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Buenas a todos , tengo un golf v 1.9 TDI BXE 105cv (repro a 140) y hasta ahora he estado echando Castrol EDGE Titanium FST Turbo Diesel 5W-40 , recomendáis algún aceite que mejor? He leído que el Motul Specific VW 505.01 - 502.00 5W40 supera a este otro. En el último cambio eché aditivo cerámico y parece que va más suave
Buenas.
Yo le quitaria la repro. En mi opinión los BXE son mas propensos a que la biela se les salga por un costado. Con una repro el riesgo es mayor.
Esto ocurre porque VAG ha metido materiales de peor calidad respecto a sus antecesores.
Respecto al aceite, si, el Motul es mejor.
Hola.
Motul o Mobil1, de lo mejorcito que puedas usar para el motor pero no indicas cuántos kilómetros tiene el coche.
Saludos.
Yo desde que cambie a motul specif 5/40w me gasta bastante aceite,con el Repsol 5/40 no gastaba entre cambios,me pase a motul porque ablaban bien de el pero estoy por volver a repsol
llevo 110.000 km repro y 0 problemas , cambiare a motul, he estado utilizando castrol , espero seguir bien jajaCita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
178.000km , repro desde los 70.000Cita:
Iniciado por leopard087 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Que diga que en mi opinión le salga la biela por un costado no quiere decir que a todos BXE les tenga que pasar. Sino que las estadísticas están ahí, son más propensos a que se les salga una biela respecto a otros modelos.Cita:
Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La semana pasada, sin ir más lejos, abrieron un hilo en forocoches (mecánica) sobre un BXE con el motor fundido :thumbsup:
Esperemos que no sea el caso del compañero. Nada como los ASZ... ATD... AFN... ASV aunque estos dos últimos no sean PD, pero son duros. No hace mucho, tuve ocasión de conducir un León ASV con 245.000 km y usado como vehículo de cortesía en SEAT. Iba como un reloj el coche, y del ASZ no hago mas que oír y leer maravillas. Tengo un debate interno entre si elegir ASZ o ARL para el futuro León, jejeje.
Si, es bastante habitual ver posts nuevos con ese motor en concreto con bielazo. Y eso que no navego mucho por internet, Areavag, forocoches, y poco más...Cita:
No se cual sería el fallo pero es cierto que rompieron muchos motores.Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo siempre tuve esa preocupación pues mi coche monta el bxe.
Comentar que a día de hoy y con 342.000 km sigue rodando como un campeón.
Un saludo
Por fatiga en materiales de mala calidad que terminan soltandose.Cita:
Iniciado por jmageitos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo tambien conozco varios BXE con mas de medio millon de km.
Si se conduce con cabeza no creo que tenga por qué haber problemas. Los motores son máquinas de precisión pero tanto las máquinas que los fabrican como la parte humana también tienen fallos y malos días. Dentro de esa lotería nos puede pasar a cualquiera.
Esperemos que dure mucho tiempo más.
Saludos.
espero ser uno de los afortunados en apuntarme a esa lista , nunca escatimo en mantenimiento e intento cuidarlo lo máximo posible , de ahí que pregunte lo del aceite por que me resulto llamativo y si es mejor que el castrol que suelo utilizar , es el que pondré de ahora en adelante .Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
mi caso seat leon 1.9 tdi 105cv BXE con 218000 km aceite motul 5W30 norma VW507.00, no gasta casi nada de aceite, y me va bien...cada 15000km se lo cambio...