estaba bastante nervioso...demasido tenía ya encima como para echar fotos :risas::risas:
Gracias al fabuloso manual que hizo juanravillaca, salió todo a la primera, sin contratiempos ni cosas raras. He aquí la primera foto con el cuadro puesto:
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Y otra:
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Ya con mis km y todo:
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Una vez que el cuadro estaba colocado, y las 3 llaves arrancaban, procedí a montar la maneta del ordenador de abordo. Al que le interese, un par de páginas atrás he puesto referencias y correspondecias de cables.
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El conector con los nuevos cables:
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Abrimos el conector verde para meter los nuevos pines y cables.
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Una vez metidos, lo volvemos a cerrar.
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También he colocado un cable al pin 31 del conector azul para que salga el mensajito de "abrochar cinturón" a la vez que suena un rato y se enciende el testigo. Este cable va a masa.
Abrimos el conector azul y lo colocamos.
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Una vez montado todo, un poco de cinta de tela y queda como nuevo:
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Colocamos el cuadro...y tachán...parece que funciona todo:
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El susodicho mensajito:
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Curiosamente, el cuadro ha ganado un km sin el coche haber recorrido ni un cm :shock:
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Aqui la maneta ya montada:
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Al principio el cuadro marcaba cosas raras:
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Lo reseteé y ya empezó a marcar bien. Después de irme a mi casa, el primer consumo medio que he sacado ha sido:
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Una vista general del coche:
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¡¡ Como me gusta la iluminación azul y roja !!!
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Para casar el cuadro y las llaves me he guiado por el fantástico manual de juanra, en el siguiente enlace podreis verlo:
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Mi más sincero agradecimiento a las siguientes personas: El3ndiL, por estar ahí siempre, y haberme echado una mano siempre que lo he necesitado (a pesar del gripazo que tiene), mil gracias tío. A nando tdi, que también ha colaborado en la adaptación de la carcasa, y como no, a Juanravillaca, primero por haberse currado un manual tan bueno, segundo por haberme asesorado e infiormado mil y una veces, y tercera, por haberse ofrecido a casarme el cuadro " vía móvil". Y dar gracias a areavag en general, una fuente de conocimientos inmensa :ok:
Un saludo y hasta la próxima.
PD: Si yo he podido hacer esto, cualquiera de vosotros podeis, asique ánimo y al toro :mrgreen:
