Problema con aire acondicionado (Me está volviendo loca!)

Buenas compañeros!

Desde hace un tiempo atrás he notado que a veces cuando pongo el aire acondicionado cuando lleva un rato empieza a salir a temperatura ambiente, es decir, deja de salir frío... Pensaba que igual necesitaría una carga (que igual si...) pero mi duda viene que por la mañana por ejemplo pongo el aire y desde casa al trabajo me sale perfecto, es decir, frío... a las 15 de la tarde cuando salgo, no hay manera de que salga el aire frío... tengo que decir que estamos a unos 38 grados (no sé si eso afecta) lo raro también es que, de camino a casa al mediodia, lo apago, lo vuelvo a encender y sale frío, en unos minutos vuelve a salir a temperatura normal, lo apago, lo enciendo y vuelve a salir frío hasta unos minutos que sale de nuevo temperatura ambiente... dejo el coche en la calle y cuando lo cojo por la noche, me vuelve a salir frío sin problemas...
Decir que es un Golf V 1.9 diesel
¿Alguien lo entiende? :cry: Lo he consultado con un mecánico y me dice que puede ser el regulador del compresor, pero me ha recomendado que primero le meta una carga (35euros) ...

Si alguien tiene alguna idea de que puedo hacer o de que puede ser, os lo agradecería mucho, porque sino un día moriré dentro del coche con estas calores!! jejeje

Muchas gracias compañeros y espero haberme explicado bien!!

Un saludo!!!

Hola.

Así a priori sin autoscan, sin verlo, ni presiones de manometros, ni nada es difícil diagnosticar.

Dispones de VagCom para poder empezar con algo?

En primera instnacia puedes meter una carga a ver si notas mejoría, en Norauto o FeuVert te dicen si tenía poco gas o no.

Hola compañero!

Pues mmm podría hacer un VagCom (lo del ordenador, verdad?) Ahí si hay algún error del aire acondicionado, saldría?? La carga creo que la haré la semana que viene si o si...

Gracias!!!

el tema es ,por lo que dices pueden ser dos cosas ,la primera no tiene suficiente gas para comprimir y por eso al poco deja de salir frio ,y con mas calor, a las tres de la tarde pues no tine nada de presion y no enfria nada ,asi que a cargar y cuando te lo carguen que comprueben los valores de los manometros para saber si el compresor actua y demas

y la segunda podria ser la valbula reguladora que va en el compresor ,si no funciona el compresor no actua variando su posicion y no enfria

ya me contaras que era ,un saludo

Mi voto es para la válvula que regula el compresor, al mio le paso parecido, en temperatura normal iba relativamente bien, pero colo calentara mucho tardaba en arrancar. Luego iba a ratos.
Válvula nueva y a funcionar....

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O poco gas o ventiladores que no funcionan.

Si es q no funcionan los ventiladores, cuando se va en marcha el aire si enfría y cuando para deja de enfriar.
Y el gas, también puede ser, pero si tiene poca carga el momento que funcione, enfría muy poco,
Pero si, lo primero comprobar la cantidad de gas, y comprobar los ventiladores q no cuesta, y luego ya comprobado esto, sacar el gas y poner la válvula...

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Hola de nuevo!

No he podido mirar hoy lo del ventilador, pero será lo primero que haga este fin de semana, de todas formas iré la semana que viene a que me metan una carga... Por cierto, el mecánico me pide 35 euros, es mas o menos el precio que ronda la carga??

Muchas gracias a todos y os iré contando a ver si damos con la solución, porque me derrito dentro del coche por segundos!!!! :lol:

Cita:

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Iniciado por Txeila [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola de nuevo!

No he podido mirar hoy lo del ventilador, pero será lo primero que haga este fin de semana, de todas formas iré la semana que viene a que me metan una carga... Por cierto, el mecánico me pide 35 euros, es mas o menos el precio que ronda la carga??

Muchas gracias a todos y os iré contando a ver si damos con la solución, porque me derrito dentro del coche por segundos!!!! :lol:

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Si. Es su precio. Deberías preguntar cuánto tiempo es el vacío y la cantidad de gas porque como te meta de más puede romper alguna tubería o racord que es lo que me pasó en mi coche por llevar 200 gramos de más.

Uy pues preguntaré primero a ver que me dicen, ¿Sabes cuales son los parámetros y tal?

Gracias compañero!

Cita:

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si. Es su precio. Deberías preguntar cuánto tiempo es el vacío y la cantidad de gas porque como te meta de más puede romper alguna tubería o racord que es lo que me pasó en mi coche por llevar 200 gramos de más.

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No tengo datos de tu coche, no sé si es un BKC o BXE o qué, tampoco sé qué año es.

Vacio mínimo 30 min, mejor 1 hora aunque a veces con 30-45 min o lo que la máquina pite ya es suficiente. La cantidad pues depende del motor, lo puedo mirar.

La cantidad la suele poner en una pegatina en el mueble de los radiadores

De acuerdo chicos, muchas gracias! De todas formas imagino que el mecánico lo mirará bien... Aun no he podido ver lo del ventilador, esta tarde noche lo miro a ver si suena, ¿Sabéis en que lado de la parrilla delantera está el ventilador? O ya se escucha si o si cuando ponga el aire?

Gracias, buen finde, un saludo!!!

Cita:

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Iniciado por Txeila [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

De acuerdo chicos, muchas gracias! De todas formas imagino que el mecánico lo mirará bien... Aun no he podido ver lo del ventilador, esta tarde noche lo miro a ver si suena, ¿Sabéis en que lado de la parrilla delantera está el ventilador? O ya se escucha si o si cuando ponga el aire?

Gracias, buen finde, un saludo!!!

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No siempre está esa pegatina. Con el tiempo termina despegandose.

