Temperatura líquido refrigerante

Hola a todos,

debido a otro hilo hice un log de las temperaturas del coche (canal 7 del módulo 1) y me salió esto:

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La verde es la del líquido refrigerante. Como podeis ver, y como he podido comprobar despues sacándolo y mediendo la resistencia metido en agua a calentar, a partir de 60ºC iba muy mal. La resistencia variaba muchísimo y eso hacía que la Tª hiciera esta gráfica tan rara.

Pues bien, hoy le he cambiado el sensor. Todo bien, y ahora viniendo para aquí le he enchufado el vag-com, para ver que tal, y aunque no puedo mostraros el log porque tonto de mi no le he dado al botón de LOG :muro:, he podido comprobar mientras conducía, como el valor ahora va subiendo de manera correcta y se mantiene al final en 81ºC. Llego a casa, lo meto en el parking, buen rato a ralentí y el valor a 80-81ºC.

Mi pregunta es: es correcto que la Tª del líquido refrigerante tenga este valor de 81ºC????? No debería estar sobre 87-90ºC que es cuando abre el termostato?? Acaso mi coche no llega a calentarse hasta esa Temperatura??

Gracias por ayudarme.

Le has cambiado alguna vez el termostato??? Por que lo normal es que varie ente 87-90º como comentas, pero tambien te digo que hay termostatos que abren a partir de 82º, por eso al cambiar el termostato hay que tener en cuenta la temperatura a la que abre.

El coche era de segunda mano, así que lo desconozco. Yo quiero pensar que tiene el que toca, pero no se decirte. Claro, no hay manera de saberlo sin sacarlo...

Cita:

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Iniciado por bixum [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El coche era de segunda mano, así que lo desconozco. Yo quiero pensar que tiene el que toca, pero no se decirte. Claro, no hay manera de saberlo sin sacarlo...

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Pues sí, por lo que comentas, seguramente tengas el termostato abierto.

Que tenga el termostato abierto (un pelin, si estuviera abierto del todo, en velocidad constante bajaria mas la temp....) o que tenga un termostato que habra antes, yo opino por lo 2º, cambialo que no cuesta mucho dinero y asi lo llevas perfecto, lo normal es que ande en torno a 90º, grados mas/grados menos... mis electros saltan a 95º exactos.

Un saludo.

Me decanto más por la opción de que alguna vez cambiarían el termostato y pusieron uno que abre a 80ºC o así.

Mirad el log que he hecho esta mañana:

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Ayer, cuando vi que la Tª no subía de 81ºC fue haciendo un recorrido a las 16h de la tarde con 25ºC en la calle.
Esta gráfica ha sido de esta mañana a las 5h con 13ºC de ambiente.
Pienso que si fuera termostato abierto, quizá se quedaría en 79 o 83... pero otra vez, y en condiciones de 10ºC menos de ambiente, vuelve a clavarse en 80/81ºC.
Por lo menos esta vez marca bien y no me hace los desniveles que hacía el sensor anterior. Con lo cual cambiar el sensor no ha sido un gasto en vano.

Porque una cosa: es preocupante que el coche funcione a esa temperatura?? Es decir, por 6ºC, es conveniente cambiar el termostato?

Hombre, la temperatura óptima de trabajo son 90º, yo el termostato de 80º lo pondria si fuera a circuito o a machete todo el dia con el coche, para que no se subiese en exceso la temperatura de aceite......

Acabo de buscar y si que hay termostatos que abren a 80 y 82ºC.
Concretamente hay uno de 80ºC que sirve para los Passat TDI 110CV pero los 3A2, que es más viejo que el mio (3B). Asi que no os extrañe nada que el anterior dueño se equivocara o se lo enviaran mal.

Bueno, lo cambiaré este finde y cuando lo saque miraré la ref y os cuento.

Hombre que pase... realmente no es que pase nada grave, pero ya el motor no esta trabajando como debiera, es decir, mas consumos y mas desgaste a la larga de las piezas internas del motor... si fuera que te vas a dejar un dineral, pues no pasaria nada, pero lo suyo es que se lo cambies por 4 duros que es lo que te sale toda la operacion....

He preguntado al exdueño que es mi mecánico de confianza, y me ha dicho que cuándo cambia una pieza asi que se lo mira muy bien todo, y que seguro que tiene el termostato que toca. Eso me hace pensar que si ed verdad, pues que puede ser lo que ocasione esto.. un visco que entra antes de tiempo quizás? Luego he pensado que tengo la egr ajustada con vagcom segun m0nch0. Puede ser esto? Supongo que no porque lo unico que deberia pasar es que tarde algo mas en calentar, pero calentar.

No se. Si se os ocurre qlgo que mirar antes de enfrascarme con termostatos que luego puede que no sean...

He visto casos similares en foros de bmw y Mercedes, q habian cambiado termostato, sensores, etc y seguian igual a 80 grados. Pero ninguna solucion...

Si en tu coche el termostato es accesible, poco se tarda en desmontarlo y verlo.
El termostato en la zona mas ancha, con forma de plato lleva grabado el numero de referencia asi como la temperatura de apertura.....
Lo abres compruebas y puedes volver a cerrar, pero deberas añadir anticongelante.
Aunque vuelvas a dejar el mismo termostato seria recomendable poner la junta nueva (1 euro)
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Otra posibilidad es que el termostato abra en la temperatura correcta y el sensor de temperatura te este leyendo una temperatura ligeramente inferior......

di has cambiso el sensor y sigue marcando mal cambia el termostato .....

Somos humanos y podemos pifiarla, es decir, lo del termostato yo no lo descartaria aun, haber si te vas a volver loco buscando por ahi fallos y va a acabar siendo lo mas facil.

yo sigo pensando en el termostato...

Cita:

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Iniciado por eltren [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

yo sigo pensando en el termostato...

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yo tambien pienso que el termostato esta empezando a dar sintomas de quedarse abierto.

ok, ok, os hago caso!! yo tambien pienso que la ha podido cagar, o que le enviaron el que no era, y si no te paras a comprobar si la Tª que indica es la correcta... O igual, vete a saber si quitó el viejo, y el ant-anterior dueño ya le había puesto este...

Bueno, eso, o que como bien decís tiene el que toca, pero se queda abierto.

A ver si me pongo con ello cuando tenga un rato.

Muchas gracias!!

Bueno, cuando encuentres el fallo te agradeceria me comunicaras como lo has solucionado, ya que a mi galaxy le puede pasar algo similar, siempre a marcado 90º pero dese hace un tiempo se queda en 80º y creo que pudiera pasarnos lo mismo, yo pienso que es el termostato pero mi intencion es de cara el invierno si no lo soluciono antes o empeora, cabiar termostato, sensor temperatura y anticongelante, todo de un viaje.