HOla a todos, tengo esta curiosidad y aunque llevo preguntado bastante, nadie sabe responderme. Me refiero a un Ibiza , por ejemplo.
saludos.
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HOla a todos, tengo esta curiosidad y aunque llevo preguntado bastante, nadie sabe responderme. Me refiero a un Ibiza , por ejemplo.
saludos.
Bastante. Hacen negocio con ello obviamente.
Bastante menos de lo que crees.
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Mucho menos de lo que muchos piensan. Lo sé porque audito cuentas de grandes fabricantes
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no mucho, y a veces incluso pierden vendiendo algún coche ya matriculado
Esto todo en € cuanto suele ser ?
Tengo un amigo que fue gerente de un concesionario de Kia, en algunas unidades 150 €
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Hola!
Según un ex compañero que tuvo un concesionario... Poco. Hacía negocio de la financiación y los extras. Si había alguien que quería pagar al contado, intentaba camelarlo con algún extra que también le salían baratos para que financiara, les decía que podía cancelarlo a los nosecuantos meses... Ampliaciones de garantías, etc... Según me dijo, sobre 1000€ por financiación podía sacar. Con la crisis intento aguantar, pero cerró. Y... acabó trabajando conmigo.
Un saludo!
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:blink2: tan poco ganan?
Aquí habia un forero que es o era comercial en Navarra. Nos puede dar una pista.
Yo a ciencia cierta no lo sé, pero si puedo decir en la época que estuve trabajando en un concesionario oficial que la marca nos ofrecia un 15% de descuento aproximadamente si compravamos un coche.
Saludos
Un concesionario de coches Oficial, en la venta de un coche se lleva obviamente beneficio, pero apenas le aporta nada de esa venta. Donde se ganan beneficios de verdad, es en la venta de recambios para esos coches, montajes de extras posterior a la venta, paso por taller para mantenimiento, y si disponen de taller para chapa y pintura, en los acuerdos con los seguros, horas de pintura, mano de obra (etc..) metiendo unos palos al seguro de infarto. Pintar un coche entero (por ejemplo) de los modernos, se puede ir a 3.000€ fácil.
El verdadero negocio siempre es después de la venta, si fidelizas a ese cliente.
Pero entonces al financiarlo, te bajan 2000€ del precio de venta al contado. Donde está esa ganancia que comentáis al financiarlo?? Hoy en día es difícil comprarlo sin financiación, hacen todo lo posible para que sea así.
Entiendo que sale más barato al contado, no??
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Abrir un concesionario cuesta mucho dinero, inversión a largo plazo. Hay mas gente dando vueltas que en un ayuntamiento. La marca te exige una cantidad de ventas ?. Normalmente hay que recoger un coche usado, que hay que vender. Además todos sabemos que las marcas tienen rachas buenas y malas. Me cuesta creer que los beneficios de cada venta sean mínimos.
Hola!Cita:
Iniciado por hermida25 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
si te fijas, normalmente es al reves y yo lo vengo sufriendo ya que estoy tanteando la compra de un coche.
Precio del anuncio o que te ofrecen 10000€. Y si les dices que no quieres financiar ya te dicen 11000€ (la media) o incluso 11900€. "Es que hay una campaña por financiación, que lleva una oferta vinculada, que si no se que..."
Además es fácil verlo en las páginas de compraventa en la descripción: "oferta sujeta a financiación de X"
El tema de quedarse el vehículo del cliente era otra historia, sólo puedo hablar de la experiencia de mi ex compañero de curro, me decía que se iba a un listado de precio, le rascaba lo máximo si tenía algún roce o historia, y si le salía bien y al cliente le interesaba se lo quedaba. Si no se lo quería quedar, lo depreciaba aún más forzando a que el cliente le dijera que lo vendería el.
Y así de transparente es el mundo de la compraventa de vehículos...
Un saludo
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Pero eso es comprensible. Imagínate que voy yo con mi berlingo de 11 años al concesionario a comprarme un A4, por ejemplo. Yo voy con la idea de que me ofrezcan 2000 euros por la furgo pero el comercial me ofrece 600. Qué hace con ese trasto en un concesionario Audi? No la vende ni de coña, y además hay que añadir una garantía. Por eso a veces las tasaciones son a la baja.
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Yo también lo entiendo perfectamente, prefiero la sinceridad cuando me han dicho, “lo siento pero no te lo cogemos, intenta venderlo por tu cuenta”, lo prefiero a que me ofrezcan la mitad por lo que lo puedo vender.
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Generalmente cuando un concesionario se queda con un coche de mas de 10 años no lo venden, directamente llama a un compraventa que se lleva coches por lotes o llaman a desguace si es muy viejo.Cita:
Tu lo entiendes y lo ves lógico pero no todo el mundo es asá, trabajo en un desguace y te aseguro que cuando viene alguien a dar un coche de baja con 30 años reventado por todos lados que ni arranque y le dices que no le puedes dar nada por el coche, que simplemete tramitas la baja....te aseguro que no todos lo comprenden, te miran con una cara de asesino....no comprenden que entrar un coche a un desguace tiene muchisimos gastos. Los permisos para poder tramitar la baja, los gastos de gestion, el empleado que lo tiene que descontaminar, el gasto para que recojan todos los liquidos de ese coche....se puede ir por cada coche entre 200/250 euros que en una mierda de coche no se recuperan jamas.....Cita:
Yo siempre he entendido que no ganan tanto con la venta en si, si no despúes con extras, piezas, partes del seguro....
Esto mismo he dicho yo en el post nº11. Y así es como ganan más con la venta..Cita:
Iniciado por migaolro [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Los coches no sé. Mi padre tenia taller y venta de motos y ganaba casi 0, eso si, ganaba un cliente con cada moto. La ganancia era minima de por si y esa ganancia se iba en regalar un par de revisiones (fidelizaba al cliente), un casco, un antirrobo, aceite... Si financiaban si ganaba algo mas, pero poquito, nunca convencia a nadie para qje financiase, la verdad