Tamaño íntercooler golf iv

Buenos Días,
tengo un golf iv asz 130 tdi y tengo el íntercooler con una grieta y me pierde presión,lo vi porque me perdía aceite y al limpiarlo y llenarlo con agua gotea.

el tema es que tengo que cambiarlo y quería saber si realmente todos los íntercooler son iguales los de los motores de 90,100,110,115 y 130 para ir al desguace a comprarlo.unos dices que si y otros que no que las referencias cambian y varían unos centímetros.
la referencia de mi íntercooler es 1j0 145 803M.

tambien había pensado en preguntar por si se puede reparar no se qué creéis que será mejor.
muchas gracias
saludos.

Si no me equivoco el del 130 es un poco mas grande.
Si quieres Dame las medidas del tuyo y las comparo con el mio de serie

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A pos te agradezco, voy a volver a desmontarlo y lo mido.
Si esk eso creia yo que seria mas grande pero si me haces el favor t agradezco.
Saludos

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Iniciado por alikeitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A pos te agradezco, voy a volver a desmontarlo y lo mido.
Si esk eso creia yo que seria mas grande pero si me haces el favor t agradezco.
Saludos

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Sin problema

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alikeitor, a mi me suena que tu llevas turbo mas gordo, ¿o me estoy equivocando de forero?

Si el IC ha dicho adios yo le pondría un FMIC.

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Iniciado por alikeitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A pos te agradezco, voy a volver a desmontarlo y lo mido.
Si esk eso creia yo que seria mas grande pero si me haces el favor t agradezco.
Saludos

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No hace falta desmontar por dios :meparto: ya te digo cuanto mide lo que es donde entra el flujo de aire (es decir, sin lo negro).

• Netzmaße:183x189x64
• bis Baujahr:09/2003
• Breite [mm]:189
• Länge [mm]:183
• Tiefe [mm]:64

Cita:

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

alikeitor, a mi me suena que tu llevas turbo mas gordo, ¿o me estoy equivocando de forero?

Si el IC ha dicho adios yo le pondría un FMIC.

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Yo también. Sin duda. Es de lo mejor que le hice al mio.

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Buenas,no, llevo el turbo de serie del coche e estado dando muchas vueltas pero de momento no lo tengo cambiado quería tener el motor perfecto antes de cambiarle turbo y repro.igual te confundes de forero pero no se jejeje

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

alikeitor, a mi me suena que tu llevas turbo mas gordo, ¿o me estoy equivocando de forero?

Si el IC ha dicho adios yo le pondría un FMIC.

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Iniciado por jotorresta [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo también. Sin duda. Es de lo mejor que le hice al mio.

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ese cual es un íntercooler frontal? Es que por no cambiar los radiadores y los manguitos es mucho lío.

Pues si vas a poner turbo mas gordo pillate FMIC mejor. Sino a las pruebas me remito, yo mismo vi los log de jotorresta y sin duda el cambio del IC al FMIC mejoró muchísimo.

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

No hace falta desmontar por dios :meparto: ya te digo cuanto mide lo que es donde entra el flujo de aire (es decir, sin lo negro).

• Netzmaße:183x189x64
• bis Baujahr:09/2003
• Breite [mm]:189
• Länge [mm]:183
• Tiefe [mm]:64

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Gracias tío así mucho mejor entonces qué creéis que los IC de los demás motores no sirven verdad? Mirare para repararlo pero es k poner un IC mas grande en el frontal no lo veo la verdad no se que hacer.

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues si vas a poner turbo mas gordo pillate FMIC mejor. Sino a las pruebas me remito, yo mismo vi los log de jotorresta y sin duda el cambio del IC al FMIC mejoró muchísimo.

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Asi es.
Pasó de ir con la lengua fuera a ir durmiendo la siesta.
Con el Mini lateral que llevaba era fácil ver la IAT a mas de 80 grados y con este es raro verlo a mas de 45.

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Iniciado por alikeitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Gracias tío así mucho mejor entonces qué creéis que los IC de los demás motores no sirven verdad? Mirare para repararlo pero es k poner un IC mas grande en el frontal no lo veo la verdad no se que hacer.

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Depende de lo que busques.
Si vas a seguir de serie sigue con el mismo, pero si piensas subir churro me plantearía poner uno frontal.
Te miro en un momento las medidas del mio de serie y te cuento.

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Por lo que veo son iguales en medidas.
Lo que no se es si llevara el tuyo el mismo tiro de abrazaderas.
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Iniciado por jotorresta [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Por lo que veo son iguales en medidas.
Lo que no se es si llevara el tuyo el mismo tiro de abrazaderas.
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joe que velocidad, muchísimas gracias, yo creo que cambia el mío tiene otra referencia, las grapas esas no las lleva son de enganche rápido, y es de color gris imagino que el color será lo de menos, y los amarres creo que salen distintos por lo menos eso me pareció ver cuando lo desmonte el domingo. Joe ahora igual toca desmontar para asegurarme.
yo en un futuro no muy lejano si miedo cambiar turbo y repro pero es k cambiar todo buf, pero si realmente se nota tanto me lo voy a plantear. En la itv dirán algo por los radiadores cambiados?
muchisima gracias por todo.
confirmo según una foto que tenía los amarres del sensor maf son distintos y tiene un amarre que el tuyo no tiene.
jo por vaya...

No creo que tengas problemas en la Itv. Ahora bien, si lo pones con manguitos de silicona de colores fluorescentes y vas pegando el cante....

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Iniciado por alikeitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

joe que velocidad, muchísimas gracias, yo creo que cambia el mío tiene otra referencia, las grapas esas no las lleva son de enganche rápido, y es de color gris imagino que el color será lo de menos, y los amarres creo que salen distintos por lo menos eso me pareció ver cuando lo desmonte el domingo. Joe ahora igual toca desmontar para asegurarme.
yo en un futuro no muy lejano si miedo cambiar turbo y repro pero es k cambiar todo buf, pero si realmente se nota tanto me lo voy a plantear. En la itv dirán algo por los radiadores cambiados?
muchisima gracias por todo.
confirmo según una foto que tenía los amarres del sensor maf son distintos y tiene un amarre que el tuyo no tiene.
jo por vaya...

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Si en vez de abrazaderas de presión, tienes clips, no te va a valer.
Un saludo

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Iniciado por whalipe [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si en vez de abrazaderas de presión, tienes clips, no te va a valer.
Un saludo

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Es como tu dices correcto.pues entonces confirmado todo me toca o reparar o comprar uno si miércoles conservar el del lateral.
gracias compañero