Quiero vender mi centralita reprogramada y recoger a cambio una original mas dinero, alguien sabe como codificar con vag-com (me dijeron que se podía hacer), la centralita?
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Quiero vender mi centralita reprogramada y recoger a cambio una original mas dinero, alguien sabe como codificar con vag-com (me dijeron que se podía hacer), la centralita?
hola compañero The Dr4gOn..el 1ºer paso, ya que tu centralita actual esta reprogramada, es buscar los parametros que tenia esa centralita por defecto de fabrica. supongo que tendras la configuracion guardada..
y lo 2º es montar la nueva centralita, que sea compatible con tu coche, y meterla la codificacion que tenias de serie. para ello tendras que ir al modulo de la centralita, meter la codificacion a mano, y cambiarla. S2
Gracias por responder codi31. La centralita está reprogramada con la marca revo, y yo esa centralita la quiero vender a otra persona para ponerla en su coche y yo poner la original, vamos que no quiero volverla a los datos originales.
Las dos centralitas tienen el mismo código, porque los coches tienen también el mismo código de motor, lo que no se es, ni cual es la codificación original, ni como meterla.
Leí lo que pone en rosstech, y se contradice un poco con el inmo 1-2, y no se si hay que pedir en la seat algún código o no, porque en teoría no tendría que casar luego ni llaves, ni nada...
cuidado que podeis bloquear la centralita, no es como las edc15+ y son un poco mas complicadas, primero hacer backap.
no te debes de fiar bajo ningun concepto, de que la otra centralita, porque tenga la misma numeracion, y ambos coches tengan el mismo codigo de motor, va a ser llegar, montar y listo. olvidate de eso..casos iguales al tuyo, con toda la numeracion igual de ambas centralitas, mismo año de compra de ambos coches, mismo codigo de motor, fue hacer el cambio, y fallar y bloquearse..Cita:
Iniciado por The Dr4gOn [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
cada coche aunque parezca mentira, tiene sus propios parametros, algunas centralitas pueden ser identicas en parametros, pero otras no.
por tanto, si quieres cambiarte de centralita, tendras que hacerle a la nueva, un reset/bakut y meterla la configuracion por defecto que sacaba tu coche de fabrica. sin esa codificacion, vas a tener problemas para codificarla..
no se donde te reprogramarian la centralita, pero debieron darte un chip o un CD con la configuracion por defecto que sacaba esa centralita de fabrica, antes de tocar nada..S2
Buenas,creo que si se puede hacer, primero debes de anotarte la codificacion que lleva tu centralita, para cuando cases la vieja introducirla, entrar en grupo 01 motor despues a coding y ahi introducir el codigo que tenia la centralita vieja, aceptas, sales delprograma y quitas el contacto 15 seg, despues das contacto y arranca, no debe fallarte, si te pide el login primero lo debes de saber, ojo este no es el pin secreto del inmobilizador, deberias saber si tu coche lleva la inmo en el cuadro o tiene caja inmo. Creo que tendras que casar llaves tambien.suerte
Entonces por lo que me dices, me olvido de meterla en otro coche, porque si la reseteo borraría los datos de la electrónica no?Cita:
Me la reprogramaron en palencia cuando tenía la distribución de revo, y no me dieron absolutamente nada. Me acuerdo que me dijo el que me la puso, que revo tenía archivos originales, pero no me dió nada. Paqué en su dia 600 euros y ahora por lo menos quiero recuperar algo.
Yo tengo otra centraita original, de un motor que reparé y me la cambiaron en la seat para ver si funcionaba, y sin problemas, lo único que cobran por cada cambio 50 euros y de ésto ya hace 2 años.
En teoría mi coche por año debería llevar o inmo 1 o 2, así que lo llevará en el cuadro. El coding que son 5 dígitos que aparecen? O aparece cuando entro en el módulo del motor?Cita:
Iniciado por pepelnov8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si tengo que casar las llaves entonces no me quedará otra también que pedir al conce el código verdad?
Que putada es empezar a hacer esto de 0...
te explico, tu coche sale de fabrica, con una configuracion adaptada a el, en la centralita. si tu decides reprogramarla, se puede hacer, pero por huevos, te tiene que dar un chip o un CD con los parametros por defecto que trae esa centralita de fabrica.
ponte como te pasa ahora, que quieres tener los mismos parametros que tu centralita tenia antes de la reprogramacion, como lo haces si decides hacertelo tu, o llevarlo a otra tienda?? necesitaras esa configuracion no?
tendras que ir a donde te hicieron la repro, y pedirle que te saque la configuracion de tu centralita, que seguro la tendra guardada, o que se caliente las pestañas para dejartela como de serie..y ya no te hara falta venderla.
menudo chiptunner te hizo la repro, mi colega la hizo hace poco, y le dieron un chip metido en su cajita con espumilla, con la configuracion por defecto de fabrica. si no tiene la configuracion, y decides vender la tuya, tendras que cojer la nueva centralita que vallas a montar, hacerla un reset/bakut y llevarla a un chiptunner a que te la configure, el precio lo desconozco, pero sale mejor la 1ºa opccion. S2
Pero entonces es mas fácil de lo que parece para lo que yo quiero. Los datos de la centralita no los quiero modificar, ni los de la mia, ni los de la que voy a montar, lo único cambiarlas de coche, y casar los inmos y las llaves.
mi opinion, mejor es desoldar los chip y cambiarlos de centralitas de una a otra, asi respetareis los inmos. y ya esta.
No creo que cambiando el chip no salte el inmo, porque en los saxos que he visto que les cambian los chips anulan los inmos, pero me dejas en la duda...
el inmo va a parte que yo sepa, poreso te digo, e todas formas desoldando la eepron sino deja leerla directamente ya podeis cambiar una por otra.