Pues ayer sin ningun aviso, ni pitidos, ni intento de arranque retardados, la bateria despues de 4 años y 3 meses muerta total.
Mada mas abri el coche note ya las luces de ambiente ( las de los espejos) que estaban un poco flocas.
Abri la puerta y el Fis, que normalemente se enciende, estaba apajado. Meto la llave y las luces del cuadro estaban mas floquitas que me hicieron pena.
Al intento de arranque se apgo el todo. No me dejaba ni cerrarla con el mando.
Pues nada arrancamos con pinzas y aun asi costo un poco y me fue de viaje percorriendo 140 km; llego a destino apago y hago prueba de arranque y va perfecta.
Vieje de vuelta tambien arranque perfecto y esta mañana despues de 12/13 horas parado en la cochera arranque sin problema.
Ahora las preguntas.
Se puede probar con algun test para ver si puedo mantener un poco mas la bateria?
La bateria tiene un especie de sensor y una pegatina que dice: Clear or Light Yellow replace batery ( luce amarilla o clara cambiare la batteria).. Onestamente no veo ningun color amarillo u algo claro, tampoco se tiene que estar de otro color cuando esta bien ( verde??)
Durante la ultima revision, hace dos meses me dieron un recibo con la prueba echa que tampoco se como interpetrarlo el resultado es esto hecho el 23/07/16
el grafico es este mas menos
Corriente de ensayo en frio [DIN]
Gama medicion 330-354 A
100%________________
|
|
| <-
|
|
|
|
|
|
|
25%|
Potencia de arranque buena
Voltaque de carga, 9.8V
Buen viaje
Consejo
Hay alguna orden para quitar bornes u da lo mismo.
que marca aconsejais?
Y sobre que precio y marca mas o menos temgo que moverme.
para cambiarla se que hay un tornillo o una tuerca de sujeccion pero no teniendo llava de carrajas me resultera complicado ( tampoco se donde esta ubicado)
Gracias y disculpad por el tocho al final es una vulgar bateria