Suele estar donde el vierteaguas cerca de las boquillas de carga o en la zona frontal en los plásticos encima de los focos de las luces.


No todos mecánicos lo miran y a mi me pusieron 850 gramos cuando lleva 625 gramos..

Cita:

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

No siempre está esa pegatina. Con el tiempo termina despegandose.

Suele estar donde el vierteaguas cerca de las boquillas de carga o en la zona frontal en los plásticos encima de los focos de las luces.


No todos mecánicos lo miran y a mi me pusieron 850 gramos cuando lleva 625 gramos..

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Ahhh vale vale, bueno, entonces estaré atenta o se lo comentaré antes de nada, vaya que me pase como a ti y la liemos...

Muchas gracias compañero!

este caso es muy similar al mio,en mi caso era el servomotor v68 es el que regula la trampilla del clima,de vez en cuando se colgaba.
se puede hacer un resert o ajuste desde los botones del clima,,,pulsas eco y salida cara a la vez,,,te saldran unas letras chinas ,escucharas las trampillas moverse esperas y listo.
por cierto cuantos años tiene tu bateria (solo por curiosidad)porque a mi se me fue a la par de los problemas que comento.

Hoy en dia,hay maquinas que te saben calcular por si solas cuanto gas y aceite necesita un circuito de A/A,quitando o poniendo la cantidad necesaria segun el circuito del vehiculo.
Busca un taller especialista en A/A en tu ciudad y llevaselo.
Unos 30-40 euros suele valer una recarga

Esta claro que está la moda de las recargas, efectivamente las máquinas lo hacen todo, mi coche con 14 años no lo ha necesitado, mi otro coche con 11 años tampoco. Por lo que vale sales de duda pero lo mismo no soluciona nada o lo soluciona temporalmente

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Iniciado por teodoro [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

este caso es muy similar al mio,en mi caso era el servomotor v68 es el que regula la trampilla del clima,de vez en cuando se colgaba.
se puede hacer un resert o ajuste desde los botones del clima,,,pulsas eco y salida cara a la vez,,,te saldran unas letras chinas ,escucharas las trampillas moverse esperas y listo.
por cierto cuantos años tiene tu bateria (solo por curiosidad)porque a mi se me fue a la par de los problemas que comento.

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Pues lo tendré en cuenta también, porque cuando "puede ser muchas cosas" es una locura jaja pero bueno, iremos por partes... Y lo de la batería pues no te se decir la verdad, porque no lo se... Pillé el coche en febrero, pero espero que no me deje tirada :(

En primera instancia una carga es básico así descartamos fugas problemas de aire acondicionado, etc.

Ya luego si no te enfria seguimos buscando el problema.

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

En primera instancia una carga es básico así descartamos fugas problemas de aire acondicionado, etc.

Ya luego si no te enfria seguimos buscando el problema.

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Así es compañero, haré eso y sino pues veremos a ver los siguientes pasos a seguir ;)

Muchas gracias, en cuanto haga la carga os aviso!!

Saludos!!!

Bueno, el ventilado funciona bien porque lo acabo de comprobar, se apaga y se enciende bien. Esta semana iré a un taller de confianza para meterle carga, me mirarán la que tiene y me meterán la que falte, ya os iré contando

saludos

Cita:

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Iniciado por Txeila [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bueno, el ventilado funciona bien porque lo acabo de comprobar, se apaga y se enciende bien. Esta semana iré a un taller de confianza para meterle carga, me mirarán la que tiene y me meterán la que falte, ya os iré contando

saludos

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Si el electroventilador funciona bien apagandose y encendiendose bien es que el sistema detecta que tiene carga pero por alguna razón no funciona.

Huele a compresor o algo atascado tipo valvula trinaria, condensador o filtro deshidratador saturado.

Cita:

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si el electroventilador funciona bien apagandose y encendiendose bien es que el sistema detecta que tiene carga pero por alguna razón no funciona.

Huele a compresor o algo atascado tipo valvula trinaria, condensador o filtro deshidratador saturado.

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Uno de los mecánicos que pregunté me dijo que eso podía ser el regulador del compresor, que cuando le da el calor que no funciona... ¿Sería posible eso también? Porque he leído que eso es pasta xD

Bueno, esta semana le meteré la carga igualmente a ver...

Gracias compañero ;)

Eso ya te lo dije yo antes, en los primeros mensajes del post....
Fue lo q me pasó. Q con calor no iba....

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Cuando no saca frío, el ventilador sigue funcionando? Es muy importante que funcione el ventilador ya que si no funciona, coge más presión y se apaga el compresor por seguridad

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Iniciado por vdupv [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Eso ya te lo dije yo antes, en los primeros mensajes del post....
Fue lo q me pasó. Q con calor no iba....

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Así es, recordaba que alguien me lo había dicho, pero exactamente quien no jeje

un saludo y gracias por responder!

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Iniciado por jamercues [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Cuando no saca frío, el ventilador sigue funcionando? Es muy importante que funcione el ventilador ya que si no funciona, coge más presión y se apaga el compresor por seguridad

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mmmm pues eso no lo he mirado... O sea que cuando vea que no sale caliente, miro a ver si el ventilador funciona o no funciona, no? Lo miraré en estos días, es que el único momento del día que no me funciona es al mediodia cuando cojo el coche después de salir de trabajar...

saludos!!

Y ya si sabes mirar si esta girando el compresor, la ostia

En estos coches esa prueba no se puede hacer.... el compresor esta girando siempre, no llevan embrague, y se activa y regula con la válvula esa que hablamos.

Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk

Que pena que no se finalicen los post, aportando la información de como sse consiguió corregir el problema.
de esta manera no podemos construir una base de datos que nos ayude y sirva a todos